H επιτομή μεταξύ station wagon και SUV #TechWarGR

Η






Porsche

Taycan Cross Turismo

δεν είναι το πρώτο ηλεκτρικό wagon στον κόσμο, αλλά είναι σίγουρα το πιο συναρπαστικό. Συνδυάζει όλες τις ιδιότητες ενός sedan και προσφέρει την επιπλέον πρακτικότητα που θα περίμενε κανείς από ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη και μακρύτερη οροφή. Κάθεται 20 χιλιοστά υψηλότερα από την κανονική

Taycan

και με την προσθήκη του εξτρά πακέτου “Off-Road” το αμάξωμα μπορεί να χαμηλώσει περαιτέρω 10 χιλιοστά χάρη σε ένα σύστημα ενεργών αναρτήσεων.

Το προαιρετικό αυτό πακέτο έρχεται με πλαστικά τμήματα επένδυσης των προφυλακτήρων για να μιμείται ακόμη περισσότερο την όψη ενός κλασικού off-road SUV. H μπροστινή και η πίσω όψη έχουν ενημερωθεί, με τις πιο εμφανείς αλλαγές να είναι στο πίσω μέρος όπου υπάρχει πλέον ένας υαλοκαθαριστήρας. Η


Porsche


προσθέτει μια ειδική



λειτουργία

“Gravel” στην

Taycan


Cross Turismo

, θέτοντας την ανάρτηση στην ψηλότερη δυνατή θέση της και πραγματοποιώντας αλλαγές στο σύστημα ελέγχου ευστάθειας και διαχείρισης ροπής για καλύτερο κράτημα σε δύσβατους δρόμους.

Όπως ήταν αναμενόμενο, το ηλεκτρικό wagon έρχεται αποκλειστικά με διάταξη

τετρακίνησης

, χάρη σε ένα ζευγάρι ηλεκτρικών κινητήρων, σε αντίθεση με το sedan όπου το lineup ξεκινάει από το οπισθοκίνητο βασικό μοντέλο. Μιλώντας για τροχούς, διατίθενται ζάντες 20 και 21 ιντσών. Στην πιο απλή του έκδοση, το δεύτερο wagon της


Porsche


μετά τη

Panamera Sport Turismo

, προσφέρει

375 ίππους

ενώ υπάρχει και έκδοση με

469 ίππους

και launch

control

. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ικανός να επιταχύνει το όχημα στα 100 χλμ/ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα (2,7 δευτερόλεπτα για την έκδοση 4S με τους 469 ίππους) αγγίζοντας την τελική



ταχύτητα

των 219 χλμ/ώρα (250 χλμ/ώρα για την 4S).

Βέβαια, δεν θα μπορούσαμε να μιλάμε για


Porsche


χωρίς εκδόσεις Turbo και Turbo S. Η πρώτη αποδίδει 670 ίππους σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα. Η δυνατότερη






Porsche

Taycan Cross Turismo Turbo S

αποδίδει

750 ίππους

και επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα.

Η

Taycan Cross Turismo

προσφέρεται στάνταρ με μια εκτεταμένη γυάλινη οροφή και διαθέτει επιπλέον ένα εκατοστό ύψους μέσα στη καμπίνα στον χώρο του οδηγού, χάρη στην πιο ίσια και λιγότερο coupe, οροφή. Στο πίσω μέρος, μάλιστα, οι επιβάτες έχουν επιπλέον 10 εκατοστά χώρο καθ’ ύψος. Ο μετασχηματισμός του αμαξώματος αποδίδει επίσης αναβαθμίσεις όσον αφορά στη χωρητικότητα φορτίου, τώρα στα 444,5 λίτρα ή στα 1212 λίτρα με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα.

Η

Taycan Cross Turismo

θα είναι διαθέσιμη από 76.500 ευρώ το ερχόμενο καλοκαίρι, ενώ μπορείτε να προσθέσετε επιπλέον καλούδια, όπως adaptive cruise

control

, ενεργό lane-keep, 14-way ηλεκτρικά καθίσματα με



λειτουργία

μασάζ, heads-up display και

συστήματα

ήχου Bose ή Burmester.