Μια νέα έκθεση σχετικά με τον χαμό του Apple Car αποκάλυψε ότι η εταιρεία δοκίμασε ένα πρωτότυπο το 2020 με το παρατσούκλι «The Bread Loaf» που άντλησε έμπνευση από το μικρό λεωφορείο της Volkswagen.
Η αποκάλυψη για την αποτυχημένη απόπειρα αυτοκινήτου της Apple προέρχεται από τον κορυφαίο στέλεχος Mark Gurman, ο οποίος αυτή την εβδομάδα δημοσίευσε μια εκτενή
Bloomberg
αναφορά στην ιστορία της Apple Car. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι η έκθεση αποκαλύπτει μια σειρά από μέχρι πρότινος άγνωστες λεπτομέρειες σχετικά με τη φύση του Apple Car, το οποίο αποτελεί θέμα καυτών εικασιών, δημιουργίας concept και ξέφρενης φαντασίας για πάνω από μια δεκαετία.
Σύμφωνα με τον Gurman, «τα κορυφαία στελέχη της Apple Inc. συγκεντρώθηκαν σε μια πρώην πίστα δοκιμών της Chrysler στο Wittmann της Αριζόνα» στις αρχές του 2020 «για να δοκιμάσουν την πιο πρόσφατη ενσάρκωση του αυτοκινήτου που ο τεχνολογικός γίγαντας προσπαθούσε να φτιάξει εδώ και χρόνια. ” Πώς ήταν όμως αυτό το Apple Car; Και πώς εξελίχθηκε;
Apple Car — τι θα μπορούσε να ήταν
Σύμφωνα με τον Gurman, το πρωτότυπο του 2020 ήταν «ένα λευκό μίνι βαν με στρογγυλεμένες πλευρές, γυάλινη οροφή, συρόμενες πόρτες και ελαστικά λευκού τοιχώματος». Αν αυτό ακούγεται γνωστό, είναι. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο Gurman λέει ότι ο σχεδιασμός ήταν «εμπνευσμένος από το κλασικό μικροbus Volkswagen με δύναμη λουλουδιών». Το αυτοκίνητο, το οποίο «σχεδιάστηκε για να χωράει άνετα τέσσερα άτομα» προφανώς ονομάστηκε «το ψωμί» μέσα στην Apple, αλλά «όχι πάντα με στοργή».
Η έκθεση λέει ότι η Apple ήθελε να λανσάρει το όχημα το 2025. Άλλα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά περιελάμβαναν «μια τεράστια οθόνη τηλεόρασης, ένα ισχυρό ηχοσύστημα και παράθυρα που προσαρμόζουν τη δική τους απόχρωση». Τόσο πολυτελές όσο οποιοδήποτε από τα καλύτερα iPhone της, η επανάληψη της Apple Car 2020 είχε επίσης «καθίσματα κλαμπ σαν ιδιωτικό αεροπλάνο», με τους επιβάτες «να μπορούν να μετατρέψουν μερικά από τα καθίσματα σε ξαπλώστρες και υποπόδια».
Ο λόγος για όλη αυτή την οριζόντια πολυτέλεια είναι ότι το Bread Loaf ήρθε με «αυτονομία επιπέδου 5», ουσιαστικά, προοριζόταν να είναι ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να οδηγεί «εντελώς μόνο του χρησιμοποιώντας έναν επαναστατικό ενσωματωμένο υπολογιστή, ένα νέο λειτουργικό σύστημα και λογισμικό cloud. αναπτύχθηκε εσωτερικά». Ο Gurman λέει ότι το αυτοκίνητο δεν είχε τιμόνι ή πεντάλ, παρά μόνο ένα «ελεγκτή τύπου video-game» ή μια εφαρμογή iPhone ως εφεδρικό. Οι πελάτες που κολλούσαν περισσότερο θα μπορούσαν ακόμη και να «τηλεφωνήσουν σε ένα κέντρο εντολών της Apple και να ζητήσουν να οδηγηθούν από απόσταση».
Σύμφωνα με την έκθεση, μια έκδοση του 2021 του έργου που εποπτεύεται από τον επικεφαλής του Apple Watch, Kevin Lynch, εξελίχθηκε σε σχέδιο «σε σχήμα λοβού» «με καμπύλες γυάλινες πλευρές που λειτουργούσαν ως πόρτες με φτερά γλάρου» και «πανομοιότυπη» εμπρός και πίσω πλευρά. Ακόμα πολύ εστιασμένο στην αυτονομία, τα μόνα παράθυρα του αυτοκινήτου ήταν στα πλάγια. Παραδόξως, ο σχεδιασμός ακούγεται πολύ σαν αυτό
Motor Trend Apple Car concept που δημοσιεύτηκε το 2022.
Όπως αναφέρθηκε την περασμένη εβδομάδα, το έργο Apple Car σταμάτησε τον Φεβρουάριο, απομακρύνοντας περίπου 2.000 υπαλλήλους της Apple στη διαδικασία. Ενώ ορισμένοι μετατοπίζονται σε ρόλους τεχνητής νοημοσύνης ή μηχανικής λογισμικού, «εκατοντάδες» έχουν μείνει χωρίς δουλειά.
Η μεγαλύτερη συμβολή της Apple στην αυτοκινητοβιομηχανία για το άμεσο μέλλον είναι πιθανό να είναι η επόμενη γενιά του Apple CarPlay, που θα κυκλοφορήσει στα οχήματα κάποια στιγμή φέτος.
Περισσότερα από το iMore
window.reliableConsentGiven.then(function(){
!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()
{n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}
;if(!f._fbq)f._fbq=n;
n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,
document,’script’,’https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘1765793593738454’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
})
VIA:
iMore.com
