Εάν η πτήση σας καθυστερήσει ή ακυρωθεί από την 1η Ιουλίου, κατηγορήστε το 5G

On

Ιούν 26, 2023

Η TreasurySpring συγκεντρώνει 29 εκατομμύρια δολάρια για να…

Η εικόνα που διέρρευσε δίνει την πρώτη πραγματική ματιά στο…

Το 2023 Asus Zenbook S 13 OLED είναι μια μονάδα παραγωγής…

Η 1η Ιουλίου απέχει λιγότερο από μία εβδομάδα και αυτό είναι σημαντικό, σύμφωνα με

Η Wall Street Journal

, επειδή ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ Pete Buttigieg είπε στο τέλος της περασμένης εβδομάδας ότι θα μπορούσαμε να δούμε κάποιες καθυστερήσεις και ακυρώσεις αεροπορικών εταιρειών από την πρώτη του νέου μήνα. Όλα εξαρτώνται από τον αριθμό των αεροπλάνων που αναβαθμίστηκαν τα υψόμετρά τους, ώστε να μην αντιμετωπίζουν παρεμβολές από σήματα 5G.

Τα αεροσκάφη που πετούν στις ΗΠΑ πρέπει να έχουν εκ των υστέρων υψόμετρο ή να έχουν προσγειωθεί σε περίπτωση κακοκαιρίας

Ενώ η προθεσμία για τα εμπορικά τζετ για την εκ των υστέρων τοποθέτηση των υψομέτρων δεν έρχεται πριν από τον Φεβρουάριο του 2024, μέχρι την 1η Ιουλίου τα αεροπλάνα που δεν έχουν πιστοποιηθεί να πετούν όταν τα σήματα 5G κοντά στη ζώνη C δεν θα επιτρέπεται να προσγειώνονται σε ορισμένες περιπτώσεις χαμηλής ορατότητας. Το υψόμετρο μετρά την απόσταση που ένα αεροσκάφος βρίσκεται εκτός εδάφους, καθιστώντας το σημαντικό εργαλείο κατά την προσγείωση υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

<br />

Αφού η εξαγορά της Sprint από την T-Mobile το 2020 έδωσε στον πάροχο κατοχές μεσαίας ζώνης στη ζώνη των 2,5 GHz, έγινε προφανές ότι η οικοδόμηση ενός δικτύου κινητής τηλεφωνίας 5G γύρω από τη μέση ζώνη, όπως έκανε η T-Mobile, ήταν ο καλύτερος τρόπος. Αυτό συμβαίνει επειδή τα σήματα υψηλής ζώνης δεν ταξιδεύουν μακριά και μπλοκάρονται εύκολα από δέντρα, πινακίδες και κτίρια. Έτσι, η Verizon και η AT&T μαζί ξόδεψαν 68 δισεκατομμύρια δολάρια για να αποκτήσουν άδειες φάσματος μεσαίας ζώνης κατά τη διάρκεια μιας δημοπρασίας FCC, αλλά τελικά ανακάλυψαν ότι ορισμένες από τις συχνότητες της ζώνης C παρεμβαίνουν στα υψόμετρα στα εμπορικά τζετ.

Τελικά, η Verizon και η AT&T συμφώνησαν να σταματήσουν τη χρήση μέρους του φάσματος της ζώνης C κοντά σε μεγάλα αεροδρόμια, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες συμφώνησαν να αναβαθμίσουν τα υψόμετρα στα αεροπλάνα τους. Ο υπουργός Μεταφορών Buttigieg λέει ότι το 80% των αεροπλάνων που πετούν εντός των ΗΠΑ και το 65% των αεροπλάνων που πετούν προς τις ΗΠΑ από το εξωτερικό έχουν ενημερωμένα υψόμετρα που δεν επηρεάζονται από τα σήματα 5G της ζώνης C.

Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν παραπονεθεί ότι ζητήματα εκτός ελέγχου, όπως προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και η αδυναμία πιστοποίησης αεροπλάνων, θα αναγκάσουν ορισμένα αεροσκάφη να απογειωθούν από την 1η Ιουλίου. Η εμπορική ένωση Airlines for America ανέφερε σε μια δήλωση, “Οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού συνεχίζουν να υστερούν σε σχέση με την τρέχουσα ζήτηση. Οι αερομεταφορείς έχουν επανειλημμένα κοινοποιήσει αυτήν την πραγματικότητα στην κυβέρνηση.” Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) λέει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα κάνουν ό,τι μπορούν για να αποτρέψουν διακοπές που σχετίζονται με τον εξοπλισμό.

Για παράδειγμα, η Delta Airlines είπε ότι ενημερώθηκε από έναν προμηθευτή ότι δεν θα είχε αρκετά ραδιουψόμετρα για να καλύψει τον στόλο της μέχρι την 1η Ιουλίου. Ως ιδιοκτήτης περισσότερων από 900 αεροσκαφών, η Delta έχει ακόμα 190 αεροσκάφη στενής ατράκτου (συμπεριλαμβανομένων όλων των αεριωθούμενων αεροσκαφών Airbus A220) που χρησιμοποιούν παλαιότερα υψομετρικά. Ως αποτέλεσμα, η Delta θα κρατήσει εκείνα τα αεροπλάνα μακριά από αεροδρόμια που μπορεί να επηρεαστούν από αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Γιατί το φάσμα μεσαίας ζώνης 2,5 GHz της T-Mobile δεν παρεμβαίνει στα εμπορικά αεροσκάφη

Η JetBlue έχει 17 αεροσκάφη Airbus A220 που έχουν προγραμματιστεί να αντικαταστήσουν το υψόμετρο τον Οκτώβριο. Από την 1η Ιουλίου, η αεροπορική εταιρεία ενδέχεται να έχει κάποιες καθυστερήσεις ή ακυρώσεις στη Βοστώνη τις ημέρες με περιορισμένη ορατότητα. Η Southwest Airlines και η United Airlines λένε ότι τα υψόμετρα στα αεροσκάφη τους είναι έτοιμα να πετάξουν μέσω σημάτων της ζώνης C από την 1η Ιουλίου. Η American Airlines λέει ότι η αναβάθμιση του υψομέτρου της θα ολοκληρωθεί πριν από την προθεσμία του επόμενου Σαββάτου.

Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, το φάσμα μεσαίας ζώνης 2,5 GHz της T-Mobile, τα ραδιοκύματα που απέκτησε όταν αγόρασε τη Sprint, δεν προκαλούν παρεμβολές. Ωστόσο, τα ραδιοφωνικά σήματα στη ζώνη C, που εκτελούνται στην περιοχή 3,7 GHz-4,2 GHz, μπορούν να επηρεάσουν τον εξοπλισμό αεροπορίας που λειτουργεί στην περιοχή 4,2 GHz-4,4 GHz. Και όταν έχετε να κάνετε με ένα από τα όργανα που βοηθούν τους πιλότους να προσγειώνονται όταν ο καιρός τους εμποδίζει να δουν καθαρά, δεν θέλετε να ρισκάρετε ότι οι ενδείξεις είναι απενεργοποιημένες.

Αν και οι μετασκευές είναι εύκολο να εγκατασταθούν, είναι δαπανηρές και χρονοβόρες, η IATA εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να δαπανήσουν σχεδόν 638 εκατομμύρια δολάρια για να αντικαταστήσουν τα υψόμετρα στα αεροσκάφη των μελών.

phonearena.com