Ο εκλεγμένος πρόεδρος της Ταϊβάν αντιμετωπίζει αυξανόμενες προκλήσεις με τη βιομηχανία τσιπ της Ταϊβάν

Lai Ching-te, ο οποίος

κέρδισε τις προεδρικές εκλογές της Ταϊβάν το περασμένο Σάββατο, θα βρεθεί αντιμέτωπος με ένα σταυροδρόμι στον κλάδο της τεχνολογίας της χώρας όταν αναλάβει τα καθήκοντά του τον Μάιο.

Η διοίκηση του Lai θα είναι η τρίτη θητεία της διακυβέρνησης του Δημοκρατικού Προοδευτικού Κόμματος στην Ταϊβάν και αναμένεται ευρέως να συνεχίσει το έργο του προκατόχου του, Tsai Ing-wen, όταν πρόκειται να υποστηρίξει έναν από τους μεγαλύτερους οικονομικούς μοχλούς της χώρας και τις πιο πολύτιμες εξαγωγές: βιομηχανία ημιαγωγών της. Αλλά ο Λάι έχει μιλήσει αρκετές φορές για τα τσιπ της Ταϊβάν χωρίς να χαράξει συγκεκριμένες πολιτικές και μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστεί καθώς η βιομηχανία γίνεται όλο και πιο ευάλωτη στη γεωπολιτική.

Η Λάι έχει επίσης

δεσμεύτηκε να δημιουργήσει 20.000 νέες θέσεις εργασίας

μέσα σε πέντε χρόνια, αλλά έχει δώσει ελάχιστες λεπτομέρειες για το πώς σχεδιάζει να το πετύχει. Ο Λάι έκανε παθιασμένα σχόλια για τη βιομηχανία τσιπ της Ταϊβάν μετά τη νίκη του το Σάββατο που φαίνεται να καθιστούν σαφές ότι η κύρια τεχνολογική εστίαση της κυβέρνησής του θα είναι στους ημιαγωγούς. Αυτό είναι λογικό, δεδομένης της μεγάλης σημασίας τους για την Ταϊβάν και την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού τσιπ. Για παράδειγμα, η TSMC από μόνη της αντιπροσωπεύει το 60% της παγκόσμιας χωρητικότητας χυτηρίων. Η βιομηχανία ημιαγωγών της Ταϊβάν ενισχύει την παγκόσμια θέση της χώρας, ενός μικρού νησιού με πληθυσμό 23 εκατομμυρίων κατοίκων.

Και

συγκεκριμένα, η ευημερία της οικονομίας της Ταϊβάν είναι

στενά συνυφασμένη με τις επιδόσεις της βιομηχανίας ημιαγωγών

.

Στην ομιλία αποδοχής του

Ο Λάι είπε ότι «θα συνεχίσει να βοηθά την ανάπτυξη της βιομηχανίας ημιαγωγών».

προσθέτοντας ότι αυτό θα ωφελούσε και την παγκόσμια οικονομία.

Η αναφορά του Λάι για τις

μάρκες

της Ταϊβάν ήταν αρκετή

προκαλέσουν ώθηση στα αποθέματα τσιπ

. Ιδιαίτερα τόνισε τη σημασία της TSMC για τον κόσμο, την οποία χειροκρότησε ο εταίρος της Albright Stonebridge Group και επικεφαλής της τεχνολογικής πολιτικής Paul Triolo.

«Το μεγάλο πράγμα ήταν ότι ήταν το επίκεντρο της ομιλίας του και το διαφωνώ εδώ και πολύ καιρό, ότι η Ταϊβάν και η TSMC είναι παγκόσμια περιουσιακά στοιχεία», είπε ο Triolo.

Υπάρχει το προβάδισμα ότι ο Lai είναι πρόθυμος να θεσπίσει πολιτικές ευνοϊκές για τη βιομηχανία ημιαγωγών αντί να μιλάει απλώς με κοστολόγια. Ενώ υπηρετούσε ως δήμαρχος του Ταϊνάν στη νότια Ταϊβάν, ο Λάι

βοήθησε στη δημιουργία ενός εργοστασίου TSMC σε ένα επιστημονικό πάρκο

.

Αλλά τι μπορεί πραγματικά να κάνει ο Lai για τη βιομηχανία ημιαγωγών; Η Ταϊβάν έχει παράσχει στην TSMC και σε άλλες εταιρείες φορολογικές επιδοτήσεις και άλλα προνόμια, αλλά αρχίζει να υστερεί σε σχέση με άλλες χώρες που παρέχουν πιο γενναιόδωρη χρηματοδότηση και φορολογικές ελαφρύνσεις. Ο επικεφαλής αναλυτής της SemiAnalysis, Dylan Patel, δήλωσε ότι η Lai αναμένεται να συνεχίσει να παρέχει σε εταιρείες τσιπ επιδοτήσεις και ευνοϊκή μεταχείριση σύμφωνα με τους νόμους της Ταϊβάν για την προστασία του περιβάλλοντος. Ταυτόχρονα, όμως, η Ταϊβάν παίζει τώρα το catch-up με μέρη όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και, φυσικά, η Κίνα. Ο Patel σημειώνει ότι οι ΗΠΑ έχουν διαθέσει 52 δισεκατομμύρια δολάρια για τη βιομηχανία τσιπ, ενώ η Κίνα δίνει επιδοτήσεις στους ημιαγωγούς για την αγορά εργαλείων και πολυκατοικιών για τους εργαζομένους τους.

Στην Ταϊβάν, υπάρχει το πλεονέκτημα της χαμηλότερης φορολογικής επιβάρυνσης, αλλά «αυτό είναι περίπου», λέει ο Patel. «Δεν υπάρχει τίποτα σαν να έχουν θεσπίσει οι ΗΠΑ και η Κίνα και παλεύετε με το χέρι δεμένο πίσω από την πλάτη σας», αφού η Ταϊβάν είναι μια μικρή χώρα με μικρή οικονομία.

Ένα άλλο εμπόδιο είναι ότι, παρόλο που η βιομηχανία ημιαγωγών είναι σημαντική για την οικονομία της Ταϊβάν, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν εργάζονται σε αυτήν. Ο Λάι πρέπει να τους κρατά χαρούμενους ξοδεύοντας για άλλα εσωτερικά ζητήματα, ειδικά επειδή δεν κέρδισε με ισχυρή εντολή (ο Λάι πήρε 40% σε έναν αγώνα τριών δρόμων με τον Χου Γιου-ιχ του Κουομιντάγκ και τον Κο Γουέν του Λαϊκού Κόμματος της Ταϊβάν je).

«Οι περισσότεροι άνθρωποι στη χώρα δεν εργάζονται στη βιομηχανία ημιαγωγών, παρόλο που είναι η πηγή ζωής της οικονομίας», λέει ο Patel. «Έτσι προφανώς δεν θα είναι δημοφιλές, ειδικά για το είδος των δυσαρεστημένων ανθρώπων που έδωσαν στο DPP αυτό το περιθώριο νίκης. Νομίζω ότι θα είναι πολύ δύσκολο για αυτούς να ρίξουν σοβαρά χρήματα στη βιομηχανία ημιαγωγών».

Ο Chris Miller, συγγραφέας του “Chip War: The Fight for the World’s Most Critical Technology”, πιστεύει επίσης ότι η κυβέρνηση της Ταϊβάν δεν πρόκειται να κερδίσει τον αγώνα προνομίων.

«Είναι πολύ δύσκολο να κερδίσεις έναν αγώνα επιδοτήσεων με την κινεζική κυβέρνηση, οπότε ιδανικά δεν θα ακολουθούσες αυτόν τον δρόμο. Η Ταϊβάν έχει πολύ μικρότερη οικονομία, επομένως είναι ακόμα πιο δύσκολο», λέει. Αλλά ένα όφελος που έχει η Ταϊβάν είναι το χαμηλότερο κόστος, όχι μόνο λόγω των μισθών, αλλά και λόγω του τρόπου με τον οποίο αναπτύχθηκε η υποδομή και το οικοσύστημά της.

Ένας τρόπος με τον οποίο η διοίκηση του Lai μπορεί να βοηθήσει είναι να καλλιεργήσει το ταλέντο των ημιαγωγών. «Είναι ένας συνδυασμός

εκπαίδευση

ς. Έχετε τα σωστά προγράμματα στα πανεπιστήμια και στη συνέχεια έχετε τις κατάλληλες διαδρομές πρακτικής άσκησης από φοιτητές σε εταιρείες; Και αυτά είναι δύο πράγματα στα οποία μπορούν να επικεντρωθούν οι κυβερνήσεις», λέει ο Μίλερ.

Στο γεωπολιτικό μέτωπο, ο Λάι θα ασχοληθεί με πολλά όταν πρόκειται για μάρκες.

«Η περιπλοκή εδώ με τους ημιαγωγούς της Ταϊβάν είναι ότι έχετε τη βιομηχανία, το παγκόσμιο ζήτημα της εφοδιαστικής αλυσίδας και στη συνέχεια τη γεωπολιτική επικάλυψη της σύγκρουσης ΗΠΑ-Κίνας, τον τεχνολογικό ανταγωνισμό ΗΠΑ-Κίνας, τις σχέσεις ΗΠΑ-Κίνας-Ταϊβάν», λέει ο Triolo. «Το να κατανοήσουμε όλα αυτά τα πράγματα μαζί είναι σημαντικό. Νομίζω ότι ο Λάι είναι μοναδικά τοποθετημένος εδώ λόγω της καταγωγής του. Φαίνεται να το καταλαβαίνει πραγματικά περισσότερο. Φαίνεται να έχει μια πολύ βαθιά αντίληψη για αυτό γιατί ήταν σε θέσεις πριν υποστηρίξει τον κλάδο».

Σε μια συνέντευξη του Αυγούστου 2023 στο Bloomberg, ο Λάι είπε ότι

χαιρέτισε την επέκταση του TSMC

, η οποία διαθέτει fabs στην Ταϊβάν, τις ΗΠΑ και την Κίνα, σε άλλες χώρες, και δεν θα εμπόδιζε τον κατασκευαστή τσιπ να κατασκευάσει περισσότερες εγκαταστάσεις στο εξωτερικό εάν εκλεγόταν. Ο λόγος του ήταν ότι η βιομηχανία τσιπ της Ταϊβάν έχει την «ευθύνη να δώσει πίσω στη διεθνή κοινότητα», αλλά αυτό μπορεί να μετριάσει τις ανησυχίες σχετικά με την εξάρτηση της διεθνούς βιομηχανίας τεχνολογίας από τις εγκαταστάσεις της TSMC στην Ταϊβάν.

Η συγκέντρωση της παραγωγής τσιπ στην Ταϊβάν έχει γίνει πολιτικό ζήτημα, τόσο εκτός όσο και εντός της Ταϊβάν. Πριν ξεκινήσει η κατασκευή του εργοστασίου TSMC στην Αριζόνα, εκεί

ήταν διαμάχη όπως ορισμένοι Ταϊβανέζοι

το θεώρησε ως μια προσπάθεια να απομακρύνει τη βιομηχανία ημιαγωγών της Ταϊβάν από το νησί.

Καθώς το fab πλησιάζει στην ολοκλήρωση, ο Triolo λέει η TSMC, και κατ’ επέκταση η Lai και η κυβέρνηση της Ταϊβάν ενδέχεται να δεχτούν πίεση από την κυβέρνηση των ΗΠΑ να δημιουργήσουν πιο προηγμένους κόμβους στην Αριζόνα.

«Δουλεύουν ήδη σε δύο νανόμετρα και κάτω, και έτσι μπορεί να υπάρξει μεγάλη πολιτική πίεση για την TSMC να κάνει τουλάχιστον κάποια προηγμένη κατασκευή κόμβων και αυτό θα είναι πολύ δύσκολο», λέει. Η Triolo σημειώνει επίσης ότι το fab της TSMC στην Αριζόνα αντιμετώπισε προβλήματα λόγω πολιτιστικών διαφορών, εύρεσης ειδικευμένων τοπικών εργολάβων και μεγάλων απροσδόκητων υπερβάσεων κόστους.

«Πιστεύω ότι μια πιο έγκυρη κριτική είναι αν αυτό αποσπά την προσοχή της TSMC και χρειάζεται μεγάλη προσοχή», λέει. «Τελικά, πιθανότατα θα είναι πολύ δύσκολο να γίνουν αυτές οι εγκαταστάσεις κερδοφόρες και να λειτουργήσουν εμπορικά. Νομίζω ότι αυτή είναι μια πιο έγκυρη κριτική από ό, τι αν πρόκειται να καταστραφεί η βιομηχανία [in Taiwan]οπότε η Lai θα πρέπει να εξετάσει την εξωχώρια εγκατάσταση των εγκαταστάσεων της TSMC και να αποφασίσει πόσα θέλει να επιτρέψει η κυβέρνηση».

Οι υποστηρικτές της κατασκευής fabs TSMC σε περισσότερες χώρες αναφέρουν συχνά τους κινδύνους να υπάρχει το μεγαλύτερο μέρος της παγκόσμιας παραγωγής τσιπ σε ένα μέρος, ειδικά όταν η Ταϊβάν είναι επιρρεπής σε

φυσικές καταστροφές

όπως οι σεισμοί και δυνητικά ευάλωτη σε επιθέσεις από την Κίνα.

«Υπάρχει πολύς εντυπωσιασμός, αλλά νομίζω ότι η βασική ανησυχία ισχύει», λέει ο Μίλερ. «Ορισμένες από τις μεγαλύτερες εταιρείες τεχνολογίας στον κόσμο, όπως η Apple, λειτουργούν στο TSMC. Θα μπορούσε να υπάρξει ένας πολύ κακός σεισμός στην Ταϊβάν, οπότε νομίζω ότι είναι πολύ λογικό να θέλουμε ένα πιο διαφοροποιημένο αποτύπωμα».

Η κυβέρνηση Lai πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει τη συνεχιζόμενη αποσύνδεση της Κίνας και των τεχνολογικών βιομηχανιών των ΗΠΑ, η οποία οφείλεται εν μέρει στις κυρώσεις των ΗΠΑ κατά της Κίνας για τσιπ. Η κυβέρνηση της Ταϊβάν έχει επίσης λάβει μέτρα όπως αυτά που όρισε το Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας για να μειώσει τις διαρροές στην Κίνα σχετικά με σημαντικές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των ημιαγωγών.

Ο Μίλερ λέει ότι η βιομηχανία τσιπ της Κίνας θα γίνει ισχυρότερη λόγω των χρημάτων που έχει επενδύσει η Κίνα στη βιομηχανία τσιπ την τελευταία δεκαετία.

«Έχει μεγάλες επιπτώσεις για τις ταϊβανέζικες εταιρείες επειδή η Κίνα δεν έχει καμία πρόθεση να αγοράσει ταϊβανέζικα προϊόντα σε μέρη όπου η Κίνα μπορεί να παράγει συγκρίσιμη τεχνολογία», λέει ο Miller. «Οι εταιρείες της Ταϊβάν πρέπει να βεβαιωθούν ότι μένουν αρκετά μπροστά από τις κινεζικές εταιρείες. Αυτή είναι μια πρόκληση, επειδή η Κίνα είναι ένας ικανός οικονομικός ανταγωνιστής, επομένως αποτελεί μια συνεχή πρόκληση για τις εταιρείες της Ταϊβάν τόσο στην κατασκευή όσο και στον σχεδιασμό των τσιπ».

Από την άλλη πλευρά, ο Patel πιστεύει ότι η Κίνα εξακολουθεί να είναι ουσιαστικά αποκλεισμένη από προηγμένες μάρκες. «Η Ταϊβάν πρέπει να συνεχίσει να διατηρεί αυτό το μονοπώλιο που έχει στην αγορά», λέει.

Παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ημιαγωγών της Ταϊβάν, η Triolo σημειώνει ότι η διεθνής αναγνώρισή της έχει αυξηθεί σημαντικά από τότε που ανέλαβε η Τσάι στην εξουσία πριν από οκτώ χρόνια. Αυτό οφειλόταν εν μέρει στην έλλειψη ημιαγωγών που ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αλλά και επειδή οι άνθρωποι συνειδητοποίησαν περισσότερο τη συγκέντρωση του κλάδου στην Ταϊβάν. Ήταν ιδιαίτερα σημαντικό για τον Λάι να μιλήσει για τους ημιαγωγούς της Ταϊβάν μετά τη νίκη λόγω της γεωπολιτικής τους σημασίας.

«Δεν είναι μόνο ένα τοπικό

πρόβλημα

. Δεν είναι μόνο ένα πρόβλημα της Ασίας», λέει. «Έχει ενδιαφέρον για τον κόσμο. Νομίζω ότι είναι πολύ σημαντικό που το είπε αυτό στην ομιλία του».