Η Tesla καθησυχάζει τους Κινέζους χρήστες για την ασφάλεια των δεδομένων εν μέσω ανησυχιών για κατασκοπεία
Η σχέση μεταξύ των αμερικανικών τεχνολογικών κολοσσών και της κινεζικής κυβέρνησης δεν ήταν ποτέ εύκολη. Αναφέραμε προηγουμένως πώς η Apple βρίσκεται σε δύσκολη θέση καθώς προσπαθεί να κατακτήσει την κολοσσιαία αγορά smartphone στην Κίνα, τη μεγαλύτερη στον κόσμο. Ο τεχνολογικός γίγαντας πρέπει να εξισορροπήσει τον κατευνασμό τόσο του Πεκίνου όσο και των δυτικών πολιτικών, οι οποίοι τείνουν να διαφωνούν σχετικά με τη ρύθμιση των δεδομένων και τη λογοκρισία.
Τώρα, καθώς η Tesla γίνεται σημαντικός παίκτης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, βρίσκεται σε παρόμοιο δίλημμα. ΕΝΑ
πρόσφατη, ευρεία ενημέρωση
προς το Πεκίνο
νομοθεσία κατά της κατασκοπείας
Επίσης, ωθεί τις ξένες εταιρείες να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά στους κινδύνους της λειτουργίας στη χώρα που έχει μετατρέψει την εθνική ασφάλεια σε κορυφαία προτεραιότητα.
Οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται στην Κίνα εδώ και δεκαετίες, αλλά τα οχήματα που συνδέονται με το Διαδίκτυο έχουν προκαλέσει μια σειρά από νέες απαιτήσεις συμμόρφωσης με τα δεδομένα που δεν επηρέασαν τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Tesla έχει ήδη αντιμετωπίσει αντιδράσεις ασφάλειας δεδομένων στη χώρα.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο, τα τοπικά μέσα ενημέρωσης
έχουν αναφερθεί
ότι ένα αεροδρόμιο σε μια νότια πόλη με πληθυσμό ενός εκατομμυρίου είχε απαγορεύσει τη στάθμευση των οχημάτων της Tesla λόγω «ανησυχιών εμπιστευτικότητας», αν και επιτρέπονται ακόμη οι αποβιβάσεις και οι παραλαβές. Ένας εργαζόμενος στο αεροδρόμιο είπε στον Τύπο ότι «πολλά μέρη έχουν παρόμοιο κανόνα».
Η πολιτική υποτίθεται ότι είναι μια απάντηση στο “Tesla
λειτουργία φρουρού
.» Η λειτουργία, η οποία χρησιμοποιεί τις εξωτερικές κάμερες ενός αυτοκινήτου για να ανιχνεύει ύποπτη δραστηριότητα όταν το όχημα αφήνεται χωρίς επιτήρηση, έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει από διαρρήξεις και κλοπές.
Και
παρά τα παρόμοια χαρακτηριστικά σε άλλους τοπικούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, η ξένη ταυτότητα της Tesla οδηγεί σαφώς σε περισσότερα ζητήματα εμπιστοσύνης.
Σε απάντηση στην προσοχή των μέσων ενημέρωσης, ο Tesla δήλωσε σε ένα
Weibo
Θέση
ότι τα δεδομένα που παράγονται από τη λειτουργία Sentry “αποθηκεύονται εκτός σύνδεσης μόνο στη συσκευή USB μέσα στο αυτοκίνητο” και, σε αντίθεση με ορισμένες άλλες μάρκες, “ούτε ο ιδιοκτήτης ούτε η Tesla” μπορούν να δουν από απόσταση το περιβάλλον του οχήματος στο διαδίκτυο.
Σύμφωνα με την Tesla China’s
δικτυακός τόπος
, Η λειτουργία Sentry πρέπει να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα στη ρύθμιση συστήματος του αυτοκινήτου και η κάμερα θα ξεκινήσει την εγγραφή μόνο όταν εντοπιστεί μια απειλή, με την προϋπόθεση ότι υπάρχει επίσης μια μονάδα
flash
USB. Οι χρήστες «πρέπει να ελέγχουν και να συμμορφώνονται με τους τοπικούς νόμους, κανονισμούς και τυχόν ισχύοντες κανόνες σχετικά με τη χρήση καμερών και να αναλαμβάνουν την πλήρη ευθύνη», σημειώνει ο ιστότοπος.
Δεν είναι η πρώτη φορά που τα αυτοκίνητα Tesla είναι γνωστό ότι αποκλείονται από δημόσιους χώρους. Τον Μάιο του 2021, το Reuters
έχουν αναφερθεί
ότι ορισμένες κυβερνητικές εγκατασ
τάσεις
στην Κίνα είχαν απαγορεύσει την είσοδο οχημάτων Tesla.
Στην ανάρτησή της στο Weibo, η Tesla υπενθυμίζει επίσης στο κοινό ότι είχε δημιουργήσει εδώ και καιρό ένα κέντρο εντοπισμού δεδομένων σύμφωνα με τα μέτρα προστασίας δεδομένων αυτοκινήτου της Κίνας που εισήχθησαν το 2021.
κατευθυντήρια γραμμή
, που στοχεύει στην «προστασία του απορρήτου των οδηγών και τη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας», απαιτεί την αποθήκευση «ζωτικών δεδομένων» εντός της Κίνας εάν «περιλαμβάνει στοιχεία όπως ο στρατός, η κυβέρνηση, η κυκλοφορία και οι πληροφορίες υλικοτεχνικής υποστήριξης της Κίνας καθώς και τα δίκτυα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων .» Οι οπτικές πληροφορίες για το περιβάλλον ενός αεροδρομίου φαίνεται να εμπίπτουν εύκολα σε μία από αυτές τις κατηγορίες.
Η Apple είναι από τους λίγους εναπομείναντες αμερικανικούς τεχνολογικούς γίγαντες που διατηρούν σημαντική παρουσία στην Κίνα. Όπως και η Tesla, αντιμετωπίζει προβλήματα απορρήτου δεδομένων στη χώρα, αλλά η πρόκληση ενισχύεται από το κολοσσιαίο κατάστημα εφαρμογών της που απαιτεί στενή και έγκαιρη επίβλεψη για να διασφαλιστεί ότι οι προγραμματιστές εφαρμογών συμμορφώνονται με τους περίπλοκους κανονισμούς του Διαδικτύου της Κίνας.
Η Tesla θα αντιμετωπίσει σύντομα ένα νέο
πρόβλημα
σχετικά με την απομόνωση δεδομένων μόλις ενεργοποιήσει την πλήρη αυτοοδήγηση για Κινέζους χρήστες. Κερδοσκοπία
ήταν τριγύρω
για μήνες που η προηγμένη λειτουργία οδήγησης θα είναι διαθέσιμη στην Κίνα το 2023. Η κατάσταση παρουσιάζει ένα δίλημμα παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζει το TikTok στις ΗΠΑ: Πώς μπορεί μια εταιρεία να πραγματοποιήσει αποτελεσματικά εκπαίδευση τεχνητής νοημοσύνης με δεδομένα ξένων χρηστών εάν της απαγορεύεται να τα εξάγει δεδομένα στη χώρα καταγωγής της αφενός, ενώ μάλλον διστάζει να εμπιστευτεί το ξένο προσωπικό της τους ιδιόκτητους αλγόριθμους της για τη διεξαγωγή επιτόπιας εκπαίδευσης από την άλλη;
Μπορεί να υπάρχει μια λύση, σύμφωνα με αυτόν τον χρήστη του Twitter:
Θα δούμε την τεχνική βιωσιμότητα μιας τέτοιας λύσης ή άλλων μεθόδων όταν η FSD φτάσει τελικά στην Κίνα. Εκτός από τις προκλήσεις απορρήτου, θα χρειαστούν επίσης «τουλάχιστον 12 μήνες» η Tesla για να εντοπίσει το FSD για τις περίπλοκες οδικές συνθήκες της Κίνας, δήλωσε ο πρώην επικεφαλής AI του κινέζου αντιπάλου της Tesla, Xpeng. Η FSD έχει πολύ δρόμο να διανύσει στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
