Αγόρασα ένα αυτοκίνητο χωρίς Apple CarPlay και δεν μου λείπει καθόλου – αυτό είναι πρόβλημα

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο που είναι τόσο παλιό που δεν έχει


Apple

CarPlay

ή

Android Auto

, και το αγαπώ. Είναι μια παλαιότερη BMW, και έχει USB αλλά τίποτα φανταχτερό. Χρησιμοποιώ το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης για χάρτες, Bluetooth για μουσική και ξέρετε τι; Δεν μου λείπει καθόλου το CarPlay. Στην πραγματικότητα, νιώθω ανακούφιση που δεν χρειάζεται να βασίζομαι πια στο smartphone μου. Αυτό είναι ένα τεράστιο πρόβλημα για την Apple και την Google. Το CarPlay και το Android Auto έχουν κάνει τα πράγματα χειρότερα από κάθε άποψη, όχι καλύτερα.

Τι κάνει το παλαιότερο αυτοκίνητό μου που δεν κάνει το CarPlay; Ας ξεκινήσουμε με τα πράγματα που δεν κάνει. Δεν παγώνει ποτέ. Όταν αλλάζω από τη μουσική στους χάρτες, δεν παίρνω μια ατελείωτη παύση που με αφήνει να αναρωτιέμαι αν χρειάζεται να επανεκκινήσω… κάτι. Το μόνο που κάνω επανεκκίνηση είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Το σύστημα πλοήγησης απλά λειτουργεί.

Με το Android Auto και το CarPlay, αντιμετωπίζω συνεχώς σφάλματα και δυσλειτουργίες. Ο ήχος θα σταματήσει να λειτουργεί ενώ ακούω ένα ηχητικό βιβλίο Audible ή το Waze θα κολλήσει ακριβώς καθώς πλησιάζω σε μια σημαντική στροφή, αφήνοντάς μου έναν παγωμένο χάρτη στην οθόνη μου.

Φοβερός. Τώρα μπορώ να αντιμετωπίσω προβλήματα με το αυτοκίνητό μου, οδηγώντας 55 μίλια/ώρα, ενώ προσπαθώ επίσης να καταλάβω τι να κάνω για την έξοδο που μόλις έχασα.

Αυτό είναι αν καταφέρω να βγω στο δρόμο πριν αρχίσουν τα προβλήματα. Αντιμετωπίζω συνεχώς προβλήματα σύνδεσης τόσο από το Android Auto όσο και από το CarPlay. Στο Android, η συσκευή μου όχι μόνο θα αποσυνδεόταν από το Bluetooth (γιατί χρειάζομαι το BT για μια ενσύρματη σύνδεση CarPlay;), αλλά θα διέγραφε το αυτοκίνητό μου από τη λίστα μου με τις

συσκευές

Bluetooth. Το έχω δει να συμβαίνει στα καλύτερα τηλέφωνα Samsung Galaxy και Google Pixel και περισσότερες από μία φορές.

Το Apple

iPhone 15

Pro Max μου είναι πιο αξιόπιστο, κατά ένα κλάσμα. Έχω λιγότερα προβλήματα σύνδεσης, αλλά το CarPlay εξακολουθεί να παγώνει συχνά όταν χρειάζεται να κάνω εναλλαγή μεταξύ εφαρμογών, ειδικά εφαρμογών που αναπαράγουν περιεχόμενο

ήχου

.

Κάποτε, έκανα το τρομακτικό λάθος να τρέξω το λογισμικό iOS 17 Beta της Apple ενώ βασιζόμουν στο iPhone μου για το CarPlay. Το CarPlay χαλούσε σε κάθε ταξίδι. Δεν θα το ξανακάνω αυτό φίλοι μου. Ήταν μια οδυνηρή

εμπ

ειρία σφαλμάτων λογισμικού υψηλής ταχύτητας και είναι αδύνατο να υποβαθμιστεί από το λογισμικό Beta σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Τα κουμπιά είναι καλά, οι οθόνες αφής είναι κακές

Το αυτοκίνητό μου δεν είναι τέλειο. Το περίπλοκο σύστημα ψυχαγωγίας iDrive της BMW είναι αρκετά διαβόητο. Ωστόσο, το προτιμώ πολύ από το iPhone 15 Pro Max ή

Pixel 8 Pro

ή

Galaxy S24 Ultra

τον έλεγχο του συστήματός μου. Μπορεί να μην έχει τον βοηθό φωνής και τις λειτουργίες ανταλλαγής μηνυμάτων. Μπορεί να είναι θολή η πλοήγηση μόνο με ένα χειροκίνητο καντράν και ένα κουμπί για να πατήσετε. Είναι ακόμα πολύ καλύτερο από μια οθόνη αφής.

Το αγαπημένο μου πράγμα στο αυτοκίνητό μου είναι ο τρόπος που αποφεύγει τις οθόνες αφής. Διαθέτει έξι προγραμματιζόμενα κουμπιά και μπορείτε να τα προγραμματίσετε να κάνουν οτιδήποτε στην οθόνη. Αντί για ραδιοφωνικούς σταθμούς, μπορώ να προγραμματίσω κουμπιά για συντομεύσεις πλοήγησης ή μουσική ή τον υπολογιστή ταξιδιού.

Δεν χρειάζεται να αγγίζω την οθόνη αφής πολλές φορές για κάθε κοινή εργασία. Όταν θέλω να πάω σπίτι, πατάω το κουμπί #1. Μπορώ να το κάνω χωρίς να κοιτάξω, γιατί είναι ένα πραγματικό, μεγάλο κουμπί. Αντί να εστιάσω την προσοχή μου σε μια μικρή οθόνη, η BMW (παλιά στην εποχή) αναγνώρισε ότι τα κουμπιά ήταν πιο αποτελεσματικά. Μακάρι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων και κατασκευαστές τηλεφώνων να θυμούνται αυτό το μονοπάτι.

Θέλω να αγαπώ το CarPlay και το Android Auto. Το τηλέφωνό μου είναι έξυπνο και έχει προφορτωθεί όλη μου η μουσική, τα ηχητικά βιβλία και οι συντομεύσεις πλοήγησης. Το τηλέφωνό μου μπορεί να στέλνει μηνύματα κειμένου απλώς ακούγοντας εμένα και μπορεί να δώσει προτεραιότητα στις ειδοποιήσεις για να φιλτράρει ό,τι είναι ασήμαντο.

Το τηλέφωνό μου πρέπει να είναι μέρος του αυτοκινήτου μου, αλλά δεν πρέπει να είναι το κεντρικό στοιχείο. Χρησιμοποιώ το τηλέφωνό μου στην κουζίνα, αλλά δεν το χρησιμοποιώ για να ψιλοκόψω λαχανικά. Το χρησιμοποιώ για να διαβάσω μια συνταγή, δεν το χρησιμοποιώ για να ανακατεύω την κατσαρόλα.

Ένα αυτοκίνητο πρέπει να είναι αλάνθαστο, αλλά ένα smartphone μπορεί να αποτύχει

Στο αυτοκίνητο, το τηλέφωνό μου θα πρέπει να παρέχει πληροφορίες και περιεχόμενο, αλλά δεν πρέπει να είναι τα κουμπιά και τα πόμολα. Τα τηλέφωνα είναι τρομερά ως κουμπιά και πόμολα, και έχουμε πραγματικά κουμπιά και πόμολα στη θέση τους. Πρέπει να έχω τα μάτια μου στο δρόμο. Μια οθόνη αφής είναι τόσο προφανώς ανόητη για την οδήγηση, είναι σοκαριστικό που επιτρέψαμε σε αυτοκινητοβιομηχανίες και κατασκευαστές τηλεφώνων να συνεργαστούν σε αυτό.

Τα smartphone δεν είναι φτιαγμένα για να είναι αλάνθαστα ενώ τρέχουν στον αυτοκινητόδρομο πίσω από δύο τόνους μετάλλου και βενζίνης. Το αυτοκίνητό μου είναι κατασκευασμένο για να ανταποκρίνεται άμεσα, σε οποιαδήποτε κατάσταση. Η εφεδρική κάμερα εμφανίζεται όταν βάζω το αυτοκίνητο στην όπισθεν, ώστε να μην τρέξω κάποιον πίσω μου.

Το smartphone μου δεν ανταποκρίνεται τόσο πολύ. Αν το τηλέφωνο κολλήσει, τι; Δεν επανεκκινείται γρήγορα. Υπάρχουν σφάλματα λογισμικού και παγώνει και υποτίθεται ότι θα ζήσω με αυτό. Ποιος άφησε αυτό το πράγμα πίσω από το τιμόνι;

Πρέπει να γελάσουμε με τη γελοία αντίληψη ότι το μέλλον είναι αποκλειστικά οθόνη αφής και να επιστρέψουμε στα εργαλεία που λειτουργούν. Έως ότου η οθόνη αφής του τηλεφώνου μου κάνει καλύτερη δουλειά από το κουμπί στο στερεοφωνικό του αυτοκινήτου μου, θα συνεχίσω να χρησιμοποιώ το κουμπί για να ανεβάσω την ένταση και θα απενεργοποιήσω το CarPlay.