Θα μπορέσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να αμφισβητήσουν τον Supercharger της Tesla;
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να έχουν
είχε ένα ξύπνημα την περασμένη εβδομάδα: Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον και αν θέλουν να συνεχίσουν να πουλάουν αυτοκίνητα, πρέπει να σκεφτούν πέρα από το αυτοκίνητο. Δεν μιλάω όμως για συνδρομές. Μιλάω για φόρτιση.
Για χρόνια, οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ήταν ευτυχείς να αφήσουν την υποδομή σε κάποιον άλλο. Η Tesla ήταν η μόνη εξαίρεση, δημιουργώντας ένα παγκόσμιο δίκτυο γρήγορων και αξιόπιστων φορτιστών που κατευνάζουν τους ανήσυχους αγοραστές αυτοκινήτων που έχουν αγοράσει τα EV της εταιρείας κατά πλήθος. Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, ωστόσο, απέτυχαν να συνδέσουν την εμπειρία φόρτισης EV με τις πωλήσεις EV. Ίσως οφείλεται στο ότι η υποδομή είναι άγνωστη περιοχή. Ή ίσως στην πραγματικότητα δεν τους ενδιέφερε να πουλήσουν EV.
Όποια κι αν είναι η περίπτωση, η πρόσφατη στιγμή «com-to-Jesus» των αυτοκινητοβιομηχανιών κορυφώθηκε με μια ανακοίνωση την περασμένη εβδομάδα ότι επτά από τις μεγαλύτερες θα δημιουργούσαν μια κοινή επιχείρηση για να δημιουργήσουν ένα τεράστιο δίκτυο φόρτισης σε ολόκληρη τη Βόρεια Αμερική.
Αποτελούμενο από όχι λιγότερα από 30.000 σημεία φόρτισης που προσφέρουν υποδοχές συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS) και βορειοαμερικανικής φόρτισης προτύπου (NACS), το δίκτυο που δεν έχει ακόμη κατονομαστεί υπόσχεται να είναι πραγματικός αντίπαλος του Supercharger της Tesla και του
Volkswagen
diesel που χρηματοδοτείται από τακτοποίηση Ηλεκτρισμός της Αμερικής.
Ακούγεται σαν ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.
