Η εξέλιξη της Fiat Panda: Από απλό αυτοκίνητο πόλης σε οικογένεια πολυενεργειακών οχημάτων

Fiat ιδιοκτησίας Στελλάντη

αποκάλυψε πέντε νέες έννοιες

που λέει ότι θα χρησιμεύσει ως έμπνευση για μια μελλοντική οικογένεια οχημάτων που θα κυκλοφορούν σε μια ποικιλία κινητήρων ενώ θα μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα.

Η

νέα σειρά

, εμπνευσμένη από τα αυτοκίνητα πόλης Panda της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, θα ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2024 με ένα νέο αυτοκίνητο πόλης, ακολουθούμενο από ένα νέο όχημα κάθε χρόνο για τα επόμενα τρία χρόνια. Επιπλέον, τα concepts κάνουν προεπισκόπηση ενός pickup truck, ενός fastback sedan, ενός SUV και ενός camper.

Η Fiat αντισταθμίζει τα στοιχήματά της, δεσμευόμενη να παράγει όχι μόνο ηλεκτρικές εκδόσεις κάθε οχήματος, αλλά και εκδόσεις υβριδικών και κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι αυτό γίνεται για να «διασφαλίσει τη μέγιστη συνάφεια με τους πελάτες όπου κι αν ζουν στον κόσμο».

Η ανακοίνωση, προγραμματισμένη για τη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης αυτή την εβδομάδα, ακολουθεί αρκετούς μήνες επιβράδυνσης της αύξησης των πωλήσεων EV στις περισσότερες αγορές, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται να παράγουν προσιτά μοντέλα και λειτουργική υποδομή φόρτισης. Τα υβριδικά, εν τω μεταξύ, πωλούνται με ταχύτερους ρυθμούς από τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.

Η Fiat είναι ηγέτης στις πωλήσεις συμπαγών αυτοκινήτων, έχοντας πουλήσει 1,3 εκατομμύρια οχήματα το 2023, αλλά αγωνίζεται να διατηρήσει την παρουσία της στη Βόρεια Αμερική. Μόνο η μάρκα

μετακίνησε 605 οχήματα

στις ΗΠΑ πέρυσι, πτώση περίπου 33 τοις εκατό από το 2022. Το Fiat 500e, το νέο συμπαγές EV της εταιρείας, στοχεύει στην αγορά της Βόρειας Αμερικής — αλλά δεν είναι σαφές εάν οι αγοραστές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ ενδιαφέρονται για κάτι τόσο μικρό.

Η νέα σειρά Panda έχει σκοπό να τοποθετήσει τη Fiat ως μια μάρκα με ιδέες που εκτείνονται πέρα ​​από τα μικροσκοπικά αυτοκίνητα πόλης. Τα boxy concepts αναμφίβολα θα υποστούν κάποιες αλλαγές πριν γίνουν πραγματικότητα, επομένως δεν είναι σαφές αν θα διατηρήσουν τα τολμηρά βασικά χρώματα και τα ιδιότροπα σχέδια τους. Η Fiat λέει ότι τα νέα οχήματα προορίζονται να είναι ταυτόχρονα εμπνευσμένα και χρηστικά. Ή, όπως το θέτει η αυτοκινητοβιομηχανία, «Η λειτουργικότητα δεν πρέπει ποτέ να υπάρχει χωρίς Διασκέδαση».

«Κοιτάξτε, μας αρέσει να διασκεδάζουμε», είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fiat, Olivier Francois, σε ένα γοητευτικό βίντεο που παρουσιάζει τις ιδέες. «Δεν παίρνουμε τον εαυτό μας πολύ στα σοβαρά».

Η Fiat περιγράφει την ιδέα του αυτοκινήτου πόλης της ως «Mega-Panda», με μέγεθος ελαφρώς μεγαλύτερο από το αυτοκίνητο πόλης της τρέχουσας γενιάς. Όμως, αντί να χτίσει τη νέα της ιδέα σε αυτό το προηγούμενο μοντέλο, η σχεδιαστική ομάδα της αυτοκινητοβιομηχανίας στράφηκε στην αρχιτεκτονική για την έμπνευσή της, συγκεκριμένα το εμβληματικό κτίριο Lingotto στο Τορίνο της Ιταλίας, με τη ράμπα πρόσβασης με έλικα και τη διάσημη πίστα δοκιμών στον τελευταίο όροφο.

Αυτό μεταφράζεται σε πολλά οβάλ, στο ταμπλό και αλλού γύρω από το όχημα, χτίζοντας αυτό το γνωστό σχήμα πίστας δοκιμών. Το πρώην εργοστασιακό κτίριο της Fiat που μετατράπηκε σε χώρο γραφείων βοήθησε στην έμπνευση μιας σχεδιαστικής γλώσσας που βασίζεται στη «δομική ελαφρότητα, βελτιστοποίηση χώρου και φωτεινότητα». Η Fiat λέει ότι περιλαμβάνει την επιλογή υλικών για το ταμπλό, την οθόνη και τα καθίσματα — τα οποία περιλαμβάνουν βιώσιμα υλικά όπως ανακυκλωμένα πλαστικά και υφάσματα από μπαμπού.

Οι τροχοί καλύπτονται με διαγώνιους ιμάντες και η μπροστινή μάσκα είναι διάστικτη με μικροσκοπικά pixel. Και με ξεγελούν τα μάτια μου ή είναι ειδική θήκη μόνο για skateboard στην πόρτα του οδηγού;;

Ο Francois λέει ότι το αυτοκίνητο πόλης θα βασίζεται στην «πολυενεργειακή πλατφόρμα»

Stellantis

, που σημαίνει ότι θα είναι διαθέσιμο παγκοσμίως και θα είναι συμβατό με όλα τα είδη καυσίμων (ή την έλλειψή τους).

Υπάρχουν επίσης μερικά προσεγμένα κόλπα, όπως ένα καλώδιο φόρτισης «αυτο

τυλιγμένο

» που η Fiat λέει ότι θα διευκολύνει την πρίζα και την αποσύνδεση του οχήματος. Μια ψηλή θέση οδήγησης έχει σκοπό να βελτιώσει την ορατότητα για όποιον οδηγεί το αυτοκίνητο πόλης σε αστικό περιβάλλον. Αλλά ο εσωτερικός χώρος προορίζεται να προσκαλεί τους οδηγούς να κάνουν οδικές εκδρομές ή εκδρομές το Σαββατοκύριακο επίσης.

Το pickup προορίζεται να κατασκευαστεί στο φορτηγό Strada της Fiat που είναι κορυφαίο σε πωλήσεις στη Νότια Αμερική. Η εταιρεία πιστεύει ότι μπορεί να εξελιχθεί πέρα ​​από την περιφερειακή της απήχηση σε κάτι πιο παγκόσμιο – επομένως, το Pickup Panda.

Η Fiat υπόσχεται ότι θα έχει τη λειτουργικότητα ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος, με την άνεση ενός SUV — αλλά σε μέγεθος πιο κατάλληλο για αστικά περιβάλλοντα. Μια αρθρωτή σχάρα οροφής μπορεί να ρυθμιστεί για να ταιριάζει σε ποδήλατα ή σανίδες του σερφ και τα εικονοστοιχεία εμπρός φώτα μπορούν να αφαιρεθούν και να επανατοποθετηθούν στη σχάρα για περιπέτειες εκτός δρόμου.

Αντικαταστήστε το πίσω κρεβάτι με ένα πίσω άκρο πιο εστιασμένο στα αεροσκάφη και έχετε την ιδέα του fastback. Εμπνευσμένο από το Fiat Fastback στη Βραζιλία και το Fiat Tipo στη Μέση Ανατολή και την Αφρική, το concept απευθύνεται στις αγορές της Νότιας Αμερικής, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής καθώς και στην

Ευρώπη

.

Ο Φρανσουά λέει ότι η «σπορ πινελιά» θα βοηθήσει στη διεύρυνση της απήχησης. Ή μπορεί να υπερμεγέθη για να το μετατρέψει σε SUV, το οποίο η εταιρεία ονομάζει «Giga-Panda». Ένα βήμα πάνω από τις ρίζες των μικρών αυτοκινήτων της μάρκας, το SUV concept θα απευθύνεται σε οικογένειες και σε όσους χρειάζονται περισσότερο χώρο. Κάτω από το καπό — ή σαν σανίδες δαπέδου, το Panda SUV concept θα διατίθεται σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία, υβριδικά ή με κινητήρα αερίου.

Και τέλος, μια ιδέα κατασκήνωσης είναι για όταν πρέπει να πάρετε το ταξίδι από την πεπατημένη διαδρομή. «Αυτό το concept αποτίει φόρο τιμής στη «λειτουργικότητα» του Panda από τη δεκαετία του ’80, υπενθυμίζοντας την ευελιξία ενός αυτοκινήτου που δημιουργήθηκε για την πόλη με τα χαρακτηριστικά ενός SUV και την ψυχή ενός έμπιστου συντρόφου», λέει η εταιρεία.

Δεν είναι ξεκάθαρο ποια από αυτές τις ιδέες θα φτάσει στο τελικό στάδιο και ποια θα μείνει στο πάτωμα της αίθουσας κοπής. Η Fiat δεσμεύεται να κυκλοφορήσει μόνο τέσσερα νέα οχήματα τα επόμενα τέσσερα χρόνια, παρά το γεγονός ότι αποκαλύπτει συνολικά πέντε πρωτότυπα σήμερα. Ας ελπίσουμε ότι το μυστικό διαμέρισμα skateboard θα επιβιώσει μέχρι το τέλος.