Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό crossover coupe, Volkswagen ID.5 GTX

Η επίθεση της

Volkswagen

στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνεχίζεται με την εισαγωγή του

ID.5

. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, τη στάνταρ και την

GTX

με τρεις επιλογές κινητήρων. Το

ID.5

μοιράζεται αρκετά με το ID.4. Και τα δύο έχουν το ίδιο μεταξόνιο και το ίδιο συνολικό μήκος, αν και το

ID.5

έχει οροφή σε στυλ κουπέ ώστε να διαχωρίζει από το πιο παραδοσιακό ID.4.

Ενώ το

ID.5


χρησιμοποιεί

την αρχιτεκτονική MEB της εταιρείας, δεν είναι ένα πλήρες αντίγραφο του ID.4 όσον αφορά στα μηχανολογικά του



χαρακτηριστικά

. Σε αντίθεση με το ID.4, το

ID.5

διαθέτει μόνο μία μπαταρία 77kWh η οποία συνδυάζεται με μία από τις τρεις επιλογές κινητήρων, ανάλογα με την έκδοση του

αυτοκινήτου

, που μπορεί να είναι το

Pro

,

Pro Performance

ή

ID.5 GTX

.

Τα

Pro

και

Pro Performance

διαθέτουν ηλεκτρικά μοτέρ τοποθετημένα στον πίσω άξονα, με το

ID.5 Pro

να αποδίδει

171 ίππους

και χρόνο 0-100 χλμ/ώρα 10,4 δευτερολέπτων. Το

Pro Performance

αποδίδει

201 ίππους

και χρειάζονται 8,4 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα. Και τα δύο έχουν τελική ταχύτητα μόλις 160 χλμ/ώρα. Το

ID.5 GTX

διαθέτει διαμόρφωση διπλού κινητήρα και τετρακίνησης αποδίδοντας

295 ίππους

και εκτοξεύοντας το

ηλεκτρικό

crossover στα 100 χλμ/ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα στα 180 χλμ/ώρα.

Η

Volkswagen

λέει ότι το

Pro Performance

προβλέπεται να

προσφέρει

έως και

520 χιλιόμετρα

αυτονομίας σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών WLTP της Ευρώπης. Το

GTX

θα μπορεί να διανύει λίγο λιγότερα, στα

480 χιλιόμετρα

. Όσον αφορά στη πρακτικότητα, η κεκλιμένη οροφή του ηλεκτρικού crossover coupe “τρώει” από τον χώρο των αποσκευών, ο οποίος

προσφέρει

549 λίτρα με τα πίσω καθίσματα ανυψωμένα και 1.561 λίτρα με τα καθίσματα κατεβασμένα. Αυτά τα νούμερα είναι κάτω από τα 848 και 1.817 λίτρα αντίστοιχα, στο ID.4.

Στο εσωτερικό, το

ID.5

μοιάζει ακριβώς με το ID.4, με την ίδια οθόνη infotainment, αραιή διάταξη και ψηφιακό ταμπλό οργάνων. Τα μοντέλα

GTX

διαθέτουν την επωνυμία επένδυσης διάτρητη στα καθίσματα προσδίδοντας πιο σπορ εμφάνιση. Η

Volkswagen

δεν έχει δώσει πληροφορίες τιμολόγησης, αλλά είναι κάτι που θα μάθουμε καθώς πλησιάζουμε στην ημερομηνία πώλησης του μοντέλου. Έχει προγραμματιστεί να αρχίσει να φτάνει στις ευρωπαϊκές αγορές κάποια στιγμή τον επόμενο χρόνο.

Πηγή –

Motor1