Το πρόβλημα του πληθωρισμού αυτονομίας της Tesla, η Waymo αντιστρέφει τα αυτόνομα φορτηγά και η Ford τροποποιεί το βιβλίο της για τα EV

Ο Σταθμός είναι ένα εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο αφιερωμένο σε όλα τα θέματα μεταφοράς. Εγγραφείτε εδώ — απλώς κάντε κλικ στο The Station — για να λαμβάνετε το ενημερωτικό δελτίο κάθε Σαββατοκύριακο στα εισερχόμενά σας. Εγγραφείτε δωρεάν.

Καλώς ήρθατε πίσω στο The Station, τον κεντρικό σας κόμβο για όλα τα προηγούμενα, παρόντα και μελλοντικά μέσα μεταφοράς ανθρώπων και πακέτων από το Σημείο Α στο Σημείο Β.

Γεια σου φρενάδες! Επέστρεψα από τις διακοπές και άξια – πολλά συνέβησαν αυτή την εβδομάδα από τα κέρδη των αυτοκινητοβιομηχανιών και το δράμα του πληθωρισμού της σειράς Tesla μέχρι την Waymo που πατούσε τα φρένα στην αυτόνομη οδήγηση και η Cruise επεκτείνεται σε άλλη μια πόλη.

Μια άλλη σημείωση, μπορείτε να με βρείτε

TechCrunch’s


Μετοχικό

podcast


ένα μέρος όπου θα εμφανίζομαι σε ημι-κανονική βάση, συμπεριλαμβανομένου αυτού του επεισοδίου που βγήκε την Παρασκευή!

Προς τα εμπρός!

Θέλετε να επικοινωνήσετε με μια συμβουλή, ένα σχόλιο ή παράπονο; Στείλτε email στην Kirsten στο

Υπενθύμιση ότι μπορείτε να μας στείλετε μια σημείωση στο

Αν προτιμάτε να παραμείνετε ανώνυμοι

,


κάντε κλικ εδώ για να επικοινωνήσετε μαζί μας


το οποίο περιλαμβάνει το SecureDrop (


οδηγίες εδώ


) και διάφορες κρυπτογραφημένες εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων.

Micromobbin’

Υπάρχει κάτι άλλο για να μιλήσουμε εκτός από

Lyft

σκέφτεστε την πώληση του τμήματος ebike;

Η Lyft δημοσίευσε στο blog της ότι είχε λάβει «έντονο εισερχόμενο ενδιαφέρον» για την επιχείρησή της με ποδήλατα και σκούτερ.

Η εταιρεία δήλωσε:

Ως κορυφαίος πάροχος κοινής χρήσης ποδηλάτων, που παρέχει λύσεις σε περισσότερες από 53 αγορές σε 15 χώρες, είναι λογικό για τη Lyft να ακούσει αξιόπιστες προτάσεις και να εξερευνήσει στρατηγικούς συνεργάτες και επιλογές σε διάφορες μορφές για να εξυπηρετήσει περισσότερους αναβάτες σε περισσότερες πόλεις. Αναμένουμε ότι αυτό το μέρος της επιχείρησης θα συνεχίσει να αποτελεί σημαντικό μέρος της προσφοράς της Lyft τώρα και στο μέλλον.

Η ανακοίνωση έρχεται σε αντίθεση με όσα είπε ο νεοδιορισθείς Διευθύνων Σύμβουλος Ντέιβιντ Ρίσερ στη δημοσιογράφο Rebecca Bellan σε προηγούμενες συνεντεύξεις. Ο Risher, ο οποίος είναι γνωστός ως μεγάλος υποστηρικτής των ebikes, είπε ότι η εταιρεία σχεδίαζε να επικεντρωθεί στον πυρήνα της δραστηριότητάς της στο ride-hailing και να γίνει κερδοφόρα, αλλά δεν φαινόταν ότι η υπηρεσία κοινής χρήσης με δύο τροχούς ήταν στο μπλοκ κοπής.

Η είδηση ​​ώθησε κάποιους εδώ στο TechCrunch να δηλώσουν ότι η κοινή μικροκινητικότητα ήταν επίσημα νεκρή. Δεν είμαι τόσο σίγουρος.

Τι νομίζετε;

Προσφορά της εβδομάδας

Αντί για μια συμφωνία της εβδομάδας, θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή όλων στη λίστα με τις προσφορές παρακάτω. Βλέπετε ένα μοτίβο να εμφανίζεται;

Ναι, και εγώ. Η φόρτιση λογισμικού και ηλεκτρικών οχημάτων σίγουρα φαίνεται κάτι τέτοιο, ε;

Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου αυτή την εβδομάδα…

Έλεγχος ενισχυτή

μια εκκίνηση λογισμικού διαχείρισης στόλου EV,

συγκέντρωσε 10 εκατομμύρια δολάρια

στον γύρο χρηματοδότησης της σειράς Α με επικεφαλής τον Westly Group. Άλλοι επενδυτές ήταν οι AngelPad και Lorimer Ventures.

Αυγή

συγκέντρωσε 820 εκατομμύρια δολάρια σε μια δημόσια και ταυτόχρονη ιδιωτική προσφορά (μια συμφωνία που καλύψαμε την περασμένη εβδομάδα.) Όπως ανέφερα στο podcast Equity, τοποθετημένο μέσα στην κατάθεση της SEC που περιγράφει λεπτομερώς τη συμφωνία, μαθαίνουμε ότι η Uber επένδυσε 1 εκατομμύριο δολάρια στο

ιδιωτική τοποθέτηση

και 74 εκατομμύρια δολάρια στο

δημόσια παρακολούθηση

. Λαμβάνοντας υπόψη τις μετοχές της κατηγορίας Β, η Uber έχει μερίδιο 22% στην Aurora.

EV.

energy


η

startup

λογισμικού φόρτισης EV με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, συγκέντρωσε 33 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο της σειράς Β με επικεφαλής την National Grid Partners με τη συμμετοχή νέων επενδυτών Aviva Ventures, WEX Venture Capital και InMotion Ventures, καθώς και από υπάρχοντες επενδυτές Energy Impact Partners, Future Energy Ventures και ArcTern Ventures.

Αναστροφή

μια startup που ανέπτυξε ένα σύστημα διαχείρισης λογισμικού για στόλους φορτηγών EV, συγκέντρωσε 4,5 εκατομμύρια δολάρια σε έναν κύκλο εκκίνησης με επικεφαλής την Accel.

Πεδίο

ο κατασκευαστής συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας που ξεκίνησε από τον πρώην συνιδρυτή της Bulb Energy, Amit Gudka,

συγκέντρωσε 200 εκατομμύρια λίρες

από την DIF Capital Partners.

Voltpost

μια startup με έδρα τη Νέα Υόρκη που ανέπτυξε υλικό που μετατρέπει τους λαμπτήρες σε σημεία φόρτισης EV, συγκέντρωσε 3,6 εκατομμύρια δολάρια σε έναν κύκλο εκκίνησης με επικεφαλής την RWE Energy Transition Investments με τη συμμετοχή των Twynam Funds Management, Exelon Foundation, Good News Ventures και Climate Capital.

Όμιλος VW

έκανε δύο συμφωνίες με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες με στόχο τη στήριξη των πωλήσεων στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένης της λήψης μεριδίου 5% αξίας περίπου 700 εκατομμυρίων δολαρίων XPeng ως μέρος μιας συμφωνίας για την από κοινού ανάπτυξη και παραγωγή δύο μεσαίου μεγέθους EV για την Κίνα. Σε ξεχωριστή συμφωνία, η Audi επέκτεινε τη συνεργασία με τη SAIC. Η δημοσιογράφος Rita Liao παρέχει μια εικόνα για το τι μπορεί να σημαίνει αυτή η συμφωνία

μελλοντικές συμμαχίες

μεταξύ Κίνας και Δύσης.

Αξιοσημείωτες αναγνώσεις και άλλα στοιχεία

Αυτόνομα οχήματα

Κρουαζιέρα

έφτασαν αυτόνομα οχήματα

Νάσβιλ

αυτή την εβδομάδα για δοκιμές? αναμένεται να ακολουθήσει υπηρεσία robotaxi. Η Cruise θα ξεκινήσει επίσης δοκιμές σε πολλές, νέες πόλεις ως μέρος της επιθετικής εμπορικής της ράμπας, σύμφωνα με την εταιρεία. Αν της εταιρείας

σελίδα σταδιοδρομίας

παρέχει οποιεσδήποτε συμβουλές, φαίνεται

Ατλάντα

είναι ένα από αυτά.

Θέλετε στοιχεία ότι η Cruise επιταχύνει; Πριν από ένα χρόνο, η Cruise λειτουργούσε μόνο στο Σαν Φρανσίσκο. Η Cruise έκτοτε επεκτάθηκε στο Ώστιν, το Ντάλας, το Χιούστον, το Φοίνιξ και πιο πρόσφατα στο Μαϊάμι.

Ραφαέλα Βάσκεθ

ο οδηγός ασφαλείας που βρισκόταν πίσω από το τιμόνι ενός αυτοοδηγούμενου οχήματος Uber ATG όταν χτύπησε και σκότωσε έναν πεζό στα Τέμπη το 2018,

δήλωσε ένοχος

σε κίνδυνο. Ο Vasquez καταδικάστηκε σε τρία χρόνια υπό επιτήρηση.

Waymo

πατάει φρένο στα αυτόνομα φορτηγά και μεταθέτει το μεγαλύτερο μέρος του κεφαλαίου, των πόρων και του ταλέντου της σε ένα εμπορικό στοίχημα: το ride-hailing. Δεν θα το ονομάσω πλήρη διακοπή λειτουργίας καθώς οι περιορισμένες δοκιμές θα συνεχιστούν. Όμως το πρόγραμμα όπως ήταν κάποτε τελείωσε. Φαίνεται ότι οι περισσότεροι άνθρωποι στην ομάδα έχουν διατηρήσει τις δουλειές τους στη Waymo, σύμφωνα με πηγές. (Ωστόσο, είναι ακόμη νωρίς· θα δούμε πώς θα φύγουν όλα όταν τελειώσει το πρόγραμμα.)

Κέρδη

Πέρασμα

και

GM

Και οι δύο δημοσίευσαν κέρδη αυτή την εβδομάδα και υπήρχαν ορισμένα γενικά θέματα. Δηλαδή, αυτή η επιχείρηση είναι καλή εάν πουλάτε φορτηγά και SUV με αέριο και υβριδικά. Η επιχείρηση EV; Λοιπόν, αυτό είναι λίγο χαμένος. Και οι δύο εταιρείες αύξησαν τις κατευθυντήριες γραμμές για τα κέρδη για το έτος και η GM είπε ότι θα μειώσει το κόστος άλλο 1 δισεκατομμύριο δολάρια καθώς επικεντρώνεται στο να κερδίσει περισσότερα χρήματα.

Η Ford, η οποία τώρα ξεσπά τα κέρδη για τρεις επιχειρηματικές μονάδες, τροποποιεί τα σχέδιά της για EV. Το μεγάλο στοιχείο είναι ότι η Ford αναμένει ότι η επιχείρησή της για ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα χάσει 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023 — διπλάσιο από αυτό που προέβλεπε. Και η εταιρεία φαίνεται να είναι πιο ανοδική από ποτέ στα υβριδικά, κάτι που μου θυμίζει

του Μπιλ Φορντ

σχόλια

πολύ πίσω το 2016

σχετικά με την προβολή των υβριδίων ως μεταβατικής τεχνολογίας ή τεχνολογίας γέφυρας. Εκείνη την εποχή, το συναίσθημα αφορούσε την υιοθεσία από τους καταναλωτές. Αυτές τις μέρες η Ford μαθαίνει ότι η υβριδική τεχνολογία που εφαρμόζεται στα φορτηγά είναι ιδιαίτερα ελκυστική για τους αγοραστές.

Επαρκής

μια startup με έδρα το Σαν Φρανσίσκο, φέρνει την αρθρωτή τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών EV στα ηλεκτρικά φορτηγά της Mitsubishi Fuso αυτόν τον χειμώνα.

GM

τελικά δεν πρόκειται να σκοτώσει το Chevy Bolt EV. Αυτό θα είναι ένα Bolt EV επόμενης γενιάς που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Ultium και σχεδιασμό μπαταρίας. Με γοητεύει αυτή η ανατροπή γιατί έγινε τόσο γρήγορα (3 μήνες!). Θα εξακολουθεί να συναρμολογείται στο εργοστάσιο του Orion; Υπενθύμιση: Το Orion υποτίθεται ότι θα επανασχεδιαζόταν για την παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών μόλις το Bolt έφυγε από την παραγωγή στα τέλη του 2023.

Tesla

υπερέβαλλε τις εκτιμήσεις εμβέλειας για τα ηλεκτρικά της για χρόνια, ωθώντας τους ιδιοκτήτες να κατακλύσουν το κέντρο σέρβις λόγω ανησυχιών ότι τα οχήματά τους χρειάζονται σέρβις, σύμφωνα με

νέο αναλυτικό ρεπορτάζ του Reuters

. Όπως σημειώνω στη δική μου ιστορία, ένα από τα ενοχλητικά προβλήματα με τις εκτιμήσεις εμβέλειας είναι η μεταβλητότητά τους, η οποία επιτρέπει σε ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες να ξεπεράσουν τα όρια του συστήματος. Ενώ η EPA εξετάζει και εγκρίνει αυτές τις εκτιμήσεις, επιτρέπει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να χρησιμοποιήσουν μία από τις δύο μεθόδους για να φτάσουν σε αυτά τα νούμερα: να χρησιμοποιήσουν έναν τυπικό τύπο που μετατρέπει τα αποτελέσματα οικονομίας καυσίμου ή να πραγματοποιήσουν πρόσθετες δοκιμές για να καταλήξουν στη δική τους εκτίμηση αυτονομίας. Η Tesla έκανε πάντα το δεύτερο, το οποίο δίνει πολύ καλύτερα νούμερα.

Διάφορα

Lacuna Technologies

μια startup που πούλησε υπηρεσίες λογισμικού σε πόλεις για να βοηθήσει στη δημιουργία και την επιβολή πολιτικών μεταφορών, έχει κλείσει, ανά

Ανάρτηση στο LinkedIn

από τον επικεφαλής προϊόντος

Samuel Jackson

. (h/t στην πηγή που με υπέδειξε την ανάρτηση).

Αναστατώνω!

Μπιπ μπιπ! Το TechCrunch Disrupt 2023, που θα λάβει χώρα στο Σαν Φρανσίσκο στις 19–21 Σεπτεμβρίου, είναι το σημείο όπου θα έχετε την εσωτερική σέσουλα για το μέλλον της κινητικότητας. Ελάτε να ακούσετε από τους κορυφαίους επιχειρηματίες κινητικότητας του σήμερα για το τι χρειάζεται για να οικοδομήσουμε και να καινοτομήσουμε για ένα πιο βιώσιμο μέλλον. Εξοικονομήστε έως και 600 $ όταν αγοράζετε το πάσο σας τώρα έως τις 11 Αυγούστου και εξοικονομήστε 15% επιπλέον με τον κωδικό προσφοράς STATION. Μάθε περισσότερα.