Ηλεκτροκίνηση: Toyota και Subaru σε «εξευτελιστική» ανάκληση των πρώτων μοντέλων τους
Λιγότερο από δύο μήνες μετά το
λανσάρισμα
του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου της, η
Toyota
ανακοίνωσε
ότι ανακαλεί χιλιάδες λόγω κινδύνου να αποσπαστούν οι ρόδες από το όχημα. Στην ίδια κίνηση αναγκάζεται να προχωρήσει και η Subaru.
Η
Toyota
, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου σε όγκο πωλήσεων,
ανακοίνωσε
ότι θα ανακαλέσει για επιδιόρθωση 2.700
αυτοκίνητα
SUV bZ4X σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η επίσης ιαπωνική Subaru, στην οποία η
Toyota
έχει μερίδιο 20%,
ανακοίνωσε
ότι θα ανακαλέσει περίπου 2.600
οχήματα
Solterra, ένα παρεμφερές μοντέλο σύμφωνα με το
Reuters
.
Το Solterra, το πρώτο πλήρες ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Subaru, αναπτύχθηκε σε
συνεργασία
με την
Toyota
και μοιράζεται πολλά σημαντικά εξαρτήματα με το bZ4X.
Διαβάστε επίσης:
Η ανάκληση
έρχεται
να προστεθεί στα
προβλήματα
της
Toyota
, η οποία αναγκάστηκε να προχωρήσει φέτος σε διακοπές της
παραγωγής
λόγω έλλειψης ολοκληρωμένων κυκλωμάτων και άλλων εφοδιαστικών προβλημάτων. Δέχεται επίσης πίεση από τους μετόχους της λόγω της καθυστέρησης στην υιοθέτηση των ηλεκτροκίνητων
οχημάτων
μπαταρίας.
To Solterra της Subaru είχε ατυχές
ντεμπούτο
(Subaru)
Η ανάκληση «είναι εξευτελιστική», σχολίασε ο Κρίστοφερ Ρίχτερ, αναλυτής της CLSA. «Ο κόσμος περίμενε τόσο καρό για να βγάλει η
Toyota
αυτοκίνητο
μπαταρίας σε μαζική
παραγωγή
[…] και λίγες εβδομάδες αφότου έφτασε στην
αγορά
γίνεται ανάκληση».
Αυτό όμως δεν είναι «καταδίκη« του νέου εγχειρήματος καθώς πρόκειται για απλό μηχανικό πρόβλημα του οποίου η λύση είναι απίθανο να αποδειχθεί ακριβή.
Σύμφωνα με την αρμόδια ρυθμιστική αρχή της Ιαπωνίας, οι κλειστές στροφές και το απότομο φρενάρισμα μπορεί να χαλαρώσουν ένα μπουλόνι και να αυξήσουν τον κίνδυνο απόσπασης των τροχών.
Αναφορές για ατυχήματα πάντως δεν υπάρχουν.
Εκπρόσωποι των δύο εταιρειών δήλωσαν ωστόσο ότι η αιτία του προβλήματος δεν έχει προσδιοριστεί και παραμένει άγνωστο πότε θα διορθωθεί.
Η
Toyota
ανέφερε ότι η ανάκληση δεν αφορά όλα τα
οχήματα
του συγκεκριμένου μοντέλου, αρνήθηκε όμως να διευκρινίσει πόσα έχει παραγάγει μέχρι στιγμής.
Σε μια άλλη εξέλιξη, το
Reuters
ανέφερε την Παρασκευή ότι η ιαπωνική κυβέρνηση άλλαξε έγγραφο της
πολιτικής
της ώστε να δηλώνει ότι στηρίζει εξίσου τα υβριδικά
οχήματα
και τα
οχήματα
μπαταρίας.
Είχε προηγηθεί
δήλωση
βουλευτή σύμφωνα με τον οποίο ο επικεφαλής της
Toyota
απείλησε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα στηρίξουν μια κυβέρνηση που απορρίπτει την
τεχνολογία
υβριδικών που έγινε γνωστή με το Prius της
Toyota
.