Οι ημιαγωγοί φέρνουν άσχημα νέα: Πότε θα επιστρέψει η κανονικότητα στα chips

H επιστροφή στην κανονικότητα σε ό,τι αφορά τους ημιαγωγούς απασχολεί τους πάντες. Αυτή τη φορά όμως καταθέτει τη γνώμη της η μόνη εταιρία που δικαιούται να έχει ξεκάθαρη άποψη

Πρόκειται για την ερώτηση του 1 εκατομμυρίου ευρώ: Πότε θα τελειώσει η έλλειψη σε

ημιαγωγούς

και θα αποκατασταθεί η παραγωγή αλλά και οι παραδόσεις των αυτοκινήτων;

Σε αυτή την ερώτηση δίνουν την δική τους εκτίμηση δεκάδες ειδικοί και ακόμα περισσότεροι…

ανειδίκευτοι

. Αν όμως χρειάζεστε μία απάντηση από την πιο ασφαλή πηγή, αυτή δεν είναι άλλη από την

Intel

.

Ο γίγαντας στην παραγωγή κάθε είδους ηλεκτρονικού εξαρτήματος που συναντάμε σε όλες τις συσκευές του κόσμου, είναι η εταιρία η οποία έχει το δικαίωμα να κάνει τις πιο ακριβείς προβλέψεις για το τι πρόκειται να γίνει.

Η Intel έχει σοβαρό λόγο να έχει άποψη γιατί δεν κατασκευάζει μόνο τους

ημιαγωγούς

για αυτοκίνητα, αλλά και γιατί είναι αυτή που κάνει τις μεγαλύτερες επενδύσεις ώστε να ξεπεραστεί η κρίση.

Δυστυχώς όμως, οι προβλέψεις της εταιρίας αναφέρουν ότι οι ελλείψεις σε

microchips

δεν πρόκειται να τελειώσουν σύντομα.

Ο

CEO της εταιρίας, Pat Gelsinger,

έκανε μία δήλωση με μάλλον άσχημα νέα για την παγκόσμια



αυτοκινητοβιομηχανία

. Ο Gelsinger υποστήριξε ότι η προβληματική κατάσταση θα παραμείνει μέχρι το 2024, καθώς οι κατασκευαστές ημιαγωγών δεν θα μπορέσουν να εξισορροπήσουν την κατάσταση παρά τις μεγάλες επενδύσεις που γίνονται.

Σε νέα του συνέντευξη, ο Gelsinger δήλωσε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα τώρα δεν είναι η παραγωγική ικανότητα αλλά η δυνατότητα να βρεθεί ο βιομηχανικός εξοπλισμός

για τις γραμμές παραγωγής νέων chips.

Σύμφωνα με την Intel η παραγωγή των chip γίνεται με πιο αργό ρυθμό από τον προγραμματισμένο

λόγω της έλλειψης του κατάλληλου εξοπλισμού

για να αυξηθεί η παραγωγή τους.

Η παγκόσμια



αυτοκινητοβιομηχανία

προβλέπει ότι

το απόθεμα των chips θα αυξηθεί προς το τέλος της χρονιάς

, αλλά αν ισχύει αυτό που λέει ο CEO της Intel, τότε θα υπάρξει και πάλι περιορισμένη προσφορά στις αρχές του 2023.

Αυτή η κατάσταση μάλλον θα συνεχιστεί και για τα επόμενα δύο χρόνια, κάτι που

θα επιβαρύνει την παραγωγική διαδικασία των εταιριών αυτοκινήτου

. Αν σε αυτό προσθέσουμε και το αβέβαιο περιβάλλον που έχει δημιουργήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία, σύμφωνα με το


newsauto


, τότε η



αυτοκινητοβιομηχανία

θα περάσει εξαιρετικά δύσκολα χρόνια,

τουλάχιστον μέχρι το 2025.

Διαβάστε ακόμα:

Οι Ισραηλινοί πατάνε γκάζι και για νέες επενδύσεις στην Ελλάδα (pics)

Τσαβούσογλου: Η Ελλάδα δημαγωγεί και κλαίγεται στην διεθνή κοινότητα – Tι απαντά το ελληνικό ΥΠΕΞ

Η οικογένεια πίσω από τη Chanel: Αμύθητος πλούτος, χλιδή και… εξαγορές