Η αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος στις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθεί να συνοδεύεται από τη διαρκή ανησυχία σχετικά με το άγχος της εμβέλειας, ειδικά επειδή το δίκτυο φόρτισης εξακολουθεί να είναι κατά κάποιο τρόπο χτύπημα ή χάσιμο, ανάλογα με το σταθμό φόρτισης με τον οποίο θα χρειαστεί να αντιμετωπίσετε.
Πάρτε τον Rivian, για παράδειγμα. Ενώ η εταιρεία χτίζει το δικό της δίκτυο φόρτισης και σχεδιάζει να μεταβεί στην υποδοχή φόρτισης της Tesla στη Βόρεια Αμερική (NACS), ξεκινώντας με μοντέλα που κατασκευάστηκαν το 2025, τα R1T και R1S εξακολουθούν να είναι γεμάτα με τον φορτιστή CCS και να βασίζονται σε τρίτους φορτιστές για να μετακινηθείτε — και εκεί βρίσκεται το πρόβλημα.
Μόλις πρόσφατα, ένα Tesla Cybertruck εντοπίστηκε να δίνει κάποια φόρτιση έκτακτης ανάγκης σε ένα Rivian R1S σε έναν σταθμό Tesla Supercharger. Φάνηκε ότι ο Rivian βρισκόταν σε οδικό ταξίδι και είχε προσπαθήσει να χρεώσει σε φορτιστή τρίτου κατασκευαστή και — το μαντέψατε — ο φορτιστής ήταν κλειστός όταν έφτασαν, οδηγώντας τους να πετάξουν ένα Hail
Mary
και να κατευθυνθούν σε ένα Tesla Σταθμός υπερσυμπιεστή για βοήθεια. Ευτυχώς, ένα Cybertruck ήταν εκεί για να δώσει ώθηση στο Rivian.
Ο γείτονάς μου μοιράστηκε αυτήν την εικόνα μαζί μου. Έλαβε μια έκτακτη χρέωση στο δικό του
Ρίβιαν
#R1S
από α
Tesla
#cybertruck
σε ένα οδικό ταξίδι με την οικογένειά του. Είναι πολύ τσαντισμένος αυτή τη στιγμή για να μου πει την
ιστορία
, αλλά μπορώ να στοιχηματίσω ότι έχει αποκλειστεί από ένα αναξιόπιστο, τρίτο μέρος
#CCS
.
Αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα, αλλά υπάρχουν τόσες πολλές αναφορές ατόμων που αντιμετώπισαν προβλήματα με την προσπάθεια φόρτισης σε φορτιστή τρίτου κατασκευαστή που είναι κάπως ντροπιαστικό σε αυτό το σημείο και ένας βάσιμος λόγος που οι άνθρωποι γενικά διστάζουν να κάνουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικό στη χώρα. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο κακό που η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών παρεμβαίνει.
Σε δελτίο τύπου, η κυβέρνηση Μπάιντεν
ανακοινώθηκε
επενδύει 150 εκατομμύρια δολάρια για να βελτιώσει την αξιοπιστία των φορτιστών EV σε όλη τη χώρα. Υπάρχουν 24 αποδέκτες επιχορήγησης σε 20 πολιτείες που «θα κάνουν την υπάρχουσα
υποδομή
φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) πιο αξιόπιστη». Οι επιχορηγήσεις θα χρησιμοποιηθούν για την «επισκευή ή αντικατάσταση σχεδόν 4.500 υπαρχουσών θυρών φόρτισης EV». Η επιχορήγηση αποτελεί μέρος του σχεδίου της κυβέρνησης να φέρει στη ζωή 500.000 φορτιστές EV έως το 2030.
«Η επανάσταση των EV είναι εδώ. Για να το αξιοποιήσουμε στο έπακρο, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι όλοι, από τις μεγαλύτερες πόλεις έως τις πιο αγροτικές κοινότητες, έχουν πρόσβαση σε αξιόπιστη υποδομή φόρτισης EV», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ Pete Buttigieg. «Αυτές οι επιχορηγήσεις μας φέρνουν ένα ακόμη βήμα πιο κοντά σε ένα εθνικό δίκτυο φόρτισης EV που συμβαδίζει με τη μετάβαση των ηλεκτρικών οχημάτων που βρίσκεται σε εξέλιξη».
Ενώ η κυβέρνηση επενδύει 150 εκατομμύρια δολάρια για να διορθώσει όλους αυτούς τους σπασμένους φορτιστές CCS, η βιομηχανία στο σύνολό της ετοιμάζει τη μετάβαση στο NACS. Η Lucid μπορεί να ήταν η πιο πρόσφατη αυτοκινητοβιομηχανία EV που ανέβηκε στο τρένο NACS, αλλά υπάρχουν ήδη πολλές άλλες
εταιρείες
που έχουν ήδη δεσμεύσει το ίδιο.
Κατά τη διάρκεια του 2023, η Mercedes, η Rivian, η GM, η Polestar, η Volvo, η
Nissan
, η Fisker και η Jaguar ανακοίνωσαν όλες παρόμοιες συμφωνίες με την Tesla για να υιοθετήσουν την ανώτερη υποδοχή φόρτισης. Όλες αυτές οι εταιρείες όχι μόνο σχεδιάζουν να υποστηρίξουν τον φορτιστή NACS, αλλά όλες θα αποκτήσουν πρόσβαση και στο εκτεταμένο δίκτυο Supercharger.
Χαίρομαι που βλέπω σπασμένους φορτιστές να επισκευάζονται, αλλά η πραγματική ανακάλυψη θα είναι όταν έχουμε μια χώρα που καλύπτεται πλήρως από πιο αξιόπιστους φορτιστές NACS.
VIA:
bgr.com
