Η BMW μόλις έβαλε το AR σε ένα αυτοκίνητο και τελικά είναι απολύτως λογικό

Αν μου ζητούσατε να φορέσω γυαλιά AR πάνω από τα κανονικά μου γυαλιά για μια σύντομη βόλτα με ένα υπέροχο BMW EV, θα έλεγα, «Όχι, ευχαριστώ». Αλλά τώρα χαίρομαι που συμφώνησα γιατί μπορώ σχεδόν να πιστέψω ότι η επαυξημένη πραγματικότητα έχει νόημα, όχι μόνο για τους επιβάτες αλλά και ως εργαλείο για τους οδηγούς.

Εδώ, σε ένα πάρκινγκ στην CES 2024, όπου η τεχνολογία αυτοκινήτων είναι παντού, μπήκα σε μια πλήρως ηλεκτρική BMW iX M60 και φόρεσα ένα ζευγάρι γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας Xreal Air 2. Έπρεπε να τα φορέσω πάνω από τα κανονικά μου γυαλιά γιατί δεν υπήρχε χρόνος να βάλω τους σωστούς συνταγογραφούμενους φακούς σε αυτά. Ευτυχώς, το εφέ AR φαινόταν ακόμα αρκετά καλό.

Μόλις έβαλα τα πλαίσια, μπορούσα να δω μια μικρή κυκλική πλατφόρμα να κάθεται στο ταμπλό. Για αυτή την εμπειρία, η BMW με έβαλε στο κάθισμα του συνοδηγού, ενώ ένας εκ

πρόσωπο

ς BMW οδήγησε (χωρίς γυαλιά AR) και μου εξήγησε την τεχνολογία. Για αυτό το demo, βγήκαμε από την παρτίδα, μακριά από το συνεδριακό κέντρο, και στους δρόμους του Λας Βέγκας.

Αυτό που είδα μέσα από τα γυαλιά έκπληκτος και συχνά με ενθουσιάστηκε. Είναι η λεπτότητα που το κάνει να λειτουργεί. Δεν υπάρχει τίποτα που να πηδάει για να αποφύγετε το όραμά σας. Αντ ‘αυτού, τα κυρίως ημιδιαφανή

αντικείμενα

εμφανίζονται στον πίνακα ελέγχου ή στο δρόμο μπροστά. Για να είμαστε σαφείς, ωστόσο, τα στοιχεία AR μπορούν να εμφανιστούν οπουδήποτε κοιτάξετε: έξω από το παρμπρίζ, έξω από το παράθυρο του συνοδηγού. Ξεχνούσα μερικές φορές ότι όλοι οι άλλοι δεν μπορούσαν να δουν τι μου έδειχναν τα γυαλιά AR Xreal Air 2.

Σε όλο το ταξίδι μας, είδα πράσινα βέλη να με κατευθύνουν στον προορισμό μου. έκαναν καμπύλη αριστερά ή δεξιά για να με ειδοποιήσουν για μια επερχόμενη στροφή (κωμικά, ο οδηγός που δεν φορούσε τα γυαλιά κατάφερε να χάσει μια από τις στροφές μας). Η ιδέα

εδώ

είναι ότι αυτή η καθ

οδήγηση

θα μπορούσε να αντικαταστήσει το πρότυπο σύστημα πλοήγησης GPS. Χορηγείται, το σύστημα συνδέεται με ένα τηλέφωνο που συνδέεται με το αυτοκίνητο. Ακόμα, δεν έπρεπε να κοιτάξω κάτω σε μια άλλη οθόνη για να δω πού πήγαινα.

Εκτός από τις ουρές κατεύθυνσης, υπήρχαν αυτά τα χρωματιστά μπλοκ που θα εμφανίζονταν και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Ήταν πράσινο για όλα τα καθαρά, κίτρινα για προσοχή, πορτοκαλί για κίνδυνο και κόκκινα για στάση. Αν υπήρχε μια πινακίδα στοπ μπροστά, μια AR θα εμφανιζόταν μπροστά μου. Υπήρχαν εικονικοί κώνοι προσοχής για να με προειδοποιήσουν για λακκούβες και άλλους κινδύνους στο δρόμο.

Το σύστημα φιλοξενεί επίσης παιχνίδια και ψυχαγωγία για τους επιβάτες σας. Σε ένα σημείο, ο ουρανός άρχισε να βρέχει εικονικά ζάρια (η BMW προ -προγραμματίστηκε και χρονολογεί αυτές τις δεσμεύσεις σε συγκεκριμένες στιγμές στο ταξίδι μας). Αργότερα υπήρχε ένα παιχνίδι όπου τα εικονικά

τσιπ

πόκερ πέταξαν προς μένα. Κέρδισα πόντους για κάθε ένα κατάφερα να, με το βλέμμα μου, να οδηγήσω μέσα από ένα πλωτό δαχτυλίδι. Κατάφερα μόνο 6 πόντους.

Στον εικονικό πίνακα ελέγχου, υπήρχε ένα κουμπί πολυμέσων. Όταν το ενεργοποιήσαμε, ο εκπρόσωπος της BMW μου είπε να κατεβάσω το γείσο μου. Στην επιφάνεια υπήρχε μια εικονική οθόνη που έμοιαζε με οθόνη 80 ιντσών που κάθεται περίπου 3 πόδια μακριά μου και έπαιζε, φυσικά, μια διαφήμιση BMW. Έμεινα έκπληκτος και εκτίμησα την ποιότητα της εικόνας.

Στο τέλος του ταξιδιού μας, τραβήξαμε πίσω στην παρτίδα, και μπροστά μου, μπορούσα να δω καθοδήγηση σε ένα σταθμό φόρτισης. Το γραφικό AR έδειξε πόση χρέωση είχα αφήσει και πόσο καιρό θα χρειαζόταν για να επαναφορτίσει το IX M60.

Ένα πράγμα που παρατήρησα σε όλες τις εικόνες είναι ότι κατανοούσε τις επιφάνειες και το πλαίσιο του EV. Η BMW μου είπε ότι δεν χρησιμοποιούσε την κάμερα του Xreal για να διαβάσει τις επιφάνειες. Αντ ‘αυτού, είχαν προσθέσει μια κάμερα καμπίνας για να παρακολουθήσουν πού κοιτούσα σωστά τοποθετώντας τον πίνακα ελέγχου στο ταμπλό και διαχειρίζομαι την απόφραξη.

Το τελευταίο είναι αυτό που πουλάει πραγματικά το εφέ AR. Αυτά τα μπλοκ καθοδήγησης που ανέφερα εξαφανίζονται πίσω από την άκρη του καπό του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, εμφανίζονται ως πραγματικά αντικείμενα και όχι σε κάποια μορφή που συνθλίβει την ψευδαίσθηση και αποσπά την προσοχή, όπου θα μπορούσα παραδόξως να δω ολόκληρο το μπλοκ μέσα από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Αυτό είναι το κλειδί για την επιτυχημένη AR σε ένα αυτοκίνητο. Όχι μόνο πρέπει να παρέχει μια επαυξημένη εμπειρία, αλλά πρέπει να συνεργάζεται και να έχει νόημα στον πραγματικό κόσμο.

Η BMW δεν έχει επί του παρόντος σχέδια να προσθέσει γυαλιά AR ή διαφανή παρμπρίζ AR σε όλα τα EV της. Προς το παρόν, είναι ένα ερευνητικό έργο και αυτό που μαθαίνουν εδώ μπορεί να ενημερώσει το μέλλον της οδηγικής σας εμπειρίας.

Καλύπτουμε όλα τα τελευταία


Νέα CES


από την παράσταση όπως συμβαίνει. Μείνετε μαζί μας για τις μεγάλες ιστορίες σε οτιδήποτε, από τηλεοράσεις 8K και αναδιπλούμενες οθόνες έως νέα τηλέφωνα, φορητούς υπολογιστές, έξυπνα οικιακά gadget και ό,τι πιο πρόσφατο στο AI.

Και μην ξεχνάτε



ακολουθήστε μας στο TikTok



για τα νεότερα από την έκθεση CES!