Η Tesla θα παράσχει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ειδοποίησης οδηγού εν μέσω της έρευνας Autopilot
Οι ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ ζήτησαν περισσότερες πληροφορίες από την Tesla για να βοηθήσουν στη συνεχιζόμενη έρευνά τους για 830.000 οχήματα Tesla που περιλαμβάνουν το Autopilot, το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) έστειλε στην Tesla μια επιστολή στις 3 Ιουλίου ζητώντας ενημερωμένες απαντήσεις σε ερωτήσεις που είχε θέσει τον Αύγουστο του 2022. Αυτές αφορούσαν συγκεκριμένα την κάμερα καμπίνας και το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού της Tesla, το οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι μπορεί να προσδιορίσει εάν ένας οδηγός δεν προσέχει και στείλτε τους ειδοποιήσεις θορύβου ως υπενθύμιση για να κρατούν τα μάτια τους στο δρόμο όσο είναι ενεργοποιημένος ο Αυτόματος πιλότος. Η NHTSA ζήτησε επίσης πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η Tesla δημιουργεί τις τριμηνιαίες εκθέσεις ασφαλείας της.
Η υπηρεσία έδωσε στην Tesla προθεσμία έως τις 19 Ιουλίου για να απαντήσει στις ερωτήσεις της με τα τρέχοντα δεδομένα. Δεν ήταν δυνατή η επικοινωνία με την Tesla για σχόλιο.
Από το 2016, η NHTSA άνοιξε 41 ειδικές έρευνες συντριβής Tesla όπου υπήρχε υποψία ότι χρησιμοποιήθηκε ο Αυτόματος πιλότος, σύμφωνα με δεδομένα που συλλέχθηκαν μέχρι τον Δεκέμβριο του 2022. Μέσα σε αυτά τα ατυχήματα, αναφέρθηκαν 19 θάνατοι.
Ο αυτόματος πιλότος έχει ορισμένα χαρακτηριστικά αυτοματοποιημένης οδήγησης, όπως η δυνατότητα να οδηγεί, να επιταχύνει και να φρενάρει αυτόματα εντός μιας λωρίδας σε έναν αυτοκινητόδρομο. Ο βελτιωμένος αυτόματος πιλότος μπορεί επίσης να βοηθήσει στην αλλαγή λωρίδας. Η τελευταία έκδοση του λογισμικού beta «Full Self-Driving» (FSD) της Tesla συνδυάζει αυτές τις δυνατότητες με λειτουργίες οδήγησης στην πόλη, όπως η απόκριση σε σήματα κυκλοφορίας και πινακίδες στάσης και η πραγματοποίηση στροφών. Ωστόσο, ούτε ο Autopilot ούτε το FSD είναι πλήρως αυτοοδηγούμενοι και η Tesla προειδοποιεί τους οδηγούς να διατηρήσουν την εγρήγορση σε περίπτωση που χρειαστεί να παραλάβουν το όχημα.
Παρά αυτές τις προειδοποιήσεις, η Tesla έχει επανειλημμένα μηνυθεί και έχει επικριθεί για το παραπλανητικό μάρκετινγκ, το οποίο οι επικριτές λένε ότι δίνει στους οδηγούς μια ψευδή αίσθηση ασφάλειας στις δυνατότητες του οχήματος και προκαλεί απροσεξία.
Το NHTSA είπε το 2022, εννέα από τα 11 οχήματα που εμπλέκονται σε ατυχήματα δεν εμπλέκουν τον οδηγό μέσω οπτικών ή ακουστικών ειδοποιήσεων μέχρι την τελευταία στιγμή πριν από μια σύγκρουση και τέσσερα δεν έδειξαν καθόλου οπτικές ή ηχητικές ειδοποιήσεις. Η επιστολή ζητά ενημερώσεις από την Tesla σχετικά με τις αλλαγές που έγιναν στα συστήματα αφοσίωσης ή προσοχής του οδηγού. Ζητάει επίσης δεδομένα για τον αριθμό των οχημάτων με «Tesla Vision» — οχήματα εξοπλισμένα με κάμερες και χωρίς άλλους αισθητήρες — και εάν αυτά τα οχήματα διαθέτουν επίσης σύστημα κάμερας καμπίνας.
Η Tesla παρουσίασε το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού που βασίζεται σε κάμερα τον Μάιο του 2021. Προηγουμένως, η αυτοκινητοβιομηχανία βασιζόταν σε ένα σύστημα που μπορούσε να ανιχνεύσει πότε τα χέρια του οδηγού ήταν στο τιμόνι για να καθορίσει την εγρήγορση του οδηγού. Αυτό έγινε ένα εύκολο σύστημα για παράκαμψη, ειδικά καθώς οι οδηγοί άρχισαν να αγοράζουν τα λεγόμενα “
Βάρη Tesla
” από ιστότοπους ηλεκτρονικού εμπορίου όπως η Alibaba.
