Τα νέα χαρακτηριστικά του Tesla Cybertruck διαρρέουν βολικά πριν από την επίσημη κυκλοφορία του

Μπορείτε να το νιώσετε αυτό; Είναι το κτίριο αναμονής για τη μεγάλη εκδήλωση παράδοσης Cybertruck της Tesla, η οποία πρόκειται να πραγματοποιηθεί αύριο στο Gigafactory της εταιρείας στο Τέξας. Μερικοί τυχεροί μέτοχοι θα είναι εκεί αυτοπροσώπως, καθώς ο Έλον Μασκ παραδίδει τα κλειδιά σε αρκετούς πελάτες της Cybertruck – αν και φήμες εικάζουν ό

τι

μπορεί να είναι μόλις 10 νέοι ιδιοκτήτες.

Έχουν περάσει τέσσερα χρόνια από τότε που ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το ηλεκτρικό pick-up της Tesla και έκτοτε, έπρεπε να προσκολληθούμε σε κομμάτια πληροφοριών σχετικά με τις προδιαγραφές, το εύρος, τις επιδόσεις και τις λεπτομέρειες τιμών του. Στην πραγματικότητα, είναι ακόμα λίγο μυστήριο τώρα.

Τόσο πολύ, που νέα και προηγουμένως μη ανακοινωθέντα χαρακτηριστικά εξακολουθούν να εμφανίζονται μέσω του κοινωνικού δικτύου του Μασκ, X. Ήταν εδώ που κάποιος οπαδός του Cybertruck με μάτια αετού (ή προσεκτικά τοποθετημένη μούσα, όποια και αν είναι η άποψή σας για το μάρκετινγκ μέσων κοινωνικής δικτύωσης) εντόπισε μια μοναδική αρχή -επάνω ρουτίνα που προηγουμένως είχε περάσει απαρατήρητη. Δεν είμαστε βέβαιοι πώς, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι βιντεογράφοι smartphone και οι έμποροι της Tesla είχαν κάνει όρεξη

τέσσερα χρόνια

να το εντοπίσεις.

Στο κλιπ, που πρωτοεμφανίστηκε

TweakTown

, βλέπουμε μια φανταχτερή ακολουθία φωτισμού LED να εμφανίζεται στο μπροστινό μέρος, όπου η υπογραφή τεράστιου πλάτους φωτισμού LED κάνει έναν φανταχτερό χορό strobing καθώς ο ιδιοκτήτης ξεκλειδώνει το όχημα. Επιπλέον, η ανάρτηση ανυψώνεται από χαμηλότερο ύψος οδήγησης (καθιστώντας ευκολότερη την είσοδο του επιβάτη) σε ένα – πιθανώς – τυπικό ή μεσαίο ύψος πορείας μόλις κλείσουν οι πόρτες και το όχημα είναι έτοιμο για οδήγηση.

Η ταχύτητα με την οποία ανυψώνεται η ανάρτηση φαίνεται να επιβεβαιώνει τις φήμες ότι το Cybertruck θα συσκευάσει ένα σύστημα αερανάρτησης που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει διαφορετικά ύψη ανάλογα με το έδαφος. Δυστυχώς, δεν υπάρχει επιβεβαίωση για τις διάφορες μετρήσεις ή αυξήσεις που είναι διαθέσιμες από το εν λόγω σύστημα ανάρτησης, ενώ σίγουρα δεν φαίνεται τόσο γρήγορο, έξυπνο ή αντιδραστικό όσο το υδραυλικό σύστημα που ανακοινώθηκε πρόσφατα της Porsche που βρέθηκε στην επερχόμενη Panamera.

Ωστόσο, ορισμένοι σχολιαστές στο X, πρώην Twitter, έσπευσαν να επισημάνουν ότι το «κανονικό» ύψος απομάκρυνσης φαίνεται αρκετά ψηλό, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια πολύ αξιόλογη εμπειρία οδήγησης στις στροφές. Αλλά αυτό δεν τεκμηριώνεται, καθώς ο ιδιοκτήτης θα μπορούσε εύκολα να επιλέξει την υψηλότερη ρύθμιση ανάρτησης για την κάμερα.

Ανάλυση

: Τα έχουμε ξαναδεί όλα

Ως συγγραφέας που καλύπτει τον κόσμο της

αυτοκινητοβιομηχανία

ς εδώ και σχεδόν 20 χρόνια, είναι δύσκολο να ενθουσιαστείς από μερικά στροβοσκοπικά εμπρός φώτα LED και κάποια βασική ανάρτηση αέρα. Mercedes-Benz,

Volkswagen

, Land Rover και πολλά EV έχουν ήδη καλύψει αυτό το έδαφος. Απλώς κοιτάξτε το Merc EQS ​​– είναι βασικά μια φορητή ντίσκο όταν πρόκειται για φανταχτερό φωτισμό LED.

Επιπλέον, η κινεζική μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων HiPhi αναμφισβήτητα παίρνει την κορωνίδα για τον περισσότερο τρελό φωτισμό στο μοντέλο Z, το οποίο διαθέτει μια φωτεινή λωρίδα που τρέχει γύρω από ολόκληρο το αυτοκίνητο και προγραμματιζόμενο Matrix Lighting μπροστά και πίσω που μπορεί να εμφανίζει

emojis

. Θλιμμένο πρόσωπο, Τέσλα.

Το γεγονός είναι ότι τα έχουμε δει όλα στο παρελθόν, ειδικά επειδή η ρυθμιζόμενη αερανάρτηση είναι σχεδόν ένα ουσιαστικό χαρακτηριστικό σε κάθε όχημα που ισχυρίζεται ότι μπορεί να βγει εκτός δρόμου αυτές τις μέρες.

Με άλλα σημεία που διέρρευσαν, όπως εξωτερικές πρίζες στο μεσαίου μεγέθους κρεβάτι του Cybertruck και το γεγονός ότι είναι πιθανό να κυκλοφορήσει σε μια ισχυρή έκδοση με τρεις κινητήρες, η επερχόμενη εκδήλωση παράδοσης θα μπορούσε να είναι ένα υγρό σκουπίδι.

Ας ελπίσουμε ότι ο Musk θα ανακοινώσει ότι το Cybertruck έρχεται με προωθητές πυραύλων ή ίσως ότι θα παραδοθούν τα κλειδιά τους σε περισσότερους από 10 πελάτες, οπότε έχουμε πραγματικά κάτι να γιορτάσουμε.