Ο φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων NACS της Tesla τυποποιείται από το SAE

Ο οργανισμός προτύπων γνωστός ως SAE International είναι

ανακοινώνοντας υποστήριξη

για το EV «North American Charging Standard» ή τη θύρα NACS της Tesla. Η υιοθέτηση της SAE θα διευκολύνει τους κατασκευαστές και τους χειριστές σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων να εφαρμόσουν τη θύρα, ενώ παράλληλα θα κάνει τη φόρτιση για τους ιδιοκτήτες EV πιο συνεπή και αξιόπιστη. Η πρώην ιδιόκτητη θύρα φόρτισης της Tesla άνοιξε πέρυσι σε μια προσπάθεια να γίνει το de facto πρότυπο EV στις ΗΠΑ.

Το Κοινό Γραφείο Ενέργειας και Μεταφορών των ΗΠΑ έχει συνεργαστεί με την Tesla και το SAE σε μια προσπάθεια να επιταχύνει το βύσμα Tesla ως πρότυπο για τη βελτίωση της υποδομής φόρτισης της χώρας.

Το SAE συνεργάζεται επίσης με το

Κοινοπραξία ChargeX

, το οποίο συντάχθηκε από την κυβέρνηση Μπάιντεν, έτσι ώστε τα Εθνικά Εργαστήρια του Υπουργείου Ενέργειας να μπορούν να βοηθήσουν τους κατασκευαστές EV να δημιουργήσουν συνεπή τεχνολογία σε οχήματα και φορτιστές για στοιχεία όπως οι καθολικοί κωδικοί σφαλμάτων. Η SAE δανείζει την τεχνολογία της Υποδομής Δημοσίου Κλειδιού (PKI) για να κάνει τη φόρτιση πιο ασφαλή από επιθέσεις στον κυβερνοχώρο.

Επίσης σήμερα, ChargePoint

ανακοινώθηκε

ότι οι πελάτες που στήνουν σταθμούς φόρτισης με τον εξοπλισμό τους θα μπορούσαν να προσθέσουν το πρότυπο θύρας της Tesla σε νέες παραγγελίες αρκετών εμπορικών σταθμών AC και φορτιστών DC, καθώς και οικιακών συστημάτων φόρτισης AC αργότερα φέτος (

μέσω

Electrek


).

Το ChargePoint ενώνει μια χούφτα παρόμοιων εταιρειών σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν ανακοινώσει υποστήριξη για τη θύρα φόρτισης της Tesla. Το πρότυπο κερδίζει δυναμική από τότε που οι μεγάλες κληρονομιές αυτοκινητοβιομηχανίες

Ford

, GM και Rivian ανακοίνωσαν όλες τις δεσμεύσεις τους να προσθέσουν το βύσμα της Tesla στα μελλοντικά οχήματά τους.

Όπως και το ChargePoint, πολλοί άλλοι κατασκευαστές και χειριστές σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έχουν συγκεντρώσει πρόσφατα το βύσμα της Tesla ως επιλογή στις μονάδες τους. Μερικές από αυτές τις εταιρείες περιλαμβάνουν τις EVgo, Tritium, Blink και ABB. Το όνομα του ChargePoint βρίσκεται σε περίπου 2.184 σταθμούς γρήγορης φόρτισης DC στη Βόρεια Αμερική, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, και η εταιρεία ισχυρίζεται ότι έχει περισσότερες από 743.000 «ενεργές θύρες και θύρες περιαγωγής» διαθέσιμες για τη φόρτιση αυτοκινήτων σε ταχύτητες AC και DC.

Οι περισσότεροι σταθμοί ταχείας φόρτισης DC που δεν ανήκουν στην Tesla που θα βρείτε σε μέρη όπως χώρους στάθμευσης σε εμπορικά κέντρα, συμπεριλαμβανομένων των δικών του ChargePoint (που σε μεγάλο βαθμό αναγνωρίζονται ως πορτοκαλί), χρησιμοποιούν το Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης ή CCS, ως την κύρια υποδοχή. Αρκετά μπορεί επίσης να έχουν ακόμα βύσματα CHAdeMO για τη φόρτιση οχημάτων Nissan Leaf, αλλά αυτά σιγά σιγά λιγοστεύουν.

Ορισμένες εταιρείες φόρτισης EV, όπως η EVgo, είχαν προσθέσει τη σύνδεση της Tesla στους σταθμούς τους, παραβιάζοντας τις υπάρχουσες υποδοχές CHAdeMO με τον επίσημο προσαρμογέα της Tesla. Το ChargePoint είχε επίσης δοκιμάσει σταθμούς με θύρες Tesla στο παρελθόν, αλλά όλες αυτές οι λύσεις ήταν ασήμαντες λόγω των πιο αργών ρυθμών φόρτισης σε σύγκριση με το γρήγορο (και τεράστιο) δίκτυο Supercharging της Tesla.

Τώρα, με το SAE να υποστηρίζει το NACS, οι μεγαλύτερες εταιρείες φόρτισης EV, όπως το Electrify America που ανήκει στη Volkswagen, μπορεί να έχουν πιο εύκολο χρόνο να κάνουν το άλμα.