Τα 6 κορυφαία ηλεκτρικά οχήματα που ξεχώρισαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2024, από τη Renault έως την BYD

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ήταν κάποτε το αποκορύφωμα του ευρωπαϊκού ημερολογίου αυτοκινήτου. Τα προηγούμενα χρόνια, όπως η Mercedes-Benz, η BMW, η Renault και η Volkswagen θα τα καταφέρναν όλα σε έναν αγώνα για την κατασκευή των πιο πολυτελών περιπτέρων και τον ανταγωνισμό με πρωτοποριακά πρωτότυπα οχήματα.

Οι καιροί έχουν αλλάξει και – για διάφορους πολιτικούς λόγους που δεν θα μπούμε – η παράσταση είναι πλέον

μι

α πολύ μικρότερη, πιο οικεία υπόθεση. Στην πραγματικότητα, μπορείτε επίσης να μετονομάσετε τη φετινή προσφορά σε Renault 5 E-Tech Show, επειδή το γαλλικό hatchback τράβηξε περισσότερη προσοχή από οτιδήποτε άλλο εκεί.

Ανεξάρτητα από αυτό, ορισμένοι Κινέζοι κατασκευαστές ήθελαν να επαναλάβουν τη δέσμευσή τους στην Ευρώπη με μια σειρά από συναρπαστικές αποκαλύψεις, ενώ το δέλεαρ των φθηνότερων προμηθειών για τους νεοεισερχόμενους σήμαινε ότι είδαμε κάποια ενδιαφέρουσα νέα τεχνολογία που διαφορετικά θα είχε υποβαθμιστεί από τους γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας. .

Αυτή η λίστα είναι περισσότερο μια σύνοψη «όλα όσα ήταν εκεί» της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2024, αλλά εδώ είναι αυτό που θεωρήσαμε ότι ήταν τα πιο σημαντικά αστέρια της έκθεσης… μια παράσταση που μπορεί να μην είναι διαθέσιμη για πολύ ακόμη.

1. Renault 5 E-Tech

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων περίμεναν με κομμένη την ανάσα την άφιξη του ηλεκτρικού Renault 5 από τότε που η γαλλική μάρκα παρουσίασε το πρωτότυπο το 2021. Οι Ευρωπαίοι αγοραστές θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τις αρχές του επόμενου έτους για να το πάρουν στα χέρια τους, αλλά το μοντέλο παραγωγής. t απογοητεύσει.

Ο επικεφαλής σχεδιαστής Gilles Vidale και η επικεφαλής των εσωτερικών χώρων Paula Fabregat έχουν διασφαλίσει ότι το τολμηρό εξωτερικό στυλ και το ιδιόμορφο εσωτερικό του concept έχουν παραμείνει πιστά τόσο στο concept όσο και στο μοντέλο που πούλησε εκατομμύρια μονάδες κατά τη διάρκεια της ακμής του στις δεκαετίες του ’70 και του ’80.

Η χαμηλή, οκλαδόν στάση παραπέμπει σε εικόνες του αυθεντικού Renault 5 Turbo, ενώ μια σειρά από εντυπωσιακά εξωτερικά

χρώματα

έχουν σχεδιαστεί για να δώσουν λίγη κλασική γαλλική διασκέδαση στο σημερινό, μερικές φορές, σταθερό τοπίο EV.

Στο εσωτερικό, υπάρχουν διπλές οθόνες 10 ιντσών, αξεσουάρ με τρισδιάστατη εκτύπωση και ένας νέος βοηθός AI που ονομάζεται Reno. Το μικρό αιωρούμενο λογότυπο της Renault, με κινούμενα χέρια με γάντια και ένα αναιδές πρόσωπο, φέρνει στο νου

Clippy,

το Office Assistant στο Microsoft Word. Απλώς ελαφρώς λιγότερο ενοχλητικό και ενοχλητικό.

Ο βοηθός Reno μπορεί να χειριστεί πολλές λειτουργίες του οχήματος μέσω φωνητικών εντολών και συνδέεται στο ChatGPT για ευρύτερα ερωτήματα και αναζητήσεις. Αναζητήστε περαιτέρω το εσωτερικό του Renault 5 E-Tech και θα διαπιστώσετε ότι μπορεί να προσδιοριστεί με ένα καλάθι ψωμιού με κλιπ, ικανό να μεταφέρει προσεκτικά μια μπαγκέτα ή ένα μπουκέτο λουλούδια.

Αυτές οι ελαφρώς απολαυστικές πινελιές συνδυάζονται με το αυθεντικό στυλ του εξωτερικού και μια ηλεκτρική πλατφόρμα που προσφέρεται με μπαταρία 40kWh ή 52kWh, ανάλογα με τις απαιτήσεις και τον προϋπολογισμό σας. Η εξωτερική ένδειξη κατάστασης φόρτισης, η οποία περιλαμβάνει το λογότυπο 5 και βρίσκεται εκεί όπου κάποτε βρίσκονταν οι αεραγωγοί στο καπό του αρχικού αυτοκινήτου της δεκαετίας του 1970, είναι μια ιδιοφυΐα κίνηση, ενώ οι μπροστινοί προβολείς που κλείνουν το μάτι είναι χαριτωμένες αλλά και αριστοκρατικές πινελιές.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, λέει ότι θέλει αυτό να είναι το αυτοκίνητο που «εκδημοκρατίζει τα EV», κάνοντας συγκρίσεις με το σημερινό περιβάλλον και το σκληρό τοπίο στο οποίο κυκλοφόρησε το αρχικό 5. «Το Renault 5 ήταν η ενσάρκωση των πάντων της εταιρείας: χαρούμενο, εκκεντρικό και προσιτό», είπε. Με τη Renault να στοιχηματίζει πολλά στα ηλεκτρικά, αυτό το τελευταίο μοντέλο είναι πιθανό να είναι εξίσου σημαντικό για τη συνεχιζόμενη επιτυχία της γαλλικής εταιρείας.

2. BYD Seal U και Yangwang U8

Ο κορυφαίος κινέζος κατασκευαστής EV BYD είναι απασχολημένος με τα κύματα στην Ευρώπη, κερδίζοντας επαίνους για το Dolphin, το Atto 3 και το Seal – το τελευταίο είχε μια υβριδική ανανέωση για το ντεμπούτο του στη Γενεύη φέτος. Το σήμα Seal U DM-i, σε σχέση με το σύστημα μετάδοσης κίνησης «Dual-Mode» που παίζει εδώ, έχει τη μορφή μιας ελαφρώς ψηλότερης, ελαφρώς πιο ανυψωμένης και ελαφρώς πιο SUV έκδοσης του υπάρχοντος Seal.

Αλλά η τροφοδοσία του μηχανήματος είναι η μία ή δύο γροθιές ενός κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων και μιας μπαταρίας 18,3 kWh. Στην καθαρά ηλεκτρική λειτουργία, μπορεί να ταξιδέψει για περίπου 60 μίλια με μία μόνο φόρτιση, αλλά η συνδυασμένη αυτονομία είναι μεγαλύτερη από 310 μίλια.

Ακόμα καλύτερα, το Seal U διαθέτει εισόδους φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος και συνεχούς ρεύματος, πράγμα που σημαίνει ότι οι μικρού μεγέθους μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν πολύ πιο γρήγορα από τα περισσότερα. Χρειάζονται περίπου 35 λεπτά για να φτάσετε από το 30 στο 80%, σύμφωνα με τη μάρκα.

Επίσης περήφανο για τη θέση του στο περίπτερο της BYD ήταν το τεράστιο, στρατιωτικής έμπνευσης SUV Yangwang U8, το οποίο μπορεί να υπερηφανεύεται για σχεδόν 1200 ίππους από το ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης «επέκτασης εμβέλειας» και έχει την ικανότητα να επιπλέει στο νερό. Κυκλοφορεί ήδη στην Κίνα, αλλά μια εμφάνιση στη Γενεύη σίγουρα σημαίνει ότι πρόκειται να ανοίξει περαιτέρω τα φτερά του, σωστά;

Λοιπόν, έχει επιβεβαιωθεί ότι θα κυκλοφορήσει στη Βραζιλία, αλλά θα πρέπει ακόμα να περιμένουμε και να δούμε για άλλες αγορές. Αν και δεν είμαστε σίγουροι αν οι δρόμοι της Ευρώπης είναι αρκετά έτοιμοι για αυτό.

3. MG3

Αν και αγαπημένη στους λάτρεις των κλασικών βρετανών σπορ αυτοκινήτων, η MG είναι μια άλλη μάρκα που έχει υποστεί τεράστιο μετασχηματισμό υπό την κινεζική ιδιοκτησία. Το βενζινοκίνητο MG3 ήταν από τα πρώτα που παρήχθησαν υπό νέα ιδιοκτησία και έχει αποδειχθεί επιτυχημένο χάρη στη φθηνή, χωρίς φασαρία προσέγγισή του στην οδήγηση.

Αυτό το μοντέλο πρόκειται τώρα να αντικατασταθεί από μια νέα και πολύ βελτιωμένη υβριδική έκδοση που φαίνεται έτοιμη να δώσει μάχη με μερικούς σοβαρά εδραιωμένους παίκτες στην κατηγορία των supermini. Το σύστημά του Hybrid Plus συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από μια εξίσου ελάχιστη μπαταρία 1,83 kWh.

Θα είναι ικανό μόνο για σύντομο άλμα μόνο με ηλεκτρική

ενέργεια

, αλλά το όνομα του παιχνιδιού εδώ είναι αποδοτικότητα, με την MG να δηλώνει ότι το νέο του 3 μπορεί να προσφέρει έως και 64 mpg και εκπέμπει 100 g/km CO2, καθιστώντας το πολύ πιο καθαρό από πριν.

Επιπλέον, υπάρχει μεγαλύτερη φινέτσα και εστίαση στην καταστολή θορύβου, ενώ ένα αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων λέγεται ότι προσφέρει ταχύτερη και πιο ομαλή επιτάχυνση από ό,τι μεγάλο μέρος του υβριδικού ανταγωνισμού εκεί έξω.

Όπως και με τα άλλα προϊόντα της MG, δηλαδή το εξαιρετικά δημοφιλές MG4 EV, το 3 πρόκειται να αποκτήσει πολύ εξοπλισμό για τα λεφτά του, με ψηφιακή οθόνη προγράμματος οδήγησης 7 ιντσών και σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, το οποίο είναι πλέον περισσότερο ανταποκρίνεται και πιο ικανό από ποτέ.

Όσον αφορά την πρόταση αξίας, τα πράγματα δεν γίνονται πολύ φθηνότερα, καθώς οι φήμες προτείνουν ότι το νέο MG3 θα κυκλοφορήσει για περίπου 20.000 £ (περίπου 25.000 $ / 39.000 $ AUS). Είναι επίσης μέρος μιας επίθεσης 20 ισχυρών οχημάτων «νέας ενέργειας» που πρόκειται να προσγειωθούν τα επόμενα τρία χρόνια. Έτσι, θα δούμε πολλά περισσότερα MG πριν τελειώσει η δεκαετία.

4. Silence S04 Nanocar

Η επανάσταση της αλλαγής μπαταριών βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη σε ορισμένες αγορές, με το Gogoro να σαρώνει μεγάλο μέρος της Ασίας και το Spiro να μετατρέπουν τεράστιες εκτάσεις της Αφρικής στην ιδέα των μικρών ηλεκτρικών σκούτερ που μπορούν να φορτιστούν αποτελεσματικά σε δευτερόλεπτα.

Η εταιρεία Silence με έδρα τη Βαρκελώνη επικεντρώνεται στην Ευρώπη, όπου λέει ότι έχει επί του παρόντος περισσότερες από 5.000 αλλαγές μπαταριών την ημέρα που πραγματοποιούνται σε όλο το δίκτυό της στην Ισπανία και μακρύτερα. Αυτήν τη στιγμή, προσφέρει τα δίτροχα S01, S01+ και S02, με μερικά από αυτά τα σκούτερ να είναι ικανά να χτυπήσουν 62 mph και να ταξιδεύουν για περίπου 80 μίλια με μία μόνο φόρτιση.

Τώρα θέλει να επεκτείνει την προσφορά της με το πιο πρόσφατο S04 Nanocar – ένα μοντέλο που τροφοδοτείται από δύο από τις κατά παραγγελία αφαιρούμενες μπαταρίες του, αλλά δεν είναι λιγότερο εύκολο να το ζεις. Απλώς τραβήξτε μια λαβή κάτω από το αυτοκίνητο και ολόκληρη η μπαταρία απομακρύνεται τακτοποιημένα, ενώ οι ενσωματωμένες ρόδες τρόλεϊ διευκολύνουν τους ελιγμούς.

Πωλείται ως τετράκυκλο, έχει ακριβώς το πλάτος δύο σκούτερ Silence, που σημαίνει ότι μπορεί να χωρέσει σε καθορισμένους χώρους στάθμευσης μοτοσικλετών, ωστόσο διαθέτει κλιματισμό και χώρο για να στεγάσει και να φορτίσει ένα smartphone.

Σκεφτείτε το Citroen Ami ή το Renault Twizy, αλλά αυτό το απαγορευτικό μπορεί να φτάσει τα 52 μίλια/ώρα και να ταξιδέψει για περίπου 62 μίλια με πλήρη φόρτιση. Μπορεί επίσης να ανεφοδιαστεί από μια τυπική πρίζα και έχει αρκετό χώρο στο εσωτερικό για δύο, με χώρο στο πίσω μέρος για τσάντες αγορών και αποσκευές.

Με λιανική τιμή 15.995 £ (20.000 $ / 31.000 $ AUS), φαίνεται συγκριτικά δαπανηρή, αλλά το Silence προσφέρει την ευκαιρία να μειώσετε το κόστος κατά 40 τοις εκατό όταν οι πελάτες επιλέγουν να νοικιάσουν τις μπαταρίες σε μηνιαία βάση, αντί να τις αγοράσουν εντελώς .

Εναλλακτικά, πληρώστε μια μηνιαία συνδρομή μέλους και αποκτήστε πρόσβαση σε έναν στόλο σκούτερ και Nanocar όποτε χρειαστείτε.

5. IM L6

Μια πρόσφατη τάση έχει δει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα των παιχνιδιών αυτοκινήτων να δημιουργούν υπο-μάρκες που είναι αφιερωμένες στην προηγμένη τεχνολογία και τις μελλοντικές ηλεκτροκίνητες πλατφόρμες.

Η Renault το ανακοίνωσε με το τμήμα της Ampere και τώρα η IM, η οποία αντιπροσωπεύει το Intelligent Mobility, γεννήθηκε από το στάβλο της MG και «θα δραστηριοποιηθεί στον τομέα της premium με σαφή εστίαση σε εκτελεστικά σαλόνια και μεγαλύτερα SUV», σύμφωνα με τους ιδρυτές της.

Το πρώτο μοντέλο που εμφανίζεται εκτός Κίνας είναι το L6, το οποίο είναι μια premium καθαρή ηλεκτρική προσφορά που ελπίζει να ανταγωνιστεί την Tesla και τη Lucid, μια μάρκα που έτυχε να βρίσκεται δίπλα στην έκθεση. Ω η ειρωνεία.

Σύμφωνα με την IM, το L6 είναι ικανό για αυτονομία 497 μιλίων, χάρη στην πιο πρόσφατη τεχνολογία μπαταρίας στερεάς κατάστασης, καθώς και χρόνο επιτάχυνσης 0-62 μίλια/ώρα κάτω από τρία δευτερόλεπτα στην πιο ισχυρή παραλλαγή.

Το αυτοκίνητο στο περίπτερο στη Γενεύη ήταν διακοσμημένο σε ένα είδος μπεζ τόνου δέρματος με ταιριαστές ζάντες αλουμινίου – όχι ακριβώς το πιο εντυπωσιακό σχέδιο που εμφανίζεται, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι περιλαμβάνει τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένων πολυάριθμων καμερών, αισθητήρων και ραντάρ με κουκκίδες γύρω από το καμπυλωτό του αμάξωμα.

Φυσικά, θα υπάρχουν υψηλά επίπεδα συστημάτων αυτόνομης οδήγησης, όπως και η πιο πρόσφατη συνδεδεμένη τεχνολογία infotainment. Προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το 2025 στην Ευρώπη, με βασικές πληροφορίες, όπως τιμές και προδιαγραφές, που αναμένεται σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

6. Διαυγής Βαρύτητα

Η Lucid χρησιμοποίησε το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ως πλατφόρμα για να ανακοινώσει την επέκτασή της στην Ευρώπη, ενώ ταυτόχρονα αποκάλυψε ότι το premium SUV της, με το σήμα Gravity, θα κυκλοφορήσει επίσης στη Γερμανία, την Ελβετία, την Ολλανδία και τη Νορβηγία αργότερα φέτος.

Υπενθυμίζουμε ότι το Lucid Gravity μπορεί να επιταχύνει από 0-62 mph σε 3,5 δευτερόλεπτα και έχει επίσημη αυτονομία WLTP πάνω από 435 μίλια. Υπάρχει καθιστικό για επτά άτομα στο εσωτερικό, με ένα εξαιρετικά αρθρωτό εσωτερικό που βλέπει όλα τα καθίσματα να γλιστρούν, να διπλώνουν και να αποθηκεύονται για αποθήκευση.

Το Infotainment φροντίζει μια μαμούθ «αιωρούμενη» οθόνη 34 ιντσών, με οθόνη 6K, ενώ ένα παρόμοιο μεγάλο «κρόσο» είναι αρκετά ευρύχωρο ώστε να μετατραπεί σε αυτοσχέδιο πάγκο για πικνίκ.

Επιπλέον, η Lucid λέει ότι φέρνει επίσης το μοντέλο Air

Sapphire

στην Ευρώπη, με τον κινητήρα tai, το κινητήριο σύνολο 1.251 ίππων, καθώς και μια έκδοση Air Pure RWD (με κίνηση στους πίσω τροχούς) που λέγεται ότι είναι το πιο αποτελεσματικό μοντέλο στην το εύρος.

Μπορεί να φτάσει έως και 465 μίλια με μία μόνο φόρτιση και θα ξεκινά από τα 85.000 € (73.000 £ / 92.000 $ / 141.000 $ AUS), καθιστώντας το επίσης το πιο προσιτό μοντέλο Lucid μέχρι σήμερα.