Μέσα στη νέα Porsche Macan – το ηλεκτρικό ηλεκτρικό σύστημα Android που φέρνει τη μάχη στην Tesla

Ήμουν ανάμεσα σε μια χούφτα δημοσιογράφων που η Porsche κάλεσε πρόσφατα στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Λειψία της Γερμανίας, για να περιηγηθούν στη νέα Panamera και να πάρουν μια γεύση για το τι μπορούμε να περιμένουμε από το επερχόμενο Macan της – το πρώτο του είδους του που θα προσφερθεί στο Μόνο φόρμα EV.

Αν και αποκαλύφθηκε μόνο εκείνη την ημέρα σε βαριά μεταμφιεσμένη, πρωτότυπη μορφή, μάθαμε ότι αυτό το ισχυρό ηλεκτρικό SUV υψηλών επιδόσεων θα υποστηρίζεται από την τελευταία Premium Platform Electric αρχιτεκτονική (που αναπτύχθηκε από κοινού με την Audi), τροφοδοτείται από μόνιμα ενθουσιασμένους σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες (PSM) και διαθέτει τεχνολογία 800 volt για γρήγορη φόρτιση.

Όλα τα μοντέλα θα λαμβάνουν μπαταρίες ιόντων λιθίου στο κάτω μέρος του αμαξώματος συνολικής χωρητικότητας περίπου 100 kWh, ενώ τα πιο πικάντικα EV της Macan θα αποδίδουν περίπου 450 kW (603 ίππους σε παλιό χρήμα) και περισσότερα από 1.000 Nm ροπής.

Αγνοήστε για μια στιγμή την ευδιάκριτη έλλειψη της σημείωσης του ραπίσματος του κινητήρα και εμπιστευτείτε με όταν λέω ότι θα είναι τραγελαφικά γρήγορο, γελοία ικανό εκτός δρόμου και θα ενσωματώσει όλα όσα αντιπροσωπεύει η Porsche όσον αφορά το χειρισμό και τις επιδόσεις. Ο οδηγός αγώνων που τακτοποίησε τα εσωτερικά μου όργανα στην πίστα δοκιμών της Porsche τα επιβεβαίωσε όλα αυτά.

Αλλά είναι μέσα στο νέο Macan που έχουν συμβεί μερικές από τις μεγαλύτερες – και αναμφισβήτητα οι πιο αφανείς αλλαγές.

Εξαιρετικά γρήγορα υποστρώματα

Όπως και τα επερχόμενα Panamera και Taycan, το Macan EV θα αποκτήσει μια πλήρως ψηφιακή και ανεξάρτητη κυρτή οθόνη 12,6 ιντσών που φροντίζει για σημαντικές πληροφορίες για το όχημα. Δίπλα σε αυτό υπάρχει μια οθόνη αφής Full HD, 10,9 ιντσών για ψυχαγωγία και η επιλογή να επιτρέπει στον συνοδηγό να απολαμβάνει μια επιπλέον οθόνη αφής 10,9 ιντσών.

Χάρη σε ένα ειδικό φιλμ που υπερβαίνει την εν λόγω οθόνη, είναι δυνατό για τον μπροστινό επιβάτη να τρώει τα κουτιά και να ενημερώνει τα κοινωνικά κανάλια χωρίς να αποσπά την προσοχή του οδηγού.

«Η μεγαλύτερη αλλαγή για εμάς είναι το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται αυτό το νέο σύστημα», μου είπε η Miriam Mohamad, Project Manager Digital for Macan, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.

«Ολόκληρο το σύστημα υποστηρίζεται από νέους επεξεργαστές Qualcomm, οι οποίοι επιτρέπουν στο σύστημα να ανταποκρίνεται γρήγορα, ενώ έχουμε βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα του φωνητικού βοηθού μας», προσθέτει.

Αυτό φάνηκε όμορφα όταν η Mohamad έβαλε τη συνάδελφό της Joan Pieper να αρχίσει να συνομιλεί στο παρασκήνιο, ενώ εκείνη έδωσε μια δέσμη φωνητικών εντολών “Hey Porsche”.

Το νέο σύστημα διπλού μικροφώνου όχι μόνο ήταν ικανό να προσδιορίσει ποιος γαβγίζει τις σημαντικές οδηγίες, εμφανίζοντας οπτικά την αναγνώριση καθίσματος στην κεντρική οθόνη και υποδεικνύοντας την αλληλεπίδραση μέσω 56 αναλαμπών LED στον πίνακα οργάνων, αλλά αντιμετώπισε επίσης αυτές τις οδηγίες γρήγορα.

«Ο βοηθός φωνής μπορεί πλέον να ανταπεξέλθει σε περισσότερη γλώσσα συνομιλίας και μπορεί να χειριστεί πιο συγκεκριμένα αιτήματα, όπως η εύρεση μιας πρίζας φόρτισης από έναν συγκεκριμένο προμηθευτή», προσθέτει ο Mohamad.

Επιπλέον, αυτό το νέο σύστημα με γρήγορο ρυθμό τέθηκε σε εφαρμογή κατά τον υπολογισμό πολύπλοκων θεωρητικών διαδρομών σε όλη την Ευρώπη, συνυπολογίζοντας πολλαπλές στάσεις φόρτισης καθ’ οδόν. Ακόμη και τα μεγαλύτερα ταξίδια χρειάστηκαν μόλις λίγα δευτερόλεπτα για επεξεργασία και εμφάνιση, με τη δυνατότητα γρήγορης αποστολής προ-προγραμματισμένων διαδρομών από την εφαρμογή

smartphone

της Porsche όταν δεν βρίσκεστε στο αυτοκίνητο.

Το Android ανεβάζει το ante

Η Porsche έχει στραφεί στο Android Automotive για να παρέχει το λειτουργικό σύστημα που τροφοδοτεί την τελευταία της

προσφορά

ψυχαγωγίας και αυτό δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να κάνουν χρήση ενός εκτεταμένου καταστήματος εφαρμογών, αντί να βασίζονται σε κάτι που έχει αναπτύξει και επιμεληθεί η Porsche.

Το σύστημα είναι εξίσου γρήγορο, εκκινεί στο παρασκήνιο μόλις ο οδηγός πλησιάσει με το κλειδί, που σημαίνει ότι είναι έτοιμο για χρήση σχεδόν αμέσως. Ένα νέο Κέντρο εφαρμογών της Porsche είναι εκεί για να διατηρεί το όχημα ενημερωμένο μέσω του αέρα, αλλά και να προσφέρει μια ολοκληρωμένη λίστα επιλογών ψυχαγωγίας.

Παρόμοια με την προσφορά που υπάρχει σε ένα Tesla, οι ιδιοκτήτες Porsche μπορούν να παίξουν

Beach Buggy Racing

μεταδώστε ροή από πλατφόρμες όπως το YouTube και το DAZN, καθώς και απολαύστε πολλές εφαρμογές ροής μουσικής και podcast είτε από την κύρια οθόνη ψυχαγωγίας είτε μέσω της προαιρετικής οθόνης επιβατών.

Επιπλέον, το Cisco WebEx μπορεί να αξιοποιηθεί για τη συμμετοχή σε κλήσεις συνδιάσκεψης. Η Miriam Mohamad επιβεβαίωσε ότι είναι απλώς φωνητικές κλήσεις προς το παρόν, αλλά η Porsche εξετάζει τη

βιωσιμότητα

της προσθήκης κάμερας ώστε οι χρήστες να μπορούν να συμμετέχουν σε βιντεοκλήσεις όταν το όχημα είναι σταθμευμένο.

Όταν ρωτήθηκε σχετικά με τις διαθέσιμες εφαρμογές, ο Mohamad δήλωσε ότι αυτές θα περιορίζονται σε εκείνες που έχουν εγκριθεί για χρήση από την πλατφόρμα Android Automotive OS (δεν πρέπει να συγχέεται με το Android Auto) στο Google Play Store, αλλά η Porsche δεν θα επιμελείται τη λίστα. ανοίγοντας ένα πολύ ευρύτερο πεδίο δυνατοτήτων για ψυχαγωγία και εργαλεία εν κινήσει.

Ωστόσο, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το σύστημα παραμένει γρήγορο και ακριβές, ακόμα κι αν ο κάτοχος είναι τρελό με τις λήψεις εφαρμογών, ο Mohamad είπε ότι οι μηχανικοί λογισμικού της Porsche ενσωματώνουν μια μέθοδο που βλέπει τις εφαρμογές που δεν χρησιμοποιούνται να κλείνουν αυτόματα, αντί να εκτελούνται στο παρασκήνιο και να κινδυνεύουν να επιβραδυνθούν. κάτω από ολόκληρο το στήσιμο.

iPhone και επαυξημένη πραγματικότητα

Αναφέραμε νωρίτερα αυτό το έτος ότι η Porsche ήταν ένας από τους μόνους κατασκευαστές που ανέπτυξε το Apple CarPlay χρησιμοποιώντας το κιτ εργαλείων Automaker της εταιρείας, αναφέροντας το γεγονός ότι η εσωτερική έρευνα αποκάλυψε ότι η συντριπτική πλειοψηφία των αγοραστών της Porsche είναι κάτοχοι iPhone.

Αυτό το θέμα θα συνεχιστεί στο Macan EV, με τους χρήστες iOS να μπορούν να κάνουν περισσότερα μέσα από το οικοσύστημα Apple CarPlay. Η Porsche λέει: “όταν χρησιμοποιείτε το Apple CarPlay, ο χάρτης της Apple εμφανίζεται στο ταμπλό οργάνων, όπως και οι Χάρτες Google στο Android Auto”.

Αλλά αυτή είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου της ψυχαγωγίας, καθώς πολλές από τις λειτουργίες του οχήματος είναι προσβάσιμες από το κύριο μενού του CarPlay, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να προσαρμόσουν το ραδιόφωνο ή να αλληλεπιδράσουν με τον κλιματισμό χωρίς να φύγουν από την οθόνη του CarPlay.

Θα βρίσκεται δίπλα στην προσφορά εφαρμογών της Porsche, χωρίς να χρειάζεται να μετακινηθείτε μεταξύ των δύο συστημάτων… και αυτό περιλαμβάνει τη δυνατότητα αξιοποίησης του Siri, του Google Assistant ή του βοηθού φωνής της ίδιας της Porsche.

Εάν αυτό δεν είναι αρκετό ψηφιακό ακίνητο, η Porsche θα πουλήσει επίσης σε δυνητικούς πελάτες μια προαιρετική μονάδα Head-Up Display που προβάλλεται στο παρμπρίζ μπροστά από τον οδηγό. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι εμφανίζεται σε απόσταση 10 μέτρων και αντιστοιχεί στο μέγεθος μιας οθόνης 87 ιντσών, καθιστώντας το ένα από τα μεγαλύτερα που προσφέρονται αυτή τη στιγμή στην αγορά

Αλλά για πρώτη φορά, αυτό θα χρησιμοποιήσει έγχρωμο περιεχόμενο επαυξημένης πραγματικότητας που συνδυάζεται με τον πραγματικό κόσμο έξω.

Η Porsche παρουσίασε μερικά σενάρια όπου αυτό θα μπορούσε να εφαρμοστεί, όπως η εμφάνιση βελών στροφής στη σωστή λωρίδα και προσαρμοστική εμφάνιση της απόστασης από το προπορευόμενο αυτοκίνητο με δείκτες κόκκινου «χαλί» κατά τη χρήση του cruise

control

.

Αντλεί πληροφορίες από το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, καθώς και τυχόν περιβαλλοντικά δεδομένα και τη θέση του οχήματος μέσω πολλών αισθητήρων για να προσφέρει ακριβείς απεικονίσεις AR.