Δοκιμή ασφάλειας από την TSA στο Λας Βέγκας

Η Διοίκηση Ασφάλειας Μεταφορών ξεκινά την πιλοτική φάση ενός αυτόνομου συστήματος αυτοελέγχου σημείων ελέγχου.

Αποκαλύφθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα

και έχει προγραμματιστεί να ανοίξει επίσημα στις 11 Μαρτίου στο Διεθνές Αεροδρόμιο Harry Reid στο Λας Βέγκας, ο σταθμός μοιάζει με περίπτερα αυτοεξόφλησης καταστημάτων παντοπωλείου—αλλά αντί να σαρώνετε γάλα και αυγά, αναμένεται να… σαρώσετε τον εαυτό σας για να βεβαιωθείτε ότι δεν είστε απειλή. Ή τουλάχιστον έτσι φαίνεται από την όψη του.

“Ψάχνουμε συνεχώς καινοτόμους τρόπους για να βελτιώσουμε την εμπειρία των επιβατών, βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια”, ο διαχειριστής της TSA, David Pekoske

είπε την Τετάρτη

υποστηρίζοντας ότι οι “έμπιστοι ταξιδιώτες” θα μπορούν να ολοκληρώνουν τις προβολές “με τον δικό τους ρυθμό”.

Προς το παρόν, ο πρωτότυπος σταθμός είναι διαθέσιμος μόνο στους ταξιδιώτες του TSA PreCheck. Αν και είναι πιθανό επιπλέον επιβάτες να χρησιμοποιούν παρόμοιες επιλογές αυτο-σάρωσης στο μέλλον, ανάλογα με την επιτυχία του πρωτοτύπου. Μόλις φτάσουν στο “TSA Innovation Checkpoint” του αεροδρομίου του Λας Βέγκας, οι χρήστες θα δουν κάτι παρόμοιο με τους τυπικούς ελέγχους ασφαλείας μαζί με την προσθήκη μιας οθόνης βίντεο με δυνατότητα κάμερας. Οι πράκτορες της TSA εξακολουθούν να βρίσκονται κοντά, αλλά δεν θα αλληλεπιδρούν απευθείας με τους επιβάτες εκτός και αν ζητήσουν βοήθεια, η οποία μπορεί επίσης να έχει τη μορφή εικονικού πράκτορα που εμφανίζεται στην οθόνη βίντεο.

Τα μηχανήματα ακτίνων Χ του νέου αυτοκατευθυνόμενου σταθμού λειτουργούν παρόμοια με τα τυπικά σημεία ελέγχου, ενώ οι αυτοματοποιημένοι ιμάντες μεταφοράς τροφοδοτούν όλες τις αποσκευές σε ένα πιο ευαίσθητο σύστημα ανίχνευσης. Αυτή η τελευταία τεχνολογία, ωστόσο, ακούγεται λίγο υπερβολικά επιφυλακτική αυτή τη στιγμή. Σε μια πρόσφατη


CBS News


τμήμα βίντεο, αντικείμενα τόσο μικρά όσο τα κλιπ μαλλιών ενός επιβάτη ενεργοποίησαν τον συναγερμό. Τούτου λεχθέντος, ο σταθμός έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει την «αυτο-ανάλυση» σε τέτοιες καταστάσεις να «μειώνει τις περιπτώσεις όπου θα ήταν απαραίτητη μια διαδικασία pat-down ή δευτερεύοντος ελέγχου».

σύμφωνα με το TSA

.

[Related:


The post-9/11 flight security changes you don’t see


.]

Η λύση που προτείνει η TSA σε ένα από τα πιο διαβόητα σημεία συμφόρησης των αεροδρομίων έρχεται σε μια δύσκολη στιγμή τόσο για τη βιομηχανία ταξιδιών όσο και για τον αυτοματισμό. Μια σειρά από πρόσφατες, υψηλών προδιαγραφών τεχνολογικά και κατασκευαστικά snafu έχουν, στην καλύτερη περίπτωση, ταλαιπωρήσει σοβαρά τους επιβάτες και, στη χειρότερη, τους τρομοκρατούσε απόλυτα. Εν τω μεταξύ, η επιθετική εφαρμογή των επιχειρήσεων

συστήματα αυτοελέγχου

απέτυχε σε ορισμένες αγορές ως καταναλωτές

όλο και περισσότερες φωνητικές απογοητεύσεις

με τη συχνά επίπονη τεχνολογία. Εν τω μεταξύ,

υποστηρίζουν οι κριτικοί

ότι οι «λύσεις» αυτοματισμού, όπως το νέο έργο σημείων ελέγχου ασφαλείας της TSA, είναι απλώς τρόποι για να απασχοληθούν λιγότεροι εργαζόμενοι που συχνά ζητούν ενοχλητικά πράγματα, όπως μισθούς διαβίωσης και ασφάλιση υγείας.

Το αν τα σημεία ελέγχου αυτο-σάρωσης γίνονται βασικό στοιχείο του αεροδρομίου ή όχι, δεν θα είναι σίγουρο για μερικά χρόνια. Η TSA προειδοποίησε τόσο πολύ στην ανακοίνωση αυτής της εβδομάδας, φτάνοντας στο σημείο να λέει ότι ορισμένες από αυτές τις τεχνολογίες μπορεί απλώς να βρουν το δρόμο τους στις υπάρχουσες γραμμές ασφαλείας. Μέχρι τότε, η εταιρεία λέει ότι το νέο της πρωτότυπο τουλάχιστον «μας δίνει την ευκαιρία να συλλέξουμε πολύτιμα δεδομένα και πληροφορίες χρηστών».

Και αν υπάρχει κάτι που αγαπούν οι οργανισμοί επιτήρησης, είναι όλα αυτά τα «πολύτιμα δεδομένα χρήστη».