Η μετατόπιση προς τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να μειώσει τα παιδικά κρούσματα άσθματος

Αυτή η ιστορία δημοσιεύτηκε αρχικά από

Αλεσμα

. Εγγραφείτε στο Grist’s

εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο εδώ

.

Σε πόλεις σε όλη τη χώρα, έγχρωμοι άνθρωποι, πολλοί από τους οποίους χαμηλού εισοδή

ματ

ος, ζουν σε γειτονιές

που

διασχίζονται από μεγάλες οδικές αρτηρίες και αυτοκινητόδρομους. Η στέγαση εκεί είναι συχνά φθηνότερη – δεν θεωρείται ιδιαίτερα επιθυμητό να ξυπνάτε ανάμεσα στις αναθυμιάσεις της

κυκλοφορία

ς και να αποκοιμηθείτε από το θόρυβο των οχημάτων πάνω από την άσφαλτο. Αλλά το τίμημα της ζωής εκεί είναι τσουχτερό: Η εξάτμιση από όλα αυτά τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά οδηγεί σε

υψηλότερα ποσοστά παιδικού άσθματος

, καρκίνος, καρδιαγγειακές παθήσεις και πνευμονικές παθήσεις. Πολλοί άνθρωποι πεθαίνουν νεότεροι από ό,τι θα είχαν διαφορετικά, και το ιατρικό κόστος και ο χρόνος που χάνουν λόγω της ασθένειας συμβάλλουν στη φτώχεια τους.

Φανταστείτε αν κανένα από αυτά τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά δεν εξέπ

εμπ

ε καθόλου αναθυμιάσεις, αλλά λειτουργούσε με ηλεκτρικό φορτίο. Αυτό θα έκανε α

εκπληκτική διαφορά στην τροχιά, την ποιότητα και τη διάρκεια εκατομμυρίων ζωών

ιδιαίτερα εκείνων των νέων που μεγαλώνουν κοντά σε αυτοκινητόδρομους και άλλες πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης, σύμφωνα με μελέτη της Αμερικανικής Ένωσης Πνευμόνων.

Η μελέτη, που κυκλοφόρησε την Τετάρτη, διαπίστωσε ότι μια ευρεία μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να αποφύγει σχεδόν 3 εκατομμύρια κρίσεις άσθματος και εκατοντάδες θανάτους βρεφών, επιπλέον των εκατομμυρίων παθήσεων του κατώτερου και ανώτερου αναπνευστικού. Τα παιδιά, που είναι ιδιαίτερα ευάλωτα στην ατμοσφαιρική ρύπανση, θα ωφεληθούν περισσότερο, δήλωσε ο συγγραφέας της μελέτης William Barret, εθνικός διευθυντής της ένωσης για την υπεράσπιση και τον καθαρό αέρα. “Τα παιδιά είναι μικρότερα, αναπνέουν περισσότερο αέρα ανά λίβρα από έναν ενήλικα”, είπε ο Barret. «Ο κίνδυνος μπορεί να είναι άμεσος, αλλά είναι επίσης μακροχρόνιος».

Περίπου 27 εκατομμύρια παιδιά ζουν σε κοινότητες που πλήττονται από υψηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης, σύμφωνα με τη μελέτη. Η ευαλωτότητά τους ξεκινά από τη μήτρα, όπου τα καυσαέρια των οχημάτων, ο καπνός του εργοστασίου και άλλοι ρύποι μπορούν να προκαλέσουν φλεγμονή σε ένα έμβρυο και στη μητέρα του, προκαλώντας προβλήματα υγείας και στα δύο και οδηγώντας σε πρόωρο τοκετό και συγγενή προβλήματα που μπορεί να συνεχιστούν για μια ζωή.

Προηγούμενη έρευνα από την Αμερικανική Ένωση Πνευμόνων διαπίστωσε ότι 120 εκατομμύρια άνθρωποι στις ΗΠΑ αναπνέουν ανθυγιεινό αέρα καθημερινά και 72 εκατομμύρια ζουν κοντά σε μια μεγάλη διαδρομή φορτηγών – αν και, πρόσθεσε ο Barret, δεν υπάρχει ασφαλές όριο για την ατμοσφαιρική ρύπανση. Επηρεάζει τους πάντες.

Οι δικομματικές προσπάθειες για την ενίσχυση των προτύπων καθαρού αέρα έχουν ήδη κάνει τη διαφορά σε ολόκληρη τη χώρα. Στην Καλιφόρνια, η οποία, βάσει του νόμου για τον καθαρό αέρα, μπορεί

θέτει κρατικούς κανόνες ισχυρότερους από τα εθνικά πρότυπα

το 100 τοις εκατό των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται εκεί

πρέπει να είναι μηδενικές εκπομπές έως το 2035

. Οι κατασκευαστές φορτηγών, σύμφωνα με το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της πολιτείας, έχουν ήδη υπερβεί τις αναμενόμενες πωλήσεις φορτηγών με μηδενικές εκπομπές ρύπων, καθιστώντας τις

δύο χρόνια νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα

.

Το

μόνο που χρειάζεται είναι η EPA να χορηγήσει στην Καλιφόρνια τις απαλλαγές που απαιτούνται για την εφαρμογή αυτών των προτύπων.

Άλλα κράτη έχουν αρχίσει επίσης να αναλαμβάνουν δράση, συχνά προσεγγίζοντας τις κομματικές γραμμές για να το κάνουν. Το Μέριλαντ, το Κολοράντο, το Νέο Μεξικό και το Ρόουντ Άιλαντ υιοθέτησαν πρότυπα μηδενικών εκπομπών από τα τέλη του 2023.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν κάνει παρόμοια βήματα

αν και έχει

επιβράδυνε την πρόοδό του

αφού οι αυτοκινητοβιομηχανίες και η United Auto Workers πίεσαν τη διοίκηση να χαλαρώσει ορισμένες από τις πιο αυστηρές απαιτήσεις μετάβασης για EV.

Ενώ ο Barret βρίσκει συναρπαστικές τις προσπάθειες για την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης των επιβατικών οχημάτων, είπε ότι οι μεγαλύτεροι ένοχοι είναι τα φορτηγά ντίζελ. «Αυτά είναι το 5 έως 10 τοις εκατό των οχημάτων στο δρόμο, αλλά παράγουν την πλειονότητα των εκπομπών όζοντος και αζώτου που σχηματίζουν αιθαλομίχλη», είπε ο Barret. Το όζον είναι ιδιαίτερα επιβλαβές. Όταν το όζον ανοίγει το δρόμο του μέσα στο ανθρώπινο σώμα, προκαλεί κάτι που ισοδυναμεί με ηλιακό έγκαυμα, φλεγμονή και υποβάθμιση των αναπνευστικών ιστών.

Πρόσφατα,

έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος

σχετικά με την απανθρακοποίηση φορτηγών. Η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει υποσχεθεί να διασφαλίσει ότι το 30 τοις εκατό όλων των μεγάλων εξέδρων που πωλούνται θα είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2030

.

Η Καλιφόρνια έχει κινηθεί επιθετικά για να περιορίσει τις εκπομπές των φορτηγών, με στόχο να καταστήσει τα μεσαία και βαρέα οχήματα μηδενικές εκπομπές «όπου είναι δυνατόν» έως το 2035, ενώ ρυθμίζει σε μεγάλο βαθμό ορισμένα είδη φορτηγών εμπορευμάτων.

Αν και νομοθετικές εντολές και

φορολογικά κίνητρα

Όπως εκείνα του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού, προχωρούν πολύ προς την κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων στο δρόμο, δεν αφαιρούν φορτηγά και αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης, τα οποία αποτελούν αρκετή απειλή για την υγεία που οι υποστηρικτές ζητούν άμεση αλλαγή.

Στην ιδανική περίπτωση, είπε ο Μπάρετ, η κυβέρνηση Μπάιντεν θα εφαρμόσει αμέσως ξεκάθαρα πρότυπα για τη μείωση των εκπομπών. Εξετάζει

πρότυπα φορτηγών

που μέχρι το 2032 θα μείωνε τις εκπομπές από βαρέα επαγγελματικά οχήματα κατά 29 τοις εκατό κάτω από τα επίπεδα του 2021 που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα με μπαταρία. Το τρέχον πρότυπο απαιτεί ρητά μόνο τη χρήση προηγμένων κινητήρων ντίζελ. Οι συντάκτες της μελέτης συνιστούν επίσης ανεπιφύλακτα την οριστικοποίηση της EPA

κανονισμοί για τους πολλαπλούς ρύπους

για ελαφρά και μεσαία οχήματα, τα οποία είναι υπό εξέταση. Τέτοια μέτρα, σε συνδυασμό με την αύξηση των δημόσιων σταθμών φόρτισης EV, τις εκπτώσεις φόρου οχημάτων και άλλα κίνητρα, θα μπορούσαν να αλλάξουν οριστικά τους αμερικανικούς αυτοκινητόδρομους, για να μην αναφέρουμε την υγεία.

«Απλώς πρέπει να δούμε όλο και περισσότερα από αυτά, δεδομένης της αυξανόμενης επείγουσας ανάγκης της κλιματικής κρίσης», είπε ο Barret.

Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο

Αλεσμα

στο

https://grist.org/transportation/the-ev-shift-could-prevent-millions-of-childhood-asthma-attacks/

.

Το Grist είναι ένας μη κερδοσκοπικός, ανεξάρτητος οργανισμός μέσων ενημέρωσης αφιερωμένος στην αφήγηση ιστοριών για κλιματικές λύσεις και ένα δίκαιο μέλλον. Μάθετε περισσότερα στο

Grist.org