Η Apple εγκαταλείπει το έργο αυτονόμου αυτοκινήτου: Οι εργαζόμενοι ανακουφίζονται

Πρόσφατα αποκαλύφθηκε ότι η Apple είχε ακυρώσει το έργο αυτοκινήτου της, το οποίο εσωτερικά αναφερόταν ως «Project Titan», και με την εγκατάλειψη, η εταιρεία ανέθεσε εκ νέου στους 2.000 υπαλλήλους που εργάζονταν στο παρελθόν στο τμήμα αυτοοδηγούμενων οχημάτων να προχωρήσουν εργαστείτε σε γενετική τεχνητή νοημοσύνη.

Ενώ ορισμένοι μπορεί να το βρήκαν απογοητευτικό το γεγονός ότι όλες αυτές οι αμέτρητες ώρες και η ενέργεια που ξοδεύτηκαν για περισσότερο από μια δεκαετία θα έβγαιναν καπνό με το πάτημα ενός δαχτύλου, μια νέα έκθεση ρίχνει φως στο ότι κάποιο από το εργατικό δυναμικό της Apple είναι πραγ

ματ

ικά χαρούμενο για το αυτόνομο αυτοκίνητο έργο ολοκληρώνεται, ακόμη και αφού εκτιμάται ότι ο τεχνολογικός γίγαντας επένδυσε περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια προσπαθώντας να ανταγωνιστεί την Tesla.

Το έργο Apple Car μερικές φορές αναφέρεται ως «κατασ

τροφή

του Τιτανικού»

Οι εργασίες στο «Project Titan» αρχικοποιήθηκαν ως ιδέα και ξεκίνησαν λίγο μετά την ολοκλήρωση της εταιρείας με το πρώτο Apple

Watch

το 2014. Εκείνη την εποχή, ο γίγαντας με έδρα την

Καλιφόρνια

είχε μια σαφή πρόθεση, η οποία ήταν να αντιμετωπίσει την Tesla και να κατακτήσουν ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι της αγοράς όταν επρόκειτο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, το να έχεις μια φιλοδοξία είναι μια αξιέπαινη ιδιότητα, αλλά το να την πετύχεις είναι ένα εντελώς διαφορετικό παιχνίδι με μπάλα.

Όπως ανέφεραν οι New York Times, ορισμένοι υπάλληλοι ήταν ευτυχείς που είδαν ένα τέλος στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου, αναφέροντάς το ως «καταστροφή του Τιτανικού». Εξάλλου, μια συνεχής αλλαγή ηγεσίας, αλλαγή στόχων, σύγκρουση συμφερόντων και διαφορές στο

μέλλον

αυτού του κλάδου θα είχαν απογοητεύσει κάθε εργαζόμενο. Ευτυχώς, δεν χάνονται όλα εδώ και υπάρχουν άλλοι τρόποι με τους οποίους η Apple μπορεί να εκμεταλλευτεί αυτή την επένδυση των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Λέγεται ότι οι εργασίες στο «Project Titan» δεν διακόπηκαν λόγω μηχανολογικών προκλήσεων αλλά επειδή δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο.

Υπήρχαν ψίθυροι που ισχυρίζονταν ότι η χρέωση 100.000 δολαρίων ανά αυτοκίνητο ήταν ανεπαρκής για την Apple για να απολαύσει ένα υγιές περιθώριο κέρδους και δεδομένου ότι το πιο προσιτό Tesla θα σας έκανε πίσω κατά 42.990 δολάρια, η εταιρεία έχανε τη μάχη πριν καν πατήσει το πόδι της στο πεδίο μάχης των EV. Η Apple είχε αναφερθεί προηγουμένως ότι είχε μετατοπιστεί στην αυτονομία του Επιπέδου 2 από το Επίπεδο 4, καθιστώντας πλήρως δυνατή τη μαζική παραγωγή της.

Η είδηση ​​της αποχώρησης της Apple από αυτόν τον χώρο έχει αιφνιδιάσει διάφορους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά οι αναλυτές έδωσαν την άποψή τους για την απόφαση της εταιρείας από το Κουπερτίνο, πιστεύοντας ότι είναι η σωστή κίνηση, καθώς μπορεί τώρα να διατηρήσει την εστίασή της στο επόμενο μεγάλο πράγμα, το οποίο είναι ΟΛΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ.

Πηγή ειδήσεων:

Οι Νιου Γιορκ Ταιμς