Έχουμε περιοριστεί σε λίγα μόνο EV που πληρούν τις προϋποθέσεις για την πλήρη πίστωση φόρου 7.500 $ στις ΗΠΑ

Ο κατάλογος των ηλεκτρικών οχημάτων που πληρούν τις προϋποθέσεις για την πλήρη πίστωση ομοσπονδιακού φόρου των 7.500 $ στις ΗΠΑ έχει συρρικνωθεί — σημαντικά.

Όπως μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα, τα καθαρά EV που εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις είναι τα εξής: τα Chevy Bolt EV και Bolt EUV (σύντομα θα διακοπούν και θα αντικατασταθούν με ενημερωμένες εκδόσεις). δύο εκδόσεις του Ford F-150 Lightning. μία έκδοση του Tesla

Model 3

και Model X. και τρεις εκδόσεις του Tesla Model Y. Και μην ξεχνάτε το Chrysler Pacifica PHEV, το οποίο εξακολουθεί να είναι επιλέξιμο για την πλήρη πίστωση επίσης.

Εκτός από αυτό, είναι μια αρκετά ξεκάθαρη λίστα. Τα μόνα άλλα ηλεκτρικά οχήματα εκεί είναι τα Rivian R1T και R1S, τα οποία έχουν υποβαθμιστεί στο μισό της πίστωσης. Μια χούφτα plug-in υβριδικά, συμπεριλαμβανομένων των Ford Escape, Jeep Grand Cherokee 4xe και Wrangler 4xe, και Lincoln Corsair, θα λάβουν επίσης μισές πιστώσεις.

Τα δημοφιλή ηλεκτρικά οχήματα που προηγουμένως πληρούσαν τις προϋποθέσεις για την πίστωση, αλλά τώρα έχουν πέσει από τη λίστα περιλαμβάνουν τα Tesla Model 3, Nissan Leaf και Volkswagen ID.4. Άλλα δημοφιλή μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 και Polestar 2, δεν πληρώθηκαν ποτέ λόγω του γεγονότος ότι κατασκευάζονται εκτός της Βόρειας Αμερικής.

Υπήρχε κάποια σύγχυση σχετικά με το ποια EV θα εξακολουθούσαν να πληρούν τις προϋποθέσεις τη νέα χρονιά. Η Tesla και η Ford ήταν μεταξύ των εταιρειών που είπαν στους πελάτες και τους αντιπροσώπους ότι ορισμένα από τα μοντέλα τους πιθανότατα δεν θα ήταν επιλέξιμα το 2024. Αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί άβολο για τους αγοραστές αυτοκινήτων, ορισμένοι από τους οποίους μπορεί να περίμεναν μέχρι το 2024 για να αγοράσουν ένα EV αφού άκουσαν ότι οι αντι

πρόσωπο

ι θα μπορούσαν να ξεκινήσουν δίνοντάς τους άμεση πρόσβαση στην έκπτωση φόρου από την 1η Ιανουαρίου.

Φυσικά, όλα αυτά ήταν μέρος της διαδικασίας σταδιακής εισαγωγής για νέες απαιτήσεις βάσει του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού του 2022. Χάρη κυρίως στον γερουσιαστή Joe Manchin (D-WV), η πίστωση φόρου είναι δομημένη με τρόπο ώστε να γίνεται πιο περιοριστική καθώς περνάει ο χρόνος. Τα ηλεκτρικά οχήματα με υλικά και εξαρτήματα μπαταριών που προέρχονται από «ξένες οντότητες ανησυχίας»

δεν είναι

πλέον επιλέξιμα για πίστωση φόρου. Το 2025, θα υπάρξουν πρόσθετες απαιτήσεις για ορυκτά που χρησιμοποιούνται σε μπαταρίες, όπως λίθιο, κοβάλτιο, γραφίτης και νικέλιο.

Η Κίνα, η

Βόρεια Κορέα

και η

Ρωσία

είναι παραδείγματα χωρών που οι ΗΠΑ θεωρούν ξένες οντότητες ανησυχητικές. Και αυτό είναι ένα πρόβλημα για πολλά ηλεκτρικά οχήματα, επειδή μεγάλα τμήματα της αλυσίδας εφοδιασμού διασχίζουν την Κίνα.

Η Κίνα από μόνη της αντιπροσωπεύει περίπου το 70 τοις εκατό της παγκόσμιας προσφοράς κυψελών μπαταριών. Οι νομοθέτες είπαν ότι ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού έχει ως στόχο να ισοπεδώσει τους όρους ανταγωνισμού με τον απογαλακτισμό της αμερικανικής εξάρτησης από τις μπαταρίες από την Κίνα και τη δημιουργία θέσεων εργασίας στις ΗΠΑ στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων και οι εταίροι εφοδιασμού τους εργάζονται τώρα για να ενισχύσουν τα εργοστάσια μπαταριών στις ΗΠΑ ως αποτέλεσμα.