Η αδειοδότηση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσε να είναι η επόμενη μεγάλη κίνηση της Tesla
Με την Tesla να ανοίγει το δίκτυο Supercharger της σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, το φυσικό επόμενο βήμα θα ήταν να ανοίξει το λογισμικό της.
Η Tesla πραγματοποίησε σήμερα την κλήση κερδών για το δεύτερο τρίμηνο και κατά τη διάρκεια της κλήσης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla,
Elon Musk
, είπε ότι μία από τις επόμενες κινήσεις της εταιρείας θα μπορούσε να είναι η άδεια χρήσης της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης σε άλλες ηλεκτρικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Μάλιστα, ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι ήταν ήδη σε συζητήσεις για να κάνουν ακριβώς αυτό με τουλάχιστον μία άλλη εταιρεία.
Σε σχόλια που συλλαμβάνονται από
Το χείλος
, ο Μασκ είπε: «Δεν προσπαθούμε να το κρατήσουμε αυτό για εμάς. Είμαστε περισσότερο από ευτυχείς να το αδειοδοτήσουμε σε άλλους.” Τα σχόλια απηχούν ένα tweet από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο τον περασμένο μήνα, στο οποίο συνέκρινε την αδειοδότηση Full Self-Driving με το άνοιγμα του δικτύου Supercharger της εταιρείας σε ηλεκτρικά οχήματα εκτός Tesla.
Προκειμένου να προωθήσει ακόμη περισσότερο το FSD Beta, η Tesla έχει επίσης
ανακοινώθηκε
ότι έχει ξεκινήσει την παραγωγή του υπερυπολογιστή της Dojo, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί για την εκπαίδευση του αυτόνομου στόλου οχημάτων της. Στην έκθεση κερδών της, η εταιρεία είπε ότι «εξαιρετικά μεγάλο σύνολο δεδομένων πραγματικού κόσμου, εκπαίδευση νευρωνικού δικτύου, υλικό οχημάτων και λογισμικό οχημάτων» θα χρειαστούν όλα για την επίλυση της αυτονομίας. Ο υπερυπολογιστής Dojo, ο οποίος υποστηρίζεται ότι είναι ο πρώτος υπερυπολογιστής που μπορεί να κάνει exaflop, θα βοηθήσει την εταιρεία με την εκπαίδευση νευρωνικών δικτύων.
Η κλήση κερδών της εταιρείας αφορούσε επίσης το Cybertruck, το οποίο ο Musk επιβεβαίωσε ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή του φέτος, και τα κέρδη της εταιρείας (προφανώς), τα οποία ξεπέρασαν τις προσδοκίες της Wall Street σε έσοδα – που τροφοδοτούνται σε μεγάλο βαθμό από τις πρόσφατες μειώσεις τιμών της εταιρείας με τα οχήματά της. Αυτό, ωστόσο, οδήγησε σε μικρότερα περιθώρια, προκαλώντας ελαφρά πτώση της μετοχής μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων.
Εάν θέλετε πραγματικά να συμμετάσχετε σε αυτό, μη διστάσετε να παρακολουθήσετε την πλήρη κλήση κερδών 2ου τριμήνου 2023 παρακάτω:
Ενώ η αδειοδότηση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης θα μπορούσε να αποτελέσει μελλοντική πηγή εσόδων για την Tesla, αυτή τη στιγμή εξαργυρώνει πολλά χρήματα με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που υιοθετούν τη σύνδεση NACS (North American Charging Standard) της εταιρείας και αποκτούν πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της. Η Tesla πρόκειται να κάνει μια περιουσία μόλις αρχίσουν να χρησιμοποιούν το δίκτυο τα ηλεκτρικά οχήματα που δεν είναι της Tesla και η εταιρεία αρχίζει να μειώνει αυτά τα έσοδα.
Μόλις σήμερα, η Nissan έγινε η πρώτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που υιοθέτησε τον φορτιστή NACS και απέκτησε πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger. Οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες στη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένης της
Ford
και της General Motors, έχουν ήδη υπογράψει την υιοθέτηση του NACS στο μελλοντικό EVS από το 2025 και αποκτούν πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger μέσω προσαρμογέων από το 2024. Όποιος μένει με το CCS φαίνεται να δίνει μια χαμένη μάχη σε αυτό το σημείο.
Μεταξύ του δικτύου και του λογισμικού του, η αγορά των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει πραγματικά να χάσει σε αυτό το σημείο η Tesla.
