Η σειρά ηλεκτρικών ποδηλάτων φορτίου CX της Gocycle είναι ελαφριά και αναδιπλούμενα

Η Gocycle, η βρετανική εταιρεία ηλεκτρονικών ποδηλάτων που ιδρύθηκε από έναν πρώην σχεδιαστή αυτοκινήτων της McLaren, μόλις κυκλοφόρησε ένα καινοτόμο νέο ηλεκτρικό ποδήλατο φορτίου για οικογένειες. ο

Σειρά CX

Οι μακριές ουρές είναι ελαφριές και αναδιπλούμενες, όπως θα περίμενε κανείς από το Gocycle, με ένα ενδιαφέρον νέο τιμόνι στο μοντέλο CX Plus που μπορεί να προσαρμοστεί γρήγορα για την άνεση του αναβάτη.

Το Gocycle το ονομάζει Flofit και είναι “ίσως το πιο ρυθμιζόμενο τιμόνι για άνεση που έχει αναπτυχθεί ποτέ!” λέει ο ιδρυτής και σχεδιαστής της εταιρείας Richard Thorpe σε δελτίο τύπου. “Ρυθμιζόμενο στην εμβέλεια, γωνία πρόσφυσης, προσφέροντας πολλαπλές θέσεις χεριών και φυσικά αναδιπλούμενο — αλλάζει το παιχνίδι για απαιτητικούς αστικούς ηλεκτρονικούς ποδηλάτες.”

Ίσως, αλλά αυτή τη στιγμή το μόνο που έχουμε είναι μια υπόσχεση και ένα σωρό αποδόσεις εικόνων, ούτε καν φωτογραφίες από ένα πραγματικό ποδήλατο. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να εμπιστευτούμε την Gocycle — η εταιρεία κατασκευάζει ηλεκτρονικά ποδήλατα εξαιρετικά υψηλής ποιότητας από το 2009, συμπεριλαμβανομένων γρήγορων αναδιπλούμενων με ενσωματωμένα φώτα πορείας, εσωτερικής δρομολόγησης καλωδίων, μινιμαλιστικής οθόνης και αυτών των παράξενα δροσερών πλευρικών τροχών.

Η Gocycle λέει ότι το CX ζυγίζει μόλις 23 κιλά (51 λίβρες), το οποίο είναι πολύ ελαφρύ για ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο φορτίου, ωστόσο μπορεί να υποστηρίξει έως και 220 κιλά (485 λίβρες) συνολικού βάρους, συμπεριλαμβανομένου του αναβάτη, των επιβατών και του φορτίου. Για σύγκριση, το ηλεκτρικό ποδήλατο φορτίου Rad Power RadWagon δεν διπλώνει και ζυγίζει περίπου 77 κιλά με όριο βάρους 350 λιβρών, αλλά είναι επίσης εξοπλισμένο με πολύ μεγαλύτερη μπαταρία και ισχυρότερο κινητήρα 750 W για πολύ λιγότερα χρήματα. Ας δούμε όμως να βάζετε ένα RadWagon σε τρένο, ασανσέρ ή πίσω από ένα αυτοκίνητο.

Όσον αφορά την ικανότητα της κεντρικής εξέδρας να υποστηρίζει ένα τόσο τεράστιο φορτίο, ο Thorpe της Gocycle είχε να πει αυτό σε μια ανταλλαγή email με

Το χείλος

:

«Η Gocycle ήταν πρωτοπόρος στις αναδιπλούμενες κεντρικές βάσεις με διπλά πόδια – και έχουμε δημιουργήσει μια αξιοζήλευτη φήμη για πράγματα που είναι ελαφριά, δυνατά και αναδιπλούμενα! Το νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σε εκκρεμότητα kickstand CX έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί με ισχύ οχήματος μέγιστου φορτίου 220 kg και θήκες φόρτωσης-εκφόρτωσης πολλαπλών επιβατών/αναβατών. Παρουσιάζει μια τρομερή πρόκληση σχεδιασμού και μηχανικής που βασίζεται στην πολυετή εμπειρία μας στο τμήμα της αγοράς ηλεκτρονικών ποδηλάτων με πτυσσόμενους και συμπαγείς τροχούς».

Το πίσω ξύλινο κατάστρωμα (διατίθεται σε κεράσι ή τικ) στα CXi και CX Plus είναι συμβατό με

Αξεσουάρ MIK

συμπεριλαμβανομένων παιδικών καθισμάτων, φορέων μεταφοράς κατοικίδιων, πανιών και, τελικά, ενός συστήματος φωτοστέφανου εμπνευσμένο από την F1 από την Gocycle για την προστασία των παιδιών.

Όσο για τις υπόλοιπες προδιαγραφές, το πλαίσιο είναι ένα μείγμα από κράμα μπροστά και ανθρακονήματα στο πίσω μέρος. Υπάρχει επίσης ένας τροχός και ένα πιρούνι από ανθρακονήματα και μια αφαιρούμενη μπαταρία 375 Wh (10,4Ah / 36V) που φορτίζει σε 3,5 ώρες με ισχυρή εμβέλεια «έως 80 χιλιόμετρα (50 μίλια)» από τον κινητήρα του μπροστινού κέντρου. Στις ΗΠΑ, έχετε έναν κινητήρα 500 W με τελική ταχύτητα 20 μίλια/ώρα, που αντιστοιχεί στο τυπικό μείγμα 25 km/h και 250 W για τους Ευρωπαίους.

Τα μπροστινά και πίσω υδραυλικά δισκόφρενα βοηθούν να σταματήσουν αυτά τα ελαστικά 20 x 2,4 ιντσών. Το κιβώτιο ταχυτήτων υποστηρίζεται από έναν αισθητήρα ροπής για μια πιο διαισθητική υποβοήθηση πεντάλ, μια πεντατάχυτη πλήμνη Shimano Nexus με την προγνωστική αλλαγή ταχυτήτων του Gocycle και έναν ιμάντα άνθρακα της Gates CDX αντί για μια μακριά, λιπαρή αλυσίδα και έναν πολύπλοκο εκτροχιαστή.

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα της Gocycle δεν ήταν ποτέ φθηνά και η οικογένεια CX δεν αλλάζει την κατάσταση. Ωστόσο, πρόκειται για ηλεκτρονικά ποδήλατα φορτίου που μπορούν να αντικαταστήσουν αυτοκίνητα για ορισμένες οικογένειες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που πληρώνουν 12.000 $

κάθε χρόνο

να κατέχετε και να συντηρείτε ένα νέο αυτοκίνητο που είναι πιθανό να παραμένει αχρησιμοποίητο το 96% του χρόνου.

Οι προπαραγγελίες είναι ανοιχτές τώρα από την προτεινόμενη τιμή λιανικής των 5.999 £ (περίπου 7.000 € / 7.600 $) για το μοντέλο CXi, φτάνοντας στις 6.999 £ (περίπου 8.860 $ / 8.210 €) για το CX Plus με τις πρώτες παραδόσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο, τις ΗΠΑ (εκτός Αλάσκα και Χαβάη), και η Ευρώπη αναμένεται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο. Απλά να ξέρεις ότι θα χρειαστεί

καταθέστε μια επιστρεπτέα κατάθεση £499

για να εξασφαλίσετε τη θέση σας στην ουρά.

Η Gocycle κατάφερε να επιβιώσει από τη διπλή έκρηξη ενός κύκλου πωλήσεων πανδημίας άνθησης / κατάρρευσης που ακολουθήθηκε από την ξαφνική εξαφάνιση των «δωρεάν» χρημάτων των επενδυτών. Το 2023 είδε το υπερβολικό απόθεμα ηλεκτρονικών ποδηλάτων να πλημμυρίζει την αγορά σε τιμές πώλησης, κάτι που ήταν εξαιρετικό για τους καταναλωτές, αλλά όχι τόσο καλό για τους κατασκευαστές μικρών μπουτίκ. «Ήταν δύσκολο για μια εταιρεία όπως η Gocycle που επικεντρώνεται στην καινοτομία αξίας, τον προσεγμένο σχεδιασμό και την υπερηφάνεια για τη διατήρηση της κορυφαίας βαθμολογίας εξυπηρέτησης πελατών 4,5 αστέρων στον κλάδο μας», λέει ο Thorpe. «Η εποχή των αδυσώπητων εκπτώσεων θα ξεθωριάσει τελικά, και μαζί με αυτό, ελπίζουμε ότι οι πελάτες και οι έμποροι αστικών ηλεκτρονικών ποδηλάτων θα εκτιμήσουν την καινοτομία σε σχέση με μια φθηνή συμφωνία ή δωρεάν απόθεμα».