Οι σκάλες δεν αποτελούν εμπόδιο για τις στριμωγμένες ρόδες αυτού του bot παράδοσης

Μία από τις πιο εύκολες λήψεις στα bots παράδοσης

που

μερικοί από εμάς βλέπουμε να τριγυρνούν στις

τεχν

ολογικές πόλεις είναι ότι δεν μπορούν να ανέβουν σκάλες, κράσπεδα ή οποιοδήποτε άλλο μικρό εμπόδιο που θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ακόμη και ένας γυμνοσάλιαγκας.

Mobinn

, ένα νέο spinoff από τη

Hyundai

, φαίνεται ότι το έλυσε αυτό χρησιμοποιώντας ένα σετ εύκαμπτων τροχών που μπορούν να το ανεβάσουν εύκολα τις σκάλες. Έδειξαν το bot παράδοσης τους στην CES 2024 στο Λας Βέγκας.

Οι σκάλες και τα κράσπεδα είναι ο όλεθρος πολλών ρομπότ παράδοσης και γενικά η λύση ήταν να τα αποφύγετε. Χρησιμοποιήστε ποδηλατόδρομους, πεζοδρόμια και ράμπες για να προσποιηθείτε ότι οι ξαφνικές αλλαγές στο υψόμετρο δεν συμβαίνουν στον κόσμο. Αλλά αυτό είναι ένα πρόβλημα όταν κάνετε παραδόσεις στο τεράστιο ποσοστό των ανθρώπων που μένουν τουλάχιστον ένα βήμα μακριά από το δρόμο.

Είτε μπορείτε να τους πείτε να κατέβουν και να πάρουν το μπουρίτο τους από το πεζοδρόμιο, είτε… να εφεύρετε ένα εντελώς νέο ρομπότ αναρρίχησης σκάλας. Όπως μπορείτε να δείτε στις παραπάνω εικόνες και στα

βίντεο

παρακάτω, αυτό αποφάσισαν να κάνουν αυτοί οι μηχανικοί.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Τσόι Τζιν εξήγησε ότι η εταιρεία, συντομογραφία της «

καινοτομία

ς για κινητά», ανέπτυξε την τεχνολογία για μερικά χρόνια στη Hyundai, αλλά μόλις πέρυσι. Τα ρομπότ είναι εν μέρει αυτόνομα, αν και οδηγούσε αυτό στο βίντεο πάνω-κάτω από τις σκάλες, και όπως πολλά τέτοια ρομπότ είναι εξοπλισμένα με ένα αξιοπρεπές σύνολο αισθητήρων για να το πετύχουν αυτό.

Πρότεινα ότι τα σκαλοπάτια πρέπει να είναι, όπως είναι για τους ανθρώπους, αρκετά κουραστικά για το ρομπότ, περιμένοντας το άλλο παπούτσι να πέσει με τη μορφή ενός μικροσκοπικού αριθμού σκάλας που μπορεί πραγματικά να σηκωθεί. Αλλά όχι, ο Jin είπε ότι το ρομπότ θα τρέχει για 8 ώρες κάνοντας βήματα όλη την ώρα. Ποιος εκεί έξω μπορεί να πει το ίδιο;

Οι τροχοί λυγίζουν αλλά έχουν ένα αρθρωτό πλαίσιο στην εσωτερική πλευρά που τους εμποδίζει να φύγουν πολύ από το σχήμα τους.

Επισήμανε επίσης ότι ολοκληρώνουν το έργο με μόνο τέσσερις κινητήρες, έναν για κάθε τροχό, και χωρίς περίπλοκες ρυθμίσεις διαφορικών. Έχει, φυσικά, ένα ανακλινόμενο κρεβάτι, έτσι ώστε το ωφέλιμο φορτίο να μπορεί να παραμείνει στο ίδιο επίπεδο, αν και θα κινείται κάπως. Ένα ζευγάρι πόρτες στο μπροστινό μέρος ανοίγουν για να παρέχουν πρόσβαση στο φαγητό ή στο πακέτο μέσα.

Ο Jin είπε ότι τα ρομπότ δοκιμάζονται στην άγρια ​​φύση στους δρόμους της Κορέας, αλλά η εταιρεία και το προϊόν είναι ακόμα αρκετά νέα. Το pitch deck του Mobinn δείχνει επίσης ότι εργάζονται σε αναπηρικό αμαξίδιο και άλλες επιλογές κινητικότητας, αλλά μέχρι στιγμής φαίνεται ότι το ρομπότ παράδοσης είναι το πρώτο στην πόρτα.