Η Mercedes πρώτη που πούλησε οχήματα στην Καλιφόρνια με αυτοματοποιημένη οδήγηση hands-free

Η

Mercedes

-Benz έλαβε άδεια από τις ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνια που θα επιτρέψει στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να πουλά ή να μισθώνει οχήματα στην πολιτεία εξοπλισμένα με σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης υπό όρους που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς χέρια, χωρίς μάτια σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους.

Το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι εξέδωσε άδεια ανάπτυξης αυτόνομου οχήματος στη Mercedes-Benz για το επώνυμο σύστημα Drive Pilot. Το σύστημα hands-off, eyes-off μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καθορισμένους αυτοκινητόδρομους της Καλιφόρνια, συμπεριλαμβανομένου του Interstate 15, υπό ορισμένες συνθήκες χωρίς τον ενεργό έλεγχο ανθρώπινου οδηγού. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να παρακολουθούν βίντεο, να στέλνουν μηνύματα ή να μιλούν σε έναν επιβάτη (ή ακόμα και να μπλέκουν με οποιεσδήποτε εφαρμογές τρίτων που έρχονται στα νέα μοντέλα της Mercedes) χωρίς να βλέπουν τον δρόμο μπροστά ή να έχουν τα χέρια τους στο τιμόνι.

Η Mercedes-Benz είναι η τέταρτη εταιρεία που έλαβε άδεια εγκατάστασης αυτόνομων οχημάτων στην Καλιφόρνια και η πρώτη εξουσιοδοτημένη να πουλά ή να μισθώνει οχήματα με σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης στο κοινό, σύμφωνα με την DMV, η οποία ρυθμίζει τα αυτόνομα οχήματα στην πολιτεία. Η άδεια ανάπτυξης επιτρέπει τη χρήση του Drive Pilot σε αυτοκινητόδρομους στην περιοχή του κόλπου, στην κεντρική κοιλάδα, στο Λος Άντζελες, στο Σακραμέντο και στο Σαν Ντιέγκο.

Το Drive Pilot δεν είναι το ίδιο με τα πλήρως αυτόνομα συστήματα που αναπτύχθηκαν από τις Waymo, Cruise, Motional και Zoox — αν και ισχύουν ορισμένες από τις ίδιες αρχές. Το σύστημα Drive Pilot χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό αισθητήρων όπως lidar, ραντάρ και κάμερας σε συνδυασμό με λογισμικό για να χειρίζεται τις εργασίες οδήγησης σε ορισμένες συνθήκες χωρίς τον ενεργό έλεγχο ανθρώπινου οδηγού. Το σύστημα της Mercedes είναι διαθέσιμο μόνο σε ταχύτητες έως και 40 μίλια την ώρα, κατά τη διάρκεια της ημέρας σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους. Το σύστημα δεν θα εμπλέκεται σε αστικούς ή επαρχιακούς δρόμους, σε κατασκευαστικές ζώνες, κατά τη διάρκεια έντονης βροχής ή έντονης ομίχλης, σε πλημμυρισμένους δρόμους και κατά τη διάρκεια καιρικών συνθηκών που είναι αποφασισμένοι να επηρεάσουν την απόδοση του συστήματος, σύμφωνα με το DMV.

Συντελεστές εικόνας:

Άμπιγκεϊλ Μπάσετ

Τα συστήματα που αναπτύχθηκαν από την Waymo και άλλους έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε υψηλότερες ταχύτητες, κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας σε δημόσιους δρόμους, και δεν αναμένεται ποτέ να αναλάβει ο ανθρώπινος επιβάτης.

Η DMV έχει θέσει άλλους όρους για τη Mercedes, συμπεριλαμβανομένου ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να παρακολουθήσουν ένα υποχρεωτικό βίντεο που εξηγεί τις δυνατότητες του συστήματος και τον τρόπο ενεργοποίησης και απεμπλοκής της τεχνολογίας πριν μπορέσουν να έχουν πρόσβαση σε αυτό. Η Mercedes πρέπει επίσης να πληροί ορισμένες απαιτήσεις ασφάλειας, ασφάλισης και ταξινόμησης οχημάτων.

Η Mercedes έχει ακολουθήσει μια συντηρητική προσέγγιση στο σύστημα Drive Pilot της, ζητώντας έγκριση από κάθε ρυθμιστικό φορέα των ΗΠΑ ακόμη και σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει άμεσος περιορισμός από τη χρήση αυτής της τεχνολογίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία ανέπτυξε για πρώτη φορά το Drive Pilot στη Γερμανία. Έλαβε έγκριση από τη Νεβάδα νωρίτερα φέτος.