Ένα αγωνιστικό Nissan GT-R που είναι νόμιμο σε δημόσιους δρόμους

Ένας από τους trend όρους της αυτοκίνησης είναι το «αγωνιστικό αυτοκίνητο δρόμου», και είναι αυτό που χαρακτηρίζει στο έπακρο το νέο

JRM GT23

. Βασίζεται σε ένα

Nissan GT-R

, το οποίο πήρε η

JRM

, βρετανική



βιομηχανία

αγωνιστικών αυτοκινήτων, και το μετέτρεψε σε ένα τέρας

650 ίππων

. Η

JRM

έχει δημιουργήσει αρκετά αγωνιστικά

GT-R

τη τελευταία δεκαετία και τώρα αποκάλυψε και μία νόμιμη για δημόσιους δρόμους, έκδοση. Μόνο 23 κομμάτια θα κατασκευαστούν, το καθένα θα κοστίζει 380.000 λίρες και θα έρχεται με δυνατότητα προσαρμόσιμου εσωτερικού εξοπλισμού.

Το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου έχει αντικατασταθεί από πάνελ ινών άνθρακα και η βρετανική



εταιρεία

λέει ότι το

GT23

θα είναι περίπου 500 κιλά ελαφρύτερο από ένα τυπικό

Nissan GT-R

, φορώντας παράλληλα έναν αρκετά ογκώδη μπροστινό διαχύτη και μία αντικειμενικά μεγάλη πίσω αεροτομή.

Ο κινητήρας 3,8 λίτρων έχει υποβληθεί σε εκτεταμένες αναβαθμίσεις. Υπάρχουν νέα έμβολα, ενημερωμένοι εκκεντροφόροι άξονες και νέα turbos. O κινητήρας έχει ακόμη μετακινηθεί προς τα πίσω, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να θεωρείται πλέον καθαρόαιμο mid-engine. Η ισχύς κυμαίνεται στους

650 ίππους

και το μότο της εταιρείας είναι πως προορίζεται για την απόλυτη οδηγική εμπειρία και όχι για ένα τέρας 1000 ίππων.

Το

GT23

διαθέτει ένα νέο σύστημα πέδησης με μπροστινές δαγκάνες έξι δοχείων και τεράστιους δίσκους 380 χιλιοστών, αν και είναι από χάλυβα όχι κεραμικά. Ένα νέο εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί, μαζί με εντελώς νέα

συστήματα

καλωδίων και ECU. Η

JRM

έχει επίσης επανασχεδιάσει ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Φαίνεται επίσης ότι το σύστημα ανάρτησης του

GT-R

GT3 δεν ήταν αρκετά καλό, οπότε το

GT23

έχει μια καλά επεξεργασμένη ρύθμιση.

Οι τροχοί 18 ιντσών διατίθενται για



χρήση

σε πίστα και οι τροχοί ινών άνθρακα 20 ιντσών είναι σχεδιασμένοι για



χρήση

σε δρόμο. Το ταμπλό και το σύστημα infotainment του

Nissan GTR

αντικαθίσταται από μια



οθόνη

πληροφοριών εμπνευσμένη από το μηχανοκίνητο αθλητισμό και διατίθεται ένα αφαιρούμενο τιμόνι. Οι

ίνες άνθρακα

και το δέρμα Alcantara χρησιμοποιούνται εκτενώς και μπορείτε να επιλέξετε έναν ξεχωριστό εσωτερικό σχεδιασμό χρώματος. Κάθε ένας από τους 23 αγοραστές θα έχει

προσωπικά

τοποθετημένα καθίσματα ανάλογα με τη διάπλαση του σώματός του για να εξασφαλίσει την τέλεια θέση οδήγησης.

Μοιάζει με το

GT-R

, αλλά το επίπεδο μηχανικής επέμβασης σημαίνει ότι λίγα από τα



χαρακτηριστικά

του τυπικού

Νissan

μεταφέρονται στο

GT23

. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο εκτεταμένες είναι οι αναβαθμίσεις, η

τιμή

των 380.000£ φαίνεται στην πραγματικότητα πολύ καλή.