Έπαιξα το Horizon Forbidden West μέσα στη Sony και το concept EV Afeela της Honda στην CES 2024

Ένα χρόνο από τότε που η Sony Honda Mobility (SHM) ανακοίνωσε το ντεμπούτο της EV concept, το

Afeela

, η εταιρεία επιστρέφει στην CES 2024 στο Λας Βέγκας για να προσφέρει περισσότερες λεπτομέρειες, περισσότερες συνεργασίες και έναν προσομοιωτή οδήγησης.

Το

όνομα του πρωτότυπου οχήματος δεν έχει αλλάξει από την τελευταία φορά που το είδαμε. Το νέο, ωστόσο, είναι η δυνατότητα του αυτοκινήτου να κυκλοφορεί με χειριστήριο PlayStation. Δεν πρόλαβα να το κάνω – ήταν ένα κόλπο που το χειρίστηκε ένας από τους υπαλλήλους της εταιρείας – αλλά εκεί

ήταν

ένας ελεγκτής DualSense που συμμετέχει στην επίδειξη μου.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από εκεί που σταμάτησε το SHM. Στην περσινή CES 2023, η Sony αποκάλυψε το Afeela Concept EV, το οποίο περιελάμβανε 45 κάμερες και μια εκτεταμένη «μπάρα πολυμέσων» που απλώνεται στο ταμπλό του οχήματος, δείχνοντας έναν συνδυασμό πληροφοριών αυτοκινήτου, πλοήγησης, αναπαραγωγής μουσικής και πολλά άλλα. Το τιμόνι επανασχεδιάστηκε ως ζυγό, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να δει καλύτερα αυτό το πολυτελές ταμπλό. Η εταιρεία παρουσίασε επίσης μερικά κόλπα μικτής πραγματικότητας σε συνεργασία με την

Epic

Games.

Το ίδιο το Afeela EV μοιάζει κυρίως με το πρωτότυπο του περασμένου έτους, αν και τώρα έχει μια σημαντική μπάρα LiDAR πάνω από το παρμπρίζ που μοιάζει με μια τεράστια εγκοπή smartphone. Η εταιρεία λέει ότι το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο για προπαραγγελία το 2025 πριν κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ το επόμενο έτος.

Στην CES 2024, μπήκα μέσα σε ένα Afeela, ενώ ένας εκπρόσωπος της SHM μου έκανε μια ξενάγηση σε όλα όσα μέχρι στιγμής ήταν στριμωγμένα σε αυτό το πρωτότυπο όχημα.

Συνδυάζοντας την

τεχν

ογνωσία τόσο της Sony όσο και της Honda, το Afeela θα δημιουργήσει τη δική του φούσκα ακύρωσης θορύβου, προφανώς «προσαρμόζοντας την καμπίνα για ψυχαγωγία» χρησιμοποιώντας την

τεχνολογία

Spatial Audio της Sony. Σύμφωνα με τα renders της SHM, φαίνεται να υπάρχουν περίπου 30 ηχεία, αν και αυτό είναι περισσότερο από πιθανό να αλλάξει καθώς η ιδέα εξελίσσεται περαιτέρω. Ένας εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι πάνω από 42 αισθητήρες κοσμούν το αρχικό φύλλο προδιαγραφών του Afeela.

Σε μια από τις πιο σουρεαλιστικές εμπειρίες που είχα στο CES, έπρεπε επίσης να παίξω

Horizon Forbidden West

στην εκτεταμένη οθόνη του ταμπλό του Afeela. Όχι, δεν υπάρχει ένα PS5 που βασίζεται σε αυτό το concept EV — γιατί όχι, όμως; — αλλά μια επίδειξη που περιλαμβάνει τη μακροχρόνια λειτουργία Remote Play του PlayStation. Σίγουρα, η σύνδεση Bluetooth με το χειριστήριο ήταν ιδιοσυγκρασιακή (το CES είναι μόνο εκατοντάδες σήματα Bluetooth και Wi-Fi που συγκρούονται), αλλά εννοιολογικά, καταλαβαίνετε ότι είναι δυνατό. Οι δύο οθόνες για τους επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος θα μπορούν επίσης να εμφανίζουν παιχνίδια, ταινίες και άλλα. Ωστόσο, ήταν απλώς εικονικές οθόνες σε αυτό το αυτοκίνητο επίδειξης.

Η SHM ανακοίνωσε επίσης κατά τη διάρκεια της έκθεσης CES της Sony ότι έχει ήδη συνεργαστεί με τη Microsoft για να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία Azure OpenAI για να δημιουργήσει έναν «Mobility Personal Agent» — έναν εικονικό βοηθό συνομιλίας στο αυτοκίνητο για οδηγούς και επιβάτες.

Συνεργάζεται επίσης με την Polyphony Digital, την εταιρεία πίσω από το Gran Turismo, σε έναν νεφελώδη στόχο ανάπτυξης οχημάτων που «συνδυάζουν το εικονικό και το πραγματικό, κυρίως στον τομέα των ανθρώπινων αισθήσεων». Προς το παρόν, αυτή η συνεργασία έχει οδηγήσει σε ένα Afeela που μπορείτε να οδηγήσετε στο Gran Turismo.

Αλλά είναι η νέα παύλα, σε συνδυασμό με επικαλύψεις γραφικών AR και αυτή η εγκοπή LiDAR, που με ιντριγκάρει περισσότερο. Το EV θα αντλεί πληροφορίες και εικόνες από τους αισθητήρες του και θα δημιουργεί τρισδιάστατα μοντέλα του έξω κόσμου. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επιπόλαια πράγματα, όπως τέρατα σε στιλ Godzilla στη ροή της κάμερας dashcam και παιχνίδια επαυξημένης πραγματικότητας. Ή πιο απλά, πλούσιες, λεπτομερείς επικαλύψεις για πλοήγηση σε κοντινές επιχειρήσεις και προορισμούς.

Ενώ δεν οδηγούσαμε το Afeela EV στο Λας Βέγκας, η SHM προσπάθησε να προσφέρει το επόμενο καλύτερο πράγμα: έναν προσομοιωτή αυτοκινήτου που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την Epic Games (και αυτό που φαίνεται να είναι αυτό το demo του Unreal Engine 5 Matrix). Περπατώντας στον εικονικό κόσμο, σε ένα πιλοτήριο Aveela (με κυκλοθυμικό μαύρο χρώμα, διαφορετικό από το ανοιχτό γκρι αυτοκίνητο εκθεσιακού χώρου στο οποίο καθόμουν νωρίτερα), οι ψηφιακοί καθρέφτες εμφάνιζαν επίσης τον ίδιο εξαιρετικά ρεαλιστικό τρισδιάστατο κόσμο. Στη συνέχεια, η οθόνη ταμπλό πρόσφερε μια επικάλυψη AR, που εμφανίζει οχήματα, αντικείμενα και πεζούς, επισημαίνοντας τους κοντινούς κινδύνους με κόκκινο χρώμα.

Η SHM εξακολουθεί να εστιάζει πολύ στην ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης και των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, τα τελευταία είναι μη αυτόνομα βοηθητικά χαρακτηριστικά, παρόμοια με τον Αυτόματο πιλότο της Tesla. Με το Snapdragon Ride SoC της Qualcomm που τροφοδοτεί τα προηγμένα χαρακτηριστικά οδήγησης του πρωτότυπου οχήματος, η Afeela θα μπορούσε να φτάσει σε περιορισμένες δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3. Σε εκείνο το σημείο (και δεν είμαστε ακόμα εκεί) ένα όχημα μπορεί να διαχειριστεί τις περισσότερες πτυχές της οδήγησης χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Ένας εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι θα είναι ικανό για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 Plus σε αστικές περιοχές. Η SHM πείραξε επίσης την παρακολούθηση της κυκλοφορίας μέσω των αισθητήρων, την ανίχνευση αντικειμένων όπως οι κώνοι κυκλοφορίας και προφανώς, χρησιμοποιώντας αυτό που αποκαλεί Vision Transformer που θα λειτουργήσει για τον εντοπισμό περιβαλλοντικών χαρακτηριστικών «σε μια ευρύτερη προοπτική» — αυτό θα μπορούσε να μεταφραστεί σε πρόβλεψη μελλοντικών κυκλοφοριακών συμφορήσεων πριν από εσάς συναντήστε τους ή εναλλακτικές διαδρομές οδήγησης.

Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιήσει επίσης όλους αυτούς τους αισθητήρες πιο επιπόλαια, για να ανιχνεύσει την προσέγγιση των οδηγών και να τους ανοίξει την πόρτα. Οι ίδιοι αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου του LiDAR και των καμερών, θα καθοδηγούν το Afeela καθώς παρκάρει.

Πολλοί από εμάς ακόμα αναρωτιόμαστε αν το EV της SHM θα υπάρξει ποτέ ως καταναλωτικό όχημα. Η δέσμευση να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητό της στους δρόμους μέχρι το 2026 εξακολουθεί να υπάρχει, και ενώ η CES μπορεί να είναι το τέλειο κοινό για τη διαφημιστική εκστρατεία που εμφανίζεται, θα σκεφτούν το ίδιο και οι αγοραστές αυτοκινήτων;

Αναφέρουμε ζωντανά από την CES 2024 στο Λας Βέγκας από τις 6 έως τις 12 Ιανουαρίου. Μείνετε ενημερωμένοι με όλα τα τελευταία νέα από την εκπομπή


εδώ


.