Αποκαλύφθηκε το νέο Renault Megane E-Tech Electric

Ένα από τα πιο δημοφιλή compact



αυτοκίνητα

στην Ευρώπη αποκτά νέο στυλ αμαξώματος για να συμπληρώσει τα υπόλοιπα οχήματα της γαλλικής εταιρείας που πωλούνται επί του παρόντος στη Γηραιά Ήπειρο. Το

Renault Megane

θα αποτελεί στο μέλλον ένα νέο crossover και κάτι τέτοιο δεν προκαλεί μεγάλη εντύπωση μιας και η επωνυμία χρησιμοποιείται από το 1995 σε πολλά στυλ αμαξώματος μεταξύ των οποίων ένα μίνι βαν, κουπέ, ακόμη και κάμπριο.

Γνωστό με το πλήρες όνομά του ως


Megane E-Tech Electric


, το crossover μηδενικών εκπομπών ζυγίζει 1.624 κιλά και οδηγεί στην ίδια αρθρωτή ηλεκτρική



πλατφόρμα

CMF-EV που έχει ήδη υποστηρίξει το

Nissan Ariya

. Για ένα όχημα μήκους μόλις 4,21 μέτρων, το μεταξόνιο των 2,7 μέτρων είναι αρκετά εντυπωσιακό, επιτρέποντας στους μηχανικούς να δημιουργήσουν μια ευρύχωρη καμπίνα σε σχέση με τις συμπαγείς διαστάσεις.

Οδηγώντας πάνω σε τεράστιους τροχούς 20 ιντσών, το νέο EV έχει ύψος μόλις 1,5 μέτρα και έρχεται ως στάνταρ χωρίς λαβές πόρτας στο μπροστινό μέρος για καλύτερη αεροδυναμική, ενώ οι πίσω πόρτες έχουν κρυφές λαβές στο τέταρτο τζάμι. Το

Megane E-Tech

είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της

Renault

που φέρει το νέο

λογότυπο

με ρετρό άρωμα που έχει ήδη εφαρμοστεί στο  ηλεκτρικό

Renault

5 supermini.

Tο νέο ηλεκτρικό crossover είναι ουσιαστικά μια έκδοση παραγωγής του περσινού Megane eVision concept και οι ομοιότητες είναι μάλλον προφανείς. Υπάρχουν κάποιες μικρές αλλαγές όπως η μετάβαση σε συμβατικούς πλευρικούς καθρέφτες αντί για κάμερες μαζί με λιγότερο λαμπερούς προβολείς LED και πίσω φώτα, αλλά τα δύο τους είναι σε μεγάλο βαθμό ίδια.

Η ισχύς παρέχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει

130 ίππους

και 250 Nm ροπής στις μικρότερες εκδόσεις και

218 ίππους

και 300 Nm στις πιο ακριβές διαμορφώσεις. Η δυνατότερη έκδοση κάνει από 0 έως 100 χλμ/ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική

ταχύτητα

θα περιορίζεται στα 160 χλμ/ώρα.

Οι ηλεκτροκινητήρες παίρνουν τροφοδοτούνται από μια

μπαταρία

40 ή 60 kWh. Η πρώτη έχει αρκετή

ενέργεια

για 300 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ η δεύτερη θα διαρκεί έως και 470 χιλιόμετρα. Η

μπαταρία

υποστηρίζεται από οκταετή εγγύηση και σε περίπτωση που επιδεινωθεί σε επίπεδο κάτω από το 70 τοις εκατό της χωρητικότητάς της, η

Renault

θα την αντικαταστήσει δωρεάν.

Μόλις εξαντληθεί η

μπαταρία

, μπορεί να αναπληρωθεί στα 22 kW με φόρτιση AC και στα 130 kW χρησιμοποιώντας DC όπου ανακτώνται 300 χιλιόμετρα εμβέλειας σε μισή ώρα. Με ένα τυπικό wallbox 7,4 kW, η

μπαταρία

χρειάζεται οκτώ ώρες για πλήρη φόρτιση.

Φτάνοντας στο IAA του Μονάχου αυτήν την εβδομάδα, το


Megane E-Tech Electric


θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από τον Φεβρουάριο του 2022 και αναμένεται να κυκλοφορήσει ένα μήνα αργότερα.