Η Νέα Υόρκη χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη σάρωση των Dodgers ναύλων του μετρό

Η Μητροπολιτική Αρχή Μεταφορών της Νέας Υόρκης παραδέχτηκε ότι χρησιμοποιεί κάμερες εξοπλισμένες με λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης για να σαρώσει τους αναβάτες που πιστεύεται ότι πήδηξαν τουρνικέ του μετρό χωρίς να πληρώσουν κόμιστρα. Το MTA, το οποίο λέει ότι συλλέγει τις σαρώσεις «ως εργαλείο καταμέτρησης» σχεδιάζει να επεκτείνει το σύστημα σε περισσότερους από δύο δωδεκάδες ακόμη σταθμούς μέχρι το τέλος του έτους.

Ένας αξιωματούχος του MTA, μιλώντας με το Gizmodo, είπε ότι τα εργαλεία προορίζονται μόνο για «ερευνητικούς σκοπούς», αλλά οι ομάδες πολιτικών ελευθεριών φοβούνται ότι η προηγουμένως άγνωστη παρακολούθηση των διαβατών θα μπορούσε να θέσει μακροπρόθεσμους κινδύνους για την προστασία της ιδιωτικής ζωής και να μετατοπίσει άσκοπα πόρους και να επικεντρωθεί μακριά από την εξερεύνηση τρόπων για να γίνει η μαζική μεταφορά πιο προσιτή και προσβάσιμη.

Η MTA αποκάλυψε ότι αναπτύσσει ένα σύστημα AI κατασκευασμένο από την ισπανική εταιρεία λογισμικού AWAAIT σε επτά σταθμούς σε μια αναφορά του Μαΐου


εντοπίστηκε για πρώτη φορά


από το NBC

News

. Το σύστημα παρακολουθεί τους αναβάτες που φέρονται να χρησιμοποιούν πολλές μεθόδους για να αποφύγουν να πληρώσουν


όλο και πιο ακριβοί ναύλοι


. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου, για παράδειγμα, το σύστημα φέρεται να το καθόρισε αυτό

Το 12% των αποφυγών των ναύλων έπεφτε κάτω από τουρνικέ ενώ το 20% πήδηξε από πάνω τους. Η πλειοψηφία των περιπτώσεων (πάνω από το 50%) αφορούσε επιβάτες που περνούσαν από ανοιχτές πύλες εξόδου κινδύνου. Προφανώς, αυτό το τελευταίο σημείο δεδομένων σημαίνει ότι οι περιστασιακοί αναβάτες που απλώς ακολουθούν άλλους μέσα από μια ανοιχτή πόρτα μπορεί να καταλήξουν να εντοπιστούν από αυτό το σύστημα.

Οι αξιωματούχοι λένε ότι σχεδιάζουν να επεκτείνουν το λογισμικό σάρωσης σε περίπου δύο δωδεκάδες ακόμη σταθμούς μέχρι το τέλος του έτους, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλοι μετά από αυτό. Ένα διορθωμένο MTA


σύμβαση


που στάλθηκε στο NBC News από το

Surveillance


Technology

Oversight Project δείχνει το MTA να πειραματίζεται με αυτό το σύστημα ήδη από τον Ιούλιο του 2022. Δεν είναι σαφές εάν το χαρακτηριστικό μπορεί να ανιχνεύσει τα πρόσωπα των αναβατών ή όχι.

Η AWAAIT, η εταιρεία AI με έδρα τη Βαρκελώνη που παρέχει το λογισμικό στο MTA προσφέρει ένα προϊόν που ονομάζεται DETECTOR το οποίο περιγράφει ως «σύστημα ανάλυσης σε πραγματικό χρόνο που βοηθά στην αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής χρησιμοποιώντας μια επιλεκτική προσέγγιση». Μια κάμερα που είναι εγκατεστημένη πάνω από ένα φράγμα εισιτηρίων μπορεί να παρακολουθεί πολλές πύλες ταυτόχρονα με «στιβαρή» ακρίβεια, ισχυρίζεται η εταιρεία. Κάποτε προσβλητικό

ταυτοποιούνται οι επιβάτες,

Οι επιθεωρητές εισιτηρίων μπορούν στη συνέχεια να λάβουν μια ειδοποίηση σε μια εφαρμογή. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το σύστημά της λειτουργεί πλέον σε τρεις μεγάλες πόλεις.

Η AWAIT δεν απάντησε αμέσως στο αίτημα της Gizmodo για σχολιασμό αναζητώντας λεπτομέρειες σχετικά με την ακρίβεια των συστημάτων της ή εάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ή όχι για τον εντοπισμό προσώπων. Η AWAAIT κυκλοφόρησε ένα βίντεο στο

YouTube

που δείχνει το DETECTOR που λειτουργεί σε ένα μετρό της Βαρκελώνης.

Το MTA λέει ότι δεν θα μοιραστεί δεδομένα με την αστυνομία, αλλά οι οργανώσεις για τα δικαιώματα δεν είναι πεπεισμένες

Το MTA έχει δικαιολογήσει τη σάρωση ως έναν τρόπο προσπάθειας αντιμετώπισης ενός


εκτιμάται


Χάθηκαν 690 εκατομμύρια δολάρια λόγω διαφυγής ναύλων το 2022. Στην έκθεσή τους, οι αξιωματούχοι του MTA ισχυρίστηκαν ότι θα ήταν «απαγορευτικό κόστος» να πραγματοποιούν σκληρούς ελέγχους για φοροδιαφυγές σε σταθμούς. Το MTA δεν ανταποκρίθηκε στο αίτημα του Gizmodo για σχολιασμό σχετικά με το γιατί χρειάζεται σαρώσεις προσώπου, ιδίως για να μετρήσει με ακρίβεια τις αποφυγές ναύλων.

Ένας αξιωματούχος του MTA είπε στο NBC News ότι επί του παρόντος δεν μοιράζεται τα δεδομένα που συλλέγει με την αστυνομία της Νέας Υόρκης, αλλά δεν σχολίασε εάν αυτή η πρακτική θα συνεχίσει να προχωρά. Ένας αξιωματούχος του MTA είπε στο Gizmodo ότι αποθηκεύει τα δεδομένα που συλλέγονται από αυτό το σύστημα μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημα, αλλά δεν μπόρεσε να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες όταν του ζητήθηκε ακριβές χρονικό διάστημα.

Ομάδες πολιτικών ελευθεριών εξέφρασαν σκεπτικισμό σχετικά με την υποτιθέμενη δέσμευση του MTA να φυλάσσει αυτό το είδος ευαίσθητων δεδομένων μακριά από την επιβολή του νόμου.

«Σε μια πόλη όπου οι αρχές επιβολής του νόμου έχουν ιστορικό αποφυγής της εποπτείας της χρήσης της τεχνολογίας, είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι δεν έχουν σχέδια να το χρησιμοποιήσουν για να επεκτείνουν την αστυνόμευση», Fight for The Future’s

Η Caitlin Seeley George είπε στο Gizmodo. «Και ενώ μπορεί να ισχυριστούν ότι είναι απλώς για να παρακολουθεί όσους αποφεύγουν ναύλο, έχει τη δυνατότητα να επεκτείνει την επιτήρηση όλων όσων ταξιδεύουν στην πόλη».

Ο εκτελεστικός διευθυντής του STOP, Albert Fox Cahn, συμφώνησε, προσθέτοντας ότι αυτή η προσέγγιση επιτήρησης παραβλέπει την υποκείμενη αιτία για τη σπάνια φοροδιαφυγή: τη φτώχεια και το συνεχώς αυξανόμενο κόστος των ναύλων.

«Αυτή η τεχνητή νοημοσύνη θα γίνει απλώς ένα πρόσχημα για αστυνομικούς σταθμούς ακόμη πιο επιθετικά», δήλωσε ο Fox Cahn σε μια


δήλωση


. «Όμως, ανεξάρτητα από το πόση επιτήρηση εγκαταστήσουμε, δεν μπορούμε να πείσουμε τους ανθρώπους να πληρώσουν για το τρένο εάν δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα. Και αυτό εγείρει πραγματικές ανησυχίες για το πώς το MTA παρακολουθεί τους Νεοϋορκέζους και πού φυλάσσονται αυτά τα δεδομένα».

Η Νέα Υόρκη έχει καταστήσει σαφές ότι σκοπεύει να ενισχύσει τις δυνατότητες επιτήρησης σε όλη τη δημόσια συγκοινωνία στο όνομα της δημόσιας ασφάλειας. Στα τέλη του περασμένου έτους, η Κυβερνήτης Kathy Hochul


πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου


στο οποίο

είπε ότι ήλπιζε να εγκαταστήσει κάμερες παρακολούθησης

κάθε βαγόνι του μετρό

. Ο Χότσουλ προχώρησε ένα βήμα παραπέρα και μάλιστα επικαλέστηκε τον Τζότζ Όργουελ για να πει το ήσυχο μέρος δυνατά.

«Νομίζεις ότι ο Big Brother σε παρακολουθεί στο μετρό; Έχεις απόλυτο δίκιο», είπε ο Χότσουλ.

«Αν ανησυχείτε για αυτό, η καλύτερη απάντηση είναι να μην διαπράττετε κανένα έγκλημα στο μετρό—

τότε δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα», πρόσθεσε ο κυβερνήτης.