Πίσω στα τέλη του 19ου αιώνα, μερικοί λάτρεις της συγκίνησης πήραν τις κλωτσιές τους ιππεύοντας αυτό που ονομαζόταν στοιχειωμένη κούνια. Αυτό φαινόταν να είναι ένα κανονικό δωμάτιο, επιπλωμένο με τραπέζι, καρέκλες και, τουλάχιστον σε μία περίπτωση, ένα πιάνο, αλλά υπήρχε ένα κόλπο: Κρεμασμένα από ένα σιδερένιο δοκάρι στη μέση του υπήρχαν πολλά καθίσματα σε μια κούνια, λίγο σαν το
γόνδολες σε σχήμα πειρατικού πλοίου
που συναντάμε στα σύγχρονα καρναβάλια. Αφού έκανε τα καθίσματα να ταλαντεύονται πέρα δώθε όπως αναμενόταν, ένας συνοδός σταματούσε την κούνια και γύριζε ολόκληρο το δωμάτιο
γύρω από τους αναβάτες (όλα τα έπιπλα βιδώθηκαν στο πάτωμα). Μέρος του πλήθους ήταν ευχαριστημένος. οι υπόλοιποι ήθελαν να σκάσουν.
Οπως και
ένας επισκέπτης στο Midwinter Fair του 1894 στο Σαν Φρανσίσκο
το έθεσε: «Πολλοί άνθρωποι αρρώστησαν στην πραγματικότητα από την ψευδαίσθηση. Έχω συναντήσει αρκετούς κυρίους που είπαν ότι μετά βίας μπορούσαν να βγουν από το κτίριο από ζάλη και ναυτία». Αυτό που ένιωθαν ήταν μια μορφή ασθένειας κίνησης, που προκλήθηκε από την αναντιστοιχία μεταξύ της ακινησίας των καθισμένων σωμάτων τους και του κόσμου που στροβιλιζόταν γύρω τους.
Η ασθένεια κίνησης είναι μια ασθένεια που προκαλείται αποκλειστικά από την τεχνολογία. Χτυπάει όταν αισθανόμαστε ξεκούραστοι μέσα σε ένα όχημα σε κίνηση, προκαλώντας μας να νιώθουμε ναυτία, ναυτία ή ναυτία—αλλά μπορεί επίσης να συμβεί με ορισμένες συσκευές διασκέδασης ή οπτικές συσκευές. Η στοιχειωμένη κούνια μπορεί να προκάλεσε αυτό που οι σημερινοί ειδικοί αποκαλούν οπτικά επαγόμενη ασθένεια κίνησης ή
VIMS
μια αίσθηση που μπορεί να εμφανιστεί ενώ φοράτε ακουστικά VR ή κάθεστε στην πρώτη σειρά για να παρακολουθήσετε
Avatar
ή άλλη ταινία 3D. Οποιαδήποτε εκδοχή των συνθηκών μπορεί να προκαλέσει παρόμοια δυσάρεστα ή εντερικά αποτελέσματα.
Συμπτώματα και αιτίες της ναυτίας της κίνησης
Οι δύο πιο εμφανείς επιπτώσεις της ναυτίας είναι η ναυτία και ο έμετος. Οι ενοχλητικές αισθήσεις συνήθως έρχονται πρώτα, αλλά είναι δυνατό να έχουμε τη μία χωρίς την άλλη—μερικοί άνθρωποι που πάσχουν από κινητική εμετό κάνουν εμετό χωρίς ιδιαίτερη προειδοποίηση. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν επίσης αίσθημα κοκκινίσματος (χωρίς πραγματική αύξηση της θερμοκρασίας του σώματος), ζάλη, αποπροσανατολισμό, πονοκεφάλους, απώλεια όρεξης, πολλά σάλια και κρύους ιδρώτες.
Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν δύο βασικές ιδέες για το πώς εμφανίζεται αυτή η ασθένεια:
θεωρία της ορθοστατικής αστάθειας»
και τη «θεωρία των αισθητηριακών συγκρούσεων». Το πρώτο προτείνει ότι, καθώς χάνουμε τον έλεγχο της στάσης μας, όπως όταν βρισκόμαστε στο έλεος μιας βάρκας που ταράζεται από τα κύματα, θα αρρωστήσουμε. Το δεύτερο, που αναφέρεται συχνότερα στην ιατρική έρευνα, εξηγεί ότι αδιαθεσούμε λόγω των διαφορών μεταξύ των αισθητηριακών μας συστημάτων και των σχεδίων του εγκεφάλου μας για το πώς πρέπει να είναι τα πράγματα. Η στοιχειωμένη κούνια είναι ένα «κλασικό παράδειγμα αισθητηριακής σύγκρουσης», λέει
Τζον Γκόλντινγκ
καθηγητής εφαρμοσμένης ψυχολογίας στο Πανεπιστήμιο του Westminster, στο Λονδίνο, ο οποίος μελετά την ασθένεια κίνησης από τα τέλη της δεκαετίας του 1980.
Καθώς το σώμα μας κινείται σε διαφορετικούς χώρους, ο εγκέφαλός μας αποθηκεύει μοτίβα για το πώς θα έπρεπε να νιώθουμε. Όταν στρίβουμε το κεφάλι μας, για παράδειγμα, τα μάτια μας δίνουν οπτικές ενδείξεις, αλλά υπάρχουν και άλλα συστήματα που λειτουργούν. Οι μύες, οι αρθρώσεις και το αιθουσαίο μας σύστημα καταγράφουν επίσης την κίνηση. Αυτό το αισθητηριακό δίκτυο, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της ισορροπίας και του προσανατολισμού, περιλαμβάνει το εγκεφαλικό στέλεχος και το εσωτερικό αυτί.
[Related:
How to fight motion sickness while
gaming
]
Αυτό είναι σχετικό για έναν σημαντικό λόγο. Ο εγκέφαλός μας είναι “σαν ένα αρχείο”, που μπορεί να “διαλέξει και να συγκρίνει” αυτό που βιώνουμε τώρα με τις προηγούμενες αντιλήψεις, λέει
Behrang Keshavarz
, ο οποίος μελετά την εικονική πραγματικότητα και την ασθένεια κίνησης ως ανώτερος επιστήμονας στο Ινστιτούτο Αποκατάστασης KITE-Toronto του Πανεπιστημιακού Δικτύου Υγείας στον Καναδά. Αν οι αισθήσεις του σώματός μας ταιριάζουν μεταξύ τους – αν τα μάτια και το αιθουσαίο σύστημα ευθυγραμμίζονται – και οι προσδοκίες του μυαλού μας ακολουθούν, είναι υπέροχο. Αν είναι ελαφρώς κλειστά, μάλλον είναι εντάξει. Αλλά όταν υπάρχουν μεγάλες διαφορές στον τρόπο με τον οποίο συγχρονίζονται όλα, εμφανίζονται οι δυσάρεστες καταστάσεις. Παραδόξως, η σωματική ένταση μιας κίνησης δεν φαίνεται να επηρεάζει την εμφάνιση αυτής της ασθένειας. «Δεν αρρωσταίνεις με άλογα», λέει ο Γκόλντινγκ, ανεξάρτητα από το πόσο ζωηρά το πετάει το ζώο. «Μπορείς να αρρωστήσεις αρκετά με πιο ήπιες κινήσεις».
Εάν μπορούμε να γίνουμε διστακτικοί τόσο εύκολα, υπάρχει εξελικτική εξήγηση; Δεν είναι σαφές, αλλά ορισμένοι ειδικοί έχουν προτείνει μια «θεωρία τοξινών» όπου «αυτό που ονομάζουμε ασθένεια κίνησης είναι απλώς η παρεκκλίνουσα πρόκληση ενός πολύ αρχαίου αμυντικού αντανακλαστικού», εξηγεί ο Golding. Με άλλα λόγια, οι ζαλισμένοι εγκέφαλοί μας πιστεύουν ότι μας δηλητηριάζουν και μας αναγκάζουν να βουτήξουμε για να αποβάλουμε την προσβλητική ουσία.
Μερικοί άνθρωποι είναι πιο επιρρεπείς στην ασθένεια κίνησης από άλλους. Η έρευνα του Golding βρήκε ότι
όσοι εμφανίζουν ημικρανίες
είναι πιο πιθανό να εμφανίσουν την ασθένεια. Μπορεί να υπάρχουν ενδείξεις θαμμένες στο γενετικό μας υλικό, αλλά αυτή η έρευνα βρίσκεται στα αρχικά της στάδια.
Μια από τις λίγες μελέτες DNA, που διεξήχθη από την εταιρεία γονιδιωματικής 23andMe, εντοπίστηκε
τουλάχιστον 35 διαφορετικές γενετικές παραλλαγές
σχετίζεται με την ασθένεια του αυτοκινήτου. Ο Γκόλντινγκ παρομοιάζει αυτό το εύρημα με την καμπύλη ύψους που παρατηρείται στους ανθρώπινους πληθυσμούς – δεν υπάρχει κανένα γονίδιο υπεύθυνο για το πόσο ψηλώνουμε, αλλά χιλιάδες συνεισφέροντες.
Η ηλικία και το βιολογικό φύλο θα μπορούσαν επίσης να παίξουν κάποιο ρόλο. Τα μωρά κάτω του ενός έτους σπάνια παθαίνουν ναυτία, αλλά η επίπτωση κορυφώνεται γύρω στα 8 και μετά μειώνεται στην ενήλικη ζωή. Αυτό θα μπορούσε να είναι διαφορετικό για το VIMS, όπου
άτομα άνω των 65 ετών
είναι πιο πιθανό να αισθάνονται άρρωστοι σε έναν προσομοιωτή οδήγησης, για παράδειγμα. Εν τω μεταξύ,
κάποιες μελέτες
δείχνουν ότι τα θηλυκά άτομα τείνουν να βιώνουν ναυτία περισσότερο από τα αρσενικά άτομα. Αλλά ο Keshavarz, ο οποίος είναι επίσης επίκουρος καθηγητής στο τμήμα ψυχολογίας του Μητροπολιτικού Πανεπιστημίου του Τορόντο, λέει ότι η δουλειά του και άλλα πειράματα απέτυχαν να βρουν σταθερά διαφορά φύλου.
Πρόληψη και θεραπείες για την ασθένεια κίνησης
Ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης της ναυτίας είναι
για να αποφευχθεί αυτό που το προκαλεί
, είτε αυτό σημαίνει να αποφύγετε τις βόλτες με σκάφος εάν έχετε πελαγώσει είτε τις περιηγήσεις με ελικόπτερο εάν αισθάνεστε αδιαθεσία. Τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων συνιστούν επίσης στους επιβάτες να παραμείνουν ενυδατωμένοι κατά τη μεταφορά, να τρώνε συχνά ελαφριά σνακ, να αποφεύγουν το κάπνισμα, να περιορίζουν το αλκοόλ ή την καφεΐνη, να κάθονται μπροστά σε αυτοκίνητο ή λεωφορείο, να διαλέγουν ένα κάθισμα στο παράθυρο και να ξαπλώνουν ή να κλείνουν τα μάτια τους, αν είναι δυνατόν.
[Related:
Does ginger ale work for motion sickness
?]
Ως γενικότερη στρατηγική, βοηθά στην πρόβλεψη των αλλαγών στην κίνηση. Ο έλεγχος του οχήματος μειώνει την πιθανότητα ναυτίας: Οι οδηγοί είναι λιγότερο πιθανό να αρρωστήσουν από τους επιβάτες, για παράδειγμα. Ή επικεντρωθείτε στο να αποκτήσετε τον προσανατολισμό σας. «Σε γενικές γραμμές, εάν μπορείτε να έχετε μια σταθερή θέα στον ορίζοντα, είστε καλύτερα», λέει ο Golding. (Η ανάγνωση ενός βιβλίου ή η κύλιση σε ένα τηλέφωνο, από την άλλη πλευρά, μπορεί να επιδεινώσει τα πράγματα, επειδή στρέφουμε τα μάτια μας σε ακίνητα αντικείμενα που δεν δείχνουν ότι είμαστε σε κίνηση.) Τέλος, ορισμένες τεχνικές μπορούν να αφαιρέσουν τη σκανδάλη που προκαλεί την ασθένεια. Όπως έγραψε ένας αναβάτης της στοιχειωμένης κούνιας το 1895, «Τη στιγμή που έκλεισαν τα μάτια, οι αισθήσεις εξαφανίστηκαν αμέσως».
Είναι δυνατό να αντιμετωπιστούν τα συμπτώματα της ναυτίας με φάρμακα όπως η διφαινυδραμίνη (πωλείται με την εμπορική ονομασία Benadryl), η διμενυδρινάτη (Dramamine) ή η σκοπολαμίνη, αλλά αυτά μπορεί επίσης να προκαλέσουν ανεπιθύμητη υπνηλία. Οι μελέτες συμπεριφοράς του Golding ανακάλυψαν επίσης ότι οι ελεγχόμενες αναπνοές – όταν «συγκεντρώνεστε στο να διατηρείτε την αναπνοή σας πολύ, πολύ κανονική» – μπορούν να ανακουφίσουν την ασθένεια κίνησης. είναι περίπου
μισή αποτελεσματικότητα από τη φαρμακευτική αγωγή
χωρίς όμως παρενέργειες.
Και ενώ δεν υπάρχουν πολλά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι ταινίες βελονισμού εμποδίζουν πραγματικά τη ναυτία, η χρήση μιας στον καρπό θα μπορούσε να προσφέρει ψυχολογική ανακούφιση, προσθέτει ο Golding. “
Εφέ εικονικού φαρμάκου
μπορεί να είναι αρκετά δυνατή».
Ο Keshavarz έχει μελετήσει αν
ευχάριστα αρώματα
ή οι ήχοι μπορούν να μειώσουν το VIMS και το έχει διαπιστώσει
ακούγοντας ένα αγαπημένο είδος μουσικής
μπορεί να είναι χρήσιμο σε ορισμένες περιπτώσεις. Αυτή τη στιγμή εξετάζει εάν οι αλλαγές στη θερμοκρασία του σώματος έχουν αποτέλεσμα, με βάση προηγούμενα πειράματα με
αυξημένη έκθεση σε ροή αέρα.
«Η υπόθεσή μου είναι ότι δροσίζει το σώμα και σε κάνει να νιώθεις καλύτερα», λέει, εξουδετερώνοντας την αίσθηση του κοκκινίσματος. Ωστόσο, συνολικά, ο Keshavarz αναμένει ότι η ασθένεια κίνησης θα παραμείνει πρόβλημα καθώς αυξάνεται η εξάρτησή μας από την τεχνολογία. Με τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, τα αυτοοδηγούμενα αεροταξί και τα λαμπερά νέα προϊόντα εικονικής πραγματικότητας να έρχονται στο προσκήνιο, θα μπορούσε να σημαίνει περισσότερες ευκαιρίες να χάσουμε τα μεσημεριανά μας γεύματα.
