Κριτική HiBoy S2 Max Electric Scooter

Σχεδιασμός και κατασκευή

Θα είμαι ειλικρινής — αυτό είναι το δεύτερο ηλεκτρικό σκούτερ που έχω οδηγήσει ποτέ. Δεν το χρησιμοποιώ για τις μετακινήσεις μου, δεν το χρησιμοποιώ ως αντικατάσταση αυτοκινήτου ή ποδηλάτου, το χρησιμοποιώ για διασκέδαση στους δρόμους δίπλα στο σπίτι μας, επομένως η κριτική και η οπτική μου βασίζεται σε αυτό, αλλά ω. έχω σκέψεις!

Αρχικά, το ηλεκτρικό σκούτερ HiBoy S2 Max επιτυγχάνει μια αρκετά αξιοπρεπή ισορροπία μεταξύ φόρμας και λειτουργίας. Καθορισμένο από μια κάπως μινιμαλιστική αισθητική, το HiBoy αισθάνεται και φαίνεται στιβαρό, μοντέρνο και λίγο συγκρατημένο. Ντυμένο με ένα ολόμαυρο πλαίσιο με στίγματα με πορτοκαλί λεπτομέρειες όπως το κορδόνι του φρένου, το σκούτερ παρουσιάζει μια κομψή γοητεία και μου αρέσουν οι σκούρο γκρι τόνοι σε σύγκριση με μερικές από τις ελαφρύτερες επιλογές που βλέπετε μερικές φορές.

Ωστόσο, η σχεδίαση του S2 Max είναι κάτι περισσότερο από οπτικά ελκυστική. Κάθε λεπτομέρεια φαίνεται σκόπιμα μελετημένη, μια ωραία αλλαγή ρυθμού από τη μανία της λευκής ετικέτας κάθε επωνυμίας που χρησιμοποιεί το ίδιο υλικό και το λογότυπό της πάνω του, και κάθε στοιχείο τοποθετείται κατάλληλα, εύχρηστο και προσβάσιμο.

Χτισμένο με υλικά υψηλής ποιότητας, ο συμπαγής μεταλλικός σκελετός και η στιβαρή πλατφόρμα του σκούτερ προσφέρουν μια ασφαλή αίσθηση όταν οδηγείτε τη μονάδα.

Το σκούτερ ζυγίζει σχετικά ελαφρύ 28 λίβρες, καθιστώντας το μια από τις πιο φορητές επιλογές στην κατηγορία του. Μερικά ηλεκτρικά σκούτερ μπορεί να κυμαίνονται από περίπου 15 λίβρες έως 100 λίβρες, οπότε αυτό φαίνεται σαν μεγάλο βάρος.

Αυτό, σε συνδυασμό με έναν πραγματικά υπέροχο μηχανισμό αναδίπλωσης χωρίς ραφή, προσφέρει στους αναβάτες σχετικά εύκολη μεταφορά και αποθήκευση. Είναι ένα χαρακτηριστικό που πιθανότατα θα έχει απήχηση στους κατοίκους των πόλεων που ζουν σε διαμερίσματα όπου ο χώρος είναι υψηλότερος, και παρόλο που τον αποθηκεύω ξεδιπλωμένο, είναι τσιμπημένο.

Όσον αφορά το θέμα του βάρους, το ελαφρύ βάρος του σκούτερ δεν θέτει σε κίνδυνο τη δύναμή του σύμφωνα με το HiBoy, υποστηρίζοντας αναβάτες έως και 220 λίβρες. Ευτυχώς έχασα λίγο βάρος πρόσφατα, αλλά οι κινητήρες υψηλής ισχύος πιθανότατα θα μπορούσαν να το αντιμετωπίσουν.

Εκτέλεση

Διαθέτοντας έναν κινητήρα 500 W που τροφοδοτεί το ηλεκτρικό σκούτερ HiBoy S2 Max, προσφέρει σταθερή απόδοση, συνδυάζοντας ταχύτητα και αυτονομία σε ένα καλά στρογγυλεμένο πακέτο. Με τελική ταχύτητα 18,6 MPH, μπορεί να μην σπάει κανένα ρεκόρ ταχύτητας, αλλά προσφέρει ακριβώς τη σωστή ροπή για να σας τροφοδοτήσει αποτελεσματικά σε αστικούς λόφους, δρόμους και δρόμους.

Η γκάμα του HiBoy S2 Max είναι εκεί που λάμπει, με απόσταση ταξιδιού έως και 40 μίλια με πλήρη φόρτιση! Σε σύγκριση με ένα άλλο σκούτερ υψηλής ποιότητας που εξετάζω, αυτό είναι περίπου διπλό, επομένως φαίνεται πολύ εντυπωσιακό.

Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι αυτοί οι αριθμοί απόδοσης ποικίλλουν ανάλογα με διάφορους παράγοντες όπως το βάρος του αναβάτη, το είδος του εδάφους και το στυλ οδήγησης του αναβάτη.

Ωστόσο, οι δοκιμές μου έδειξαν ότι το HiBoy S2 Max παρείχε σταθερά απόδοση κοντά στους ισχυρισμούς του κατασκευαστή, καθιστώντας το ένα αξιόπιστο σκούτερ για τις ανάγκες σας. Δεν είχα ποτέ πρόβλημα με την μπαταρία, την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας ή κάτι παρόμοιο.

Μπαταρία και φόρτιση

Η τροφοδοσία του κινητήρα του HiBoy S2 Max είναι μια στιβαρή μπαταρία υψηλής χωρητικότητας 48V/11,6Ah. Αυτή είναι η δύναμη που επιτρέπει την εξαιρετική ταχύτητα και εμβέλεια του σκούτερ. Θα μπορούσατε να παραπονεθείτε ότι η ανταλλαγή εδώ είναι ένας μεγάλος χρόνος φόρτισης. Και μπορεί να χρειαστούν έως και 6 ώρες για τη φόρτιση της μπαταρίας από το 0% στο 100%, αλλά ειλικρινά, έχω ηλεκτρικά οχήματα και αυτό δεν είναι καθόλου θέμα για μένα προσωπικά.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο χρόνος φόρτισης είναι αρκετά τυπικός μεταξύ των ηλεκτρικών σκούτερ αυτής της κατηγορίας επιδόσεων.

Ποιότητα οδήγησης

Το HiBoy S2 Max δίνει μεγάλη έμφαση στην άνετη εμπειρία οδήγησης και τα πνευματικά ελαστικά του 10 ιντσών είναι πολύ άνετα και προσφέρουν εξαιρετική οδήγηση. Σε συνδυασμό με έναν προηγμένο μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών, συνεργάζεται για να παρέχει όσο το δυνατόν πιο ομαλή οδήγηση.

Σε ανώμαλους δρόμους και επιφάνειες, δεν έχω νιώσει ούτε μια φορά

Το διπλό σύστημα πέδησης προσθέτει στην ποιότητα της οδήγησης προσφέροντας κάποια αξιόπιστη ισχύ ακινητοποίησης. Αυτό όχι μόνο συμβάλλει στην ομαλότητα της οδήγησης, αλλά είναι και λίγο πιο εύκολο από τους μπροστινούς και πίσω μοχλούς φρένων. Όταν ταξιδεύω με υψηλές ταχύτητες και πρέπει να σταματήσω γρήγορα, η ικανότητα να σταματήσω ελεγχόμενα χωρίς να σκέφτομαι τι φρένο να χρησιμοποιήσω είναι φανταστική.

Ενσωμάτωση και δυνατότητες εφαρμογής

Προφανώς, υπάρχει μια εφαρμογή. Με την αποκλειστική εφαρμογή HiBoy, διαθέσιμη σε πλατφόρμες iOS και

Android

, η εφαρμογή επιτρέπει στους αναβάτες να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με το ταξίδι τους, συμπεριλαμβανομένης της τρέχουσας ταχύτητας, της υπολειπόμενης διάρκειας ζωής της μπαταρίας και των στατιστικών στοιχείων διαδρομής.

Πέρα από την παροχή δεδομένων, η εφαρμογή δίνει επίσης στους χρήστες τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών του σκούτερ. Οι αναβάτες μπορούν να εναλλάσσονται μεταξύ διαφορετικών τρόπων ταχύτητας, να κλειδώνουν το σκούτερ με ένα PIN για ασφάλεια και επίσης να ελέγχουν το ενσωματωμένο μπροστινό και πίσω σύστημα φωτισμού. Μπορείτε επίσης να τα ελέγξετε από την κεντρική κονσόλα χρησιμοποιώντας το κουμπί τροφοδοσίας, αλλά είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό που έχετε στο τηλέφωνό σας.

Τι πραγματικά πιστεύω;

Σε μια αγορά με τόνους ανταγωνισμού, νομίζω ότι το ηλεκτρικό σκούτερ HiBoy S2 Max ξεχωρίζει ως ένας καλά στρογγυλεμένος υποψήφιος. Μπορεί να μην φέρνει εντελώς επαναστατικά χαρακτηριστικά στο τραπέζι, αλλά τα καταφέρνει εξαιρετικά σε όλους τους τομείς που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία για εμένα και τις περιπτώσεις χρήσης μου. Η σχεδίαση είναι μοντέρνα αλλά λειτουργική, η απόδοση είναι αξιόπιστη και συνεπής, και η προσθήκη έξυπνων χαρακτηριστικών το φέρνει σε ταχύτητα με τις προσδοκίες ενός χρήστη τεχνολογίας.

Προσφέρει ένα εξαιρετικό μείγμα σχεδιασμού, απόδοσης, χρησιμότητας και τιμής.