Η Mercedes κερδίζει την Tesla στη μάχη της αυτόνομης οδήγησης

Η γερμανική κυβέρνηση έδωσε την άδεια στη

Mercedes

να

κυκλοφορήσει

την

τεχνολογία

αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 σε δημόσιους δρόμους,

ανέφερε η Bloomberg

. Το σύστημα αυτόνομης οδήγησης θα είναι διαθέσιμο στο ευρύ κοινό στις νέες

Mercedes S-Class

και

EQS

στις αρχές του επόμενου έτους, με λίγες εξαιρέσεις.

Η

τεχνολογία

Level 3, που λαμβάνει το όνομα

Drive Pilot

, θα είναι προσβάσιμη αποκλειστικά στην εγχώρια αγορά της

Mercedes

στη Γερμανία όταν

κυκλοφορήσει

. Οι οδηγοί θα μπορούν να χρησιμοποιούν την

τεχνολογία

μόνο σε αργή κίνηση στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες έως και 60 χλμ/ώρα.

With DRIVE PILOT in the

#SClass


#MercedesBenz

is the world’s first automotive company to meet the demanding legal requirements of UN-R157 for a Level 3 system.

pic.twitter.com/5kDviWTLna

— Mercedes-Benz (@MercedesBenz)

December 9, 2021

Αυτό δίνει στη

Mercedes

πλεονέκτημα έναντι της

Tesla

, καθώς της έχει χορηγηθεί πρώτη η άδεια για σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 και ταυτόχρονα η γερμανική



αυτοκινητοβιομηχανία

αποκτά σοβαρό πλεονέκτημα σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές αγορές οχημάτων στον κόσμο, προσφέροντας αυξανόμενα επίπεδα αυτοματισμού.

Η

Mercedes

ισχυρίζεται επίσης ότι το σύστημα

Drive Pilot

θα επιτρέψει στον οδηγό να αναλάβει

“επικουρικά καθήκοντα”

, όπως online αγορές, απάντηση σε email ή

παρακολούθηση

ταινίας στο σύστημα ψυχαγωγίας του

αυτοκινήτου

, κάτι που είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στην

τεχνολογία

και τη νομοθεσία της αυτόνομης οδήγησης. Μέχρι τώρα, οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης απαιτούσαν την παρουσία ανθρώπινου οδηγού.

Το σύστημα

Drive Pilot

συλλέγει δεδομένα από διάφορους αισθητήρες LiDAR, κάμερες και ανιχνευτές GPS που παρακολουθούν το περιβάλλον του

αυτοκινήτου

και επιτρέπουν στην τεχνητή νοημοσύνη να αντιδρά έξυπνα και ανεξάρτητα απέναντι σε απειλές όπως η εκτροπή της κυκλοφορίας ή η αδιαπέραστη κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά μήκος της διαδρομής του οδηγού.

Η

Mercedes

έχει λάβει πιστοποίηση για την

τεχνολογία

μόνο στη Γερμανία, αλλά έχει δηλώσει ότι αναζητά ρυθμιστική έγκριση και σε άλλες χώρες.

Η Bloomberg έγραψε περαιτέρω ότι η

τεχνολογία

υποβοήθησης οδηγού της

Tesla

αντιμετώπισε δυσκολίες στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της Ευρώπης, αφού ένα γερμανικό



δικαστήριο

απέρριψε την προώθηση του Autopilot από την εταιρεία πέρυσι, ισχυριζόμενο ότι η



αυτοκινητοβιομηχανία

παραπλάνησε τους αγοραστές σχετικά με το τι μπορεί να επιτύχει το σύστημα.

Ο Elon Musk έχει εκφράσει εδώ και καιρό αισιοδοξία για τις



δυνατότητες

των οχημάτων του, χρεώνοντας ακόμη και χιλιάδες δολάρια στους

καταναλωτές

για τη



λειτουργία

“Full Self Driving” το 2016. Η

τεχνολογία

Autopilot της

Tesla

εξακολουθεί να απαιτεί από τους χρήστες να είναι απόλυτα προσεκτικοί και έτοιμοι να αναλάβουν την οδήγηση ανά πάσα στιγμή, ακόμα και μετά από τόσα χρόνια έρευνας και ανάπτυξης.