Η Mercedes-Benz είναι η πρώτη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που υιοθέτησε την υποδοχή φόρτισης EV της Tesla

Η

Mercedes

-Benz είναι η πιο πρόσφατη αυτοκινητοβιομηχανία που δεσμεύεται να υιοθετήσει τις υποδοχές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla για τα οχήματά της, φέρνοντας την εταιρεία του Έλον Μασκ ένα βήμα πιο κοντά στην πλήρη κυριαρχία της φόρτισης EV.

Ξεκινώντας από το 2024, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα προσφέρει προσαρμογείς στους πελάτες της, ώστε να έχουν πρόσβαση στους σταθμούς Supercharger της Tesla, οι οποίοι χρησιμοποιούν το βύσμα και την πρίζα της εταιρείας Standard Charging Standard (NACS) της εταιρείας. Και το 2025, η Mercedes θα αρχίσει να κατασκευάζει EV με τη θύρα φόρτισης της Tesla, αποφεύγοντας την ανάγκη για προσαρμογέα.

Η εταιρεία ενώνει τις

Ford

, GM, Volvo,

Πολικός αστέρας

, και η Rivian στην υιοθέτηση της σύνδεσης της Tesla, η οποία γίνεται γρήγορα το de facto πρότυπο φόρτισης στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη. Η Mercedes είναι επίσης η πρώτη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που πηδά στο συγκρότημα της Tesla, ασκώντας πίεση στη Volkswagen και τη BMW να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους. Η VW, μαζί με τις

Hyundai

, Kia και Stellantis, επιβεβαίωσε προηγουμένως ότι βρίσκεται σε συζητήσεις με την εταιρεία του Musk για την υιοθέτηση του NACS.

Η Mercedes ανακοίνωσε επίσης ότι σκοπεύει να επεκτείνει το δίκτυο των σταθμών φόρτισης EV στη Βόρεια Αμερική σε 400 κόμβους με περισσότερους από 2.500 “φορτιστές υψηλής ισχύος”, οι οποίοι θα αυξηθούν επίσης για να περιλαμβάνουν την υποδοχή NACS της Tesla. Η εταιρεία σχεδιάζει να εγκαταστήσει 2.000 κόμβους με 10.000 φορτιστές σε όλο τον κόσμο.

Η Mercedes ανακοίνωσε νωρίτερα αυτό το έτος ότι συνεργάζεται με την ChargePoint και την MN8, μια εταιρεία ηλιακής ενέργειας, για την εγκατάσταση φορτιστών σε βασικές πόλεις και κατά μήκος των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων. Οι πρώτοι σταθμοί, στους οποίους θα έχουν πρόσβαση οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων Mercedes και μη Mercedes, έχουν προγραμματιστεί να ανοίξουν το τέταρτο τρίμηνο του 2023.

Το δίκτυο Supercharger της Tesla αναγνωρίζεται ευρέως ως ανώτερο από πολλούς από τους σταθμούς φόρτισης EV τρίτων κατασκευαστών, οι περισσότεροι από τους οποίους διαθέτουν βύσματα συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS) και το λιγότερο χρησιμοποιούμενο πρότυπο φόρτισης CHAdeMO. Η εταιρεία λέει ότι διαθέτει 45.000 υπερσυμπιεστές σε όλο τον κόσμο, εκ των οποίων οι 12.000 βρίσκονται στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας, η Tesla λειτουργεί σχεδόν 2.000 σταθμούς ταχείας φόρτισης DC στις ΗΠΑ καθώς και σχεδόν 5.000 φορτιστές Επιπέδου 2.

Και ενώ άλλοι σταθμοί φόρτισης EV αγωνίζονται με σφάλματα λογισμικού, ξεφτισμένα καλώδια και σπασμένους φορτιστές, η Tesla λέει ότι οι υπερσυμπιεστές της είναι σχεδόν τέλειοι στην αξιοπιστία τους. Η εταιρεία λέει ότι ο μέσος χρόνος λειτουργίας των τοποθεσιών Supercharger πέρυσι ανήλθε σε 99,95 τοις εκατό, οριακά μειωμένος από 99,96 τοις εκατό το 2021.

Για χρόνια, οι υπερσυμπιεστές Tesla ήταν αποκλειστικά στους ιδιοκτήτες της Tesla — αλλά αυτό άλλαξε όταν η εταιρεία άρχισε να προσφέρει πρόσβαση σε ηλεκτρικά οχήματα εκτός Tesla στην Ευρώπη. Πέρυσι, η κυβέρνηση Μπάιντεν ανακοίνωσε ότι η Tesla θα αρχίσει να κάνει το ίδιο στις ΗΠΑ ως προϋπόθεση για να αξιοποιήσει μερικά από τα 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια για τη χρέωση ηλεκτρικών οχημάτων στον Δικομματικό Νόμο για τις Υποδομές.

Σε αντίθεση με την Ευρώπη, οι υπερσυμπιεστές Tesla στις ΗΠΑ χρησιμοποιούν έναν αποκλειστικό σύνδεσμο — αυτή ήταν η «ανταγωνιστική τάφρο» της Tesla, κάτι που αρχικά προσέφερε προστασία από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η υποδοχή NACS είναι μικρότερη από τις υποδοχές CCS, με αποτέλεσμα να είναι λιγότερο πιθανό να αποτύχει. Προκειμένου να επιτραπεί σε οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla να έχουν πρόσβαση στους φορτιστές, η εταιρεία εγκατέστησε μια συσκευή που ονομάζεται “

Magic Dock

” στην οποία εφαρμόζεται ένας προσαρμογέας CCS στον σύνδεσμο.