Η εταιρεία ιππασίας Grab της Σιγκαπούρης απολύει περισσότερους από 1.100 υπαλλήλους

Οι νεοφυείς επιχειρήσεις κατ’ απαίτηση στην Ασία συγκέντρωσαν εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια από επενδυτές τα τελευταία χρόνια σε κλίμακα

και

ανταγωνίζονται σε μεγάλο βαθμό στην κοινή χρήση διαδρομής, την εναλλακτική μεταφορά, την παράδοση και μια μεγάλη γκάμα σχετικών και άσχετων υπηρεσιών. Τώρα έρχεται ο απολογισμός.

Αυτή την εβδομάδα, ο χειριστής εφαρμογών για δείπνο της Νοτιοανατολικής Ασίας για βόλτα και παράδοση φαγητού

Αρπάζω

απέλυσε περισσότερους από χίλιους ανθρώπους, ή περίπου το 11% του προσωπικού της, οι πρώτες μεγάλες απολύσεις της από το 2020.

Η Grab — η οποία προσφέρει υπηρεσίες στη Σιγκαπούρη, την Ινδονησία, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και τη Μιανμάρ — δήλωσε ότι θα καταβάλλει πληρωμές απόλυσης μισού μήνα για κάθε έξι μήνες ολοκληρωμένης υπηρεσίας. Θα παρέχει επίσης ιατρική ασφαλιστική κάλυψη μέχρι το τέλος του 2023, καθώς και διαβουλεύσεις για τη μετάβαση σταδιοδρομίας, μεταξύ άλλων μέτρων, για όσους επηρεάζονται.

Οι περικοπές έρχονται περίπου ένα μήνα μετά την αναφορά της Grab – η οποία διαπραγματεύεται στο χρηματιστήριο Nasdaq στις ΗΠΑ

τριμηνιαία αποτελέσματα

Αυτό υποδεικνύει επιβράδυνση της ανάπτυξης των χρηστών και των δαπανών των χρηστών εν μέσω μιας συνεχιζόμενης καθαρής απώλειας, καθώς και

αποχώρηση του συνιδρυτή του

από την επιχείρηση.

Σε ένα υπόμνημα προς το προσωπικό, ο Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής Anthony Tan υποβάθμισε την κίνηση ως μέτρο μείωσης του κόστους που στοχεύει απλώς στην κερδοφορία. Αντίθετα, χαρακτήρισε την κίνηση ως σωστό μέγεθος ως αντίδραση στις αλλαγές στην τεχνολογία, την κατάσταση των κεφαλαιαγορών και τον ανταγωνισμό.

«Πρέπει να προσαρμοστούμε στο περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούμαστε», είπε

έγραψε

στην επιστολή, που δημοσιεύτηκε διαδικτυακά. «Η αλλαγή δεν ήταν ποτέ τόσο γρήγορη. Τεχνολογία όπως το

Generative AI

εξελίσσεται με ιλιγγιώδη ταχύτητα. Το κόστος του κεφαλαίου έχει αυξηθεί, επηρεάζοντας άμεσα το ανταγωνιστικό τοπίο». Ο όμιλος έχει δεσμευτεί δημόσια ότι θα είναι «Group Adjusted EBITDA breakeven» μέχρι το τέλος αυτού του οικονομικού έτους.

Αλλά στοχεύει σε αυτόν τον στόχο χωρίς σημαντικές περικοπές στα έξοδά της. Σε αντίθεση με τους μεγάλους ανταγωνιστές της στην περιοχή Sea και GoTo (η μητρική εταιρεία της GoJek), η Grab απέφυγε να κάνει απολύσεις τον τελευταίο χρόνο. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, είναι


Ο επικεφαλής επιχειρησιακός διευθυντής Alex Hungate δήλωσε στο Reuters



ότι η Grab διπλασίασε αυτή τη δέσμευση, παρά την αποδυνάμωση των συνθηκών της αγοράς.

Πριν από τα νέα αυτής της εβδομάδας, η τελευταία φορά που η Grab απέλυσε εργαζομένους ήταν το 2020: έκοψε

360 θέσεις εργασίας

κατά την έναρξη της πανδημίας

Covid-19

, όταν οι επιχειρήσεις όλων των εταιρειών ιππασίας παγκοσμίως έπεσαν σε γκρεμό. ΕΝΑ

Τότε, αυτές οι περικοπές είχαν αποτέλεσμα σε λιγότερο από το 5% του προσωπικού της.

Συγκριτικά,

Παω σε



απέλυσε 600 υπαλλήλους



τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους για τη βελτίωση της κερδοφορίας της μετά


περικόπτοντας 1.300 θέσεις εργασίας, ή το 12% του εργατικού δυναμικού της


επτά μήνες πριν από αυτό για διατήρηση μετρητών.

Αν και ο Tan δεν ήθελε να επισημάνει την κερδοφορία ως κύριο στόχο, οι περικοπές μπορεί να θεωρηθούν ως απάντηση σε ορισμένες από τις χαμηλές μετρήσεις των τελευταίων κερδών της, οι οποίες έχουν εκδηλωθεί αλλού: η εταιρεία έχει σφυρηλατηθεί στις αγορές.

Όταν η Grab εισήχθη στο χρηματιστήριο τον Δεκέμβριο του 2021 μέσω SPAC, το έκανε έχοντας συγκεντρώσει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια δολάρια εξωτερικής χρηματοδότησης ως

startup

— με επενδυτές όπως το Vision Fund της SoftBank όταν η πληθωρικότητα των δαπανών του ήταν στο αποκορύφωμά του, καθώς και στρατηγικούς υποστηρικτές όπως

Hyundai

— και αποτίμηση 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Σήμερα, ωστόσο, η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας κυμαίνεται μεταξύ 12 και 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Μια άλλη πρόκληση ήταν ο έντονος, συνεχής ανταγωνισμός τιμών με τους ανταγωνιστές, ο οποίος δεν λειτουργεί απλώς ως προωθητικές ενέργειες για τους καταναλωτές, αλλά ως κίνητρα και για τους οδηγούς.

Και ένα τρίτο μπορεί κάλλιστα να είναι το μέγεθος της επιχείρησης. Η Grab έχει συγκεντρώσει πολλές υπηρεσίες με τα χρόνια στην προσπάθειά της να δημιουργήσει μια «σούπερ εφαρμογή» που παρέχει όλες τις υπηρεσίες στους καταναλωτές της. Πιο πρόσφατα, η εταιρεία κατ’ απαίτηση της Σιγκαπούρης απέκτησε την πλατφόρμα ταξί Moveit με έδρα τις Φιλιππίνες το 2022. μια αλυσίδα σούπερ μάρκετ της Μαλαισίας Jaya Grocer. και την ινδονησιακή πλατφόρμα ψηφιακών πληρωμών OVO το 2021.

Η Grab δεν απέκλεισε τι άλλο θα μπορούσε να κάνει για να «προσαρμοστεί» στη σημερινή αγορά, συμπεριλαμβανομένων των εκχωρήσεων, των υπηρεσιών ηλιοβασιλέματος ή ακόμη και των απολύσεων.

«Ο πρωταρχικός στόχος αυτής της άσκησης είναι να αναδιοργανωθούμε στρατηγικά, ώστε να μπορούμε να κινηθούμε πιο γρήγορα, να εργαστούμε πιο έξυπνα και να εξισορροπήσουμε τους πόρους μας σε όλο το χαρτοφυλάκιό μας σύμφωνα με τις πιο μακροπρόθεσμες στρατηγικές μας», είπε ο Tan.