Ο χάκερ της Tesla ανακαλύπτει το μυστικό «Elon Mode» για πλήρη αυτοοδήγηση χωρίς χέρια

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, μπορεί να έχει τη δική του υπερμυστική λειτουργία οδήγησης που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς χέρια σε οχήματα Tesla.

Το κρυφό χαρακτηριστικό, που εύστοχα ονομάστηκε “Elon Mode”, ανακαλύφθηκε από έναν χάκερ λογισμικού Tesla γνωστός στο διαδίκτυο ως @greentheonly. Ο ανώνυμος χάκερ έχει σκάψει βαθιά στον κωδικό του οχήματος για χρόνια και αποκάλυψε πράγματα όπως το πώς η Tesla μπορεί να σας κλειδώσει από τη χρήση των ηλεκτρικών καθισμάτων σας ή της κεντρικής κάμερας στο Model 3 προτού ενεργοποιηθεί επίσημα.

Αφού βρήκε και ενεργοποίησε τη λειτουργία Elon, η greentheonly βγήκε να δοκιμάσει το σύστημα και

δημοσίευσε μερικά σκληρά πλάνα

της προσπάθειας. Δεν μοιράζονταν την κυριολεκτική ρύθμιση “Elon Mode” στην οθόνη, αλλά υποστηρίζουν ότι είναι πραγματική.

Ο χάκερ διαπίστωσε ότι το αυτοκίνητο δεν απαιτούσε καμία προσοχή από αυτούς κατά τη χρήση του λογισμικού Full Self-Driving (FSD) της Tesla. Το FSD είναι το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης της Tesla που βασίζεται στο όραμα και είναι σε έκδοση beta, αλλά είναι προς το παρόν διαθέσιμο σε οποιονδήποτε πλήρωσε έως και 15.000 $ για την επιλογή. Το λογισμικό αποτέλεσε το αντικείμενο μιας εσωτερικής διαρροής αναφοράς τον περασμένο μήνα που έδειξε ότι η FSD είχε χιλιάδες παράπονα πελατών για απότομο φρενάρισμα και απότομη επιτάχυνση.

Το σύστημα Autopilot της Tesla, το σύστημα υποβοήθησης οδηγού πρώτης γενιάς της αυτοκινητοβιομηχανίας για αυτοκινητόδρομους, απαιτεί από εσάς να σπρώχνετε το τιμόνι για να επιβεβαιώσετε ότι είστε προσεκτικοί κατά τη χρήση. Οι ιδιοκτήτες συχνά διαμαρτύρονται για τη συχνότητα των ελέγχων του συστήματος, με αποτέλεσμα ορισμένοι να το αποκαλούν «μυθικό». Οι χρήστες FSD υπόκεινται επίσης σε συχνή ώθηση και μερικές φορές φαίνεται να απαιτείται αρκετή δύναμη που θα μπορούσε να απενεργοποιήσει ακούσια το σύστημα.

Εκτός από την υπάρχουσα επιβεβαίωση χειρισμού στο τιμόνι, τα οχήματα που διαθέτουν κεντρική εσωτερική κάμερα (πάνω από τον καθρέφτη) θα παρατηρούν τους οδηγούς για να βεβαιωθούν ότι κοιτάζουν μπροστά — αλλά αυτό είναι επίσης αρκετά δύσκολο. Για παράδειγμα, ανακάλυψα ότι δεν μπορώ να φορέσω καπέλο του μπέιζμπολ χωρίς το σύστημα να με γκρινιάζει διαρκώς ότι «παρακαλώ δώστε προσοχή στο δρόμο», φαινομενικά ανίκανος να καταλάβω ότι τα μάτια μου κοιτούν μπροστά. Κάποια στιγμή μάλιστα απενεργοποιήθηκε και είπε ότι θα έχανα τα προνόμιά μου στο FSD αν το έκανα άλλες τέσσερις φορές.

Αλλά για τους greentheonly

κοντά σε δοκιμή 600 μιλίων

στο Elon Mode, δεν βρήκαν τέτοια γκρίνια. Η δοκιμή διεξήχθη σε αυτό που ο χάκερ ισχυρίζεται ότι ήταν ένα όχημα ιδιοκτησίας της εταιρείας, με βάση το σχόλιό τους ότι «δεν μπορούσαν να πάρουν ένα αυτοκίνητο που δεν ήταν Tesla» για να το δοκιμάσουν σε Elon Mode. Στο βίντεο, φαίνεται ότι η greentheonly οδηγεί ένα πρώιμο Model X, το οποίο, συγκεκριμένα, θα μπορούσε να είναι αρκετά παλιό ώστε να μην έχει καθόλου εσωτερική κάμερα. Δεν είναι σαφές εάν αυτό το μοντέλο έχει την κάμερα ή πώς η greentheonly απέκτησε πρόσβαση στο αυτοκίνητο.

Ανάμεσα στις νότες το greentheonly περιλαμβάνει

το νήμα του Twitter

, ο χάκερ δηλώνει ότι το σύστημα εξακολουθεί να φαίνεται να αλλάζει λωρίδα τυχαία και καταλήγει να οδηγεί αργά στον αυτοκινητόδρομο. Το εάν αυτή η έκδοση του FSD θα είναι διαθέσιμη στους κανονικούς κατόχους είναι άγνωστο. Τον Δεκεμβριο,

υπαινίχθηκε ο Μασκ

ότι η οδήγηση χωρίς γκρίνια έρχεται.

Η Greentheonly προσθέτει ότι το λογισμικό της Tesla είναι πιο ασφαλές από ποτέ σε σύγκριση με το 2017, όταν ο χάκερ άρχισε να το επιθεωρεί για πρώτη φορά. Παρά την ικανότητά τους να ξεπερνούν με συνέπεια την ασφάλεια του Tesla, greentheonly

tweets

ότι το επίπεδο φροντίδας που δίνει η Tesla στο λογισμικό της είναι σπάνιο σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα που έχουν αγγίξει και είναι ένα «ωραίο παζλ που βελτιώνεται συνεχώς».