Αισιόδοξος ο CEO της Stellantis για τη συμφωνία με την Waymo στα αυτόνομα φορτηγά παράδοσης

Ο

Stellantis

, η αυτοκινητοβιομηχανία που κατέχει 14 μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των Chrysler, Jeep και Ram, και η εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων Waymo όχι μόνο εξακολουθούν να συνεργάζονται, αλλά οι εταιρείες εμβαθύνουν τη

συνεργασία

τους, δήλωσε ο CEO Carlos Tavares σε πρόσφατη συνέντευξη στο TechCrunch.

Αυτή η «εμβάθυνση» συνεργασία θα επικεντρωθεί σε εμπορικά αυτόνομα φορτηγά παράδοσης Ram, ένας στόχος που ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2020 και

αμέσως

έσβησε από το κοινό. Οι συζητήσεις για αυτήν τη «βελτιωμένη» συμφωνία επικεντρώθηκαν, εν μέρει, σε μια ουσία γύρω από την παράδοση χωρίς οδηγό: πώς φτάνει το πακέτο από το όχημα στον πελάτη;

«Όταν φτάσετε στον προορισμό, πώς βγάζετε το δέμα από το φορτηγό;» είπε ο Ταβάρες σε μια ευρεία συνέντευξη. «Αυτό ήταν ένα σημείο συζήτησης που δεν φαίνεται εύκολο να λυθεί και τώρα αναβαθμίζουμε τη συμφωνία συνεργασίας μας μαζί τους για να το λάβουμε υπόψη».

«Ταυτόχρονα, κατανοούμε τις ανάγκες τους και υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούμε να κάνουμε για αυτούς από άποψη μηχανικής», είπε, προσθέτοντας ότι είναι πολύ νωρίς για να μοιραστούμε λεπτομέρειες. «Αλλά θα έλεγα ότι η συνεργασία με τη Waymo γίνεται πιο βαθιά.

Και

νομίζω, πιο συναρπαστικό».

Ο Ταβάρες έπαιξε ντροπαλό για τις σημαντικές λεπτομέρειες τι, πού και πότε. Αλλά πρόσθεσε ότι περίμενε ότι θα μπορούσε να μοιραστεί περισσότερα «πιθανόν μέχρι το καλοκαίρι».

Ένας εκ

πρόσωπο

ς της Waymo επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία συνεχίζει να ψάχνει τρόπους για να εμβαθύνει τη σχέση της με τον Stellantis, αλλά δεν μοιράστηκε άλλες λεπτομέρειες ή εάν έχει σημειωθεί πρόοδος.

Τα σχόλια του Tavares υποδηλώνουν ότι η εταιρεία έχει κάτι περισσότερο από ένα παροδικό ενδιαφέρον για την αναβίωση μιας συμφωνίας

που φαινόταν προορισμένος να εξαφανιστεί όπως τόσες άλλες συνεργασίες αυτόνομων οχημάτων-ΚΑΕ τα τελευταία δύο χρόνια.

Ακόμη και αν οι δύο εταιρείες συνάψουν μια ευρύτερη συμφωνία, εξακολουθεί να υπάρχει η πολύ πραγματική πρόκληση της εκτέλεσής της.

Η Waymo, η οποία ανήκει στη μητρική εταιρεία της Google, Alphabet, προς το παρόν δεν λειτουργεί εμπορική υπηρεσία παράδοσης χρησιμοποιώντας τα αυτόνομα οχήματά της. Το περασμένο καλοκαίρι, έκλεισε το πρόγραμμα για αυτόνομα φορτηγά, Waymo Via, για να διαθέσει όλους τους πόρους της στην κλιμάκωση της υπηρεσίας robotaxi.

Τον Μάιο του 2023, η Waymo και η Uber συμφώνησαν σε μια πολυετή στρατηγική συνεργασία για να επιτρέψουν στους χρήστες της Uber να απολαύσουν ένα όχημα χωρίς οδηγό μέσω της εφαρμογής στο Phoenix. Αυτή η συμφωνία περιελάμβανε ένα μελλοντικό σχέδιο για την παράδοση μέσω της Uber Eats, αλλά από σήμερα δεν έχει κυκλοφορήσει, σύμφωνα με εκπρόσωπο της Waymo.

Οι δύο εταιρείες είναι συνεργάτες από το 2016, όταν συνήφθη συμφωνία για την προμήθεια της Waymo με χιλιάδες προσαρμοσμένα μίνι βαν Chrysler Pacifica Hybrid που θα γίνονταν τα πρώτα οχήματα χωρίς οδηγό που θα κυκλοφορούσαν.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Fiat Chrysler – τώρα γνωστή ως Stellantis – θα αναλάμβανε την κατασκευή και θα παρείχε στην Waymo μίνι βαν που ενσωματώνονται σε πλεονάζοντα οχήματα σχεδιασμένα για αυτόνομη οδήγηση.

Η Waymo δεν πλησίασε ποτέ την παραγγελία 62.000 minivan που συμφώνησε το 2018 ως μέρος μιας διευρυμένης συνεργασίας με τη Fiat Chrysler. Εκατοντάδες, όχι χιλιάδες, μίνι βαν παραδόθηκαν στο Waymo. Ωστόσο, το μίνι βαν έγινε κρίσιμο μέρος του σχεδίου εμπορευματοποίησής του και κατά τη διάρκεια ζωής του ο στόλος παρείχε δεκάδες χιλιάδες βόλτες στο κοινό, σύμφωνα με την εταιρεία. (Η Waymo δεν αποκάλυψε ποτέ λεπτομερή στοιχεία του στόλου minivan της, πέρα ​​από το ότι ο συνολικός παγκόσμιος στόλος της είναι περίπου 700 οχήματα.)

Η Waymo τερμάτισε το πρόγραμμα Chrysler Pacifica τον Μάιο του 2023. Σήμερα, η υπηρεσία robotaxi της χρησιμοποιεί πλήρως ηλεκτρικά οχήματα Jaguar I-Pace.