Η BT σχεδιάζει να μετατρέψει ευρυζωνικά ντουλάπια σε φορτιστές EV

Ένας τηλεπικοινωνιακός κολοσσός με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο επιβλέπει επί του παρόντος μια τεράστια υλικοτεχνική εκστρατεία για τον παροπλισμό των ευρυζωνικών και τηλεφωνικών γραμμών που βασίζονται σε χαλκό υπέρ των συνδέσεων οπτικών ινών. Κάνοντας αυτό, ωστόσο, θα καταστήσει απαρχαιωμένα τα 90.000 βαριά ντουλάπια εξοπλισμού του στο δρόμο. Αλλά αντί να ρίξει απλώς τις μεγάλες οικιστικές μονάδες στο κράσπεδο, η εταιρεία ελπίζει να ανακυκλώσει τις περισσότερες από αυτές για να βοηθήσει

Η συνεχιζόμενη μετάβαση της Βρετανίας σε ένα πιο πράσινο μέλλον

.

Σύμφωνα με α

πρόσφατη ανακοίνωση

από την BT Group, ο πάροχος τηλεπικοινωνιών σκοπεύει να μετασκευάσει έως και 60.000 από τα πανταχού παρόντα, πράσινα δοχεία καλωδίωσης ευρυζωνικότητας σε φορτιστές EV τα επόμενα χρόνια. Από τον επόμενο μήνα, η BT θα πραγματοποιήσει μια σειρά τεχνικών και εμπορικών δοκιμών ξεκινώντας από τη Βόρεια Ιρλανδία, με σχέδια να επεκταθεί σε δημόσιες δοκιμές μέχρι το τέλος του έτους.

[Related: 8.3 million places in the US still lack broadband internet access.]

«Με την απαγόρευση των πωλήσεων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έρχεται το 2030, και με μόνο περίπου 45.000 δημόσια σημεία φόρτισης σήμερα, το Ηνωμένο Βασίλειο χρειάζεται μια τεράστια αναβάθμιση για να καλύψει τις ανάγκες της επανάστασης των EV», Tom Guy, διευθύνων σύμβουλος του τμήματος καινοτομίας της BT. , αναφέρεται σε ανακοίνωση. «Οι πιλότοι είναι ζωτικής σημασίας για την ομάδα να εργαστεί μέσω της αξιολόγησης και να δημιουργήσει αποτελεσματικές τεχνικές, εμπορικές και επιχειρησιακές διαδρομές στην αγορά τα επόμενα δύο χρόνια».

Αν και οι υπάρχοντες φορτιστές EV στο δρόμο του Ηνωμένου Βασιλείου βρίσκονται σε όλη τη χώρα, η πλειοψηφία είναι

συγκεντρώνονται σε αστικές περιοχές

όπως το Λονδίνο και το Μπέρμιγχαμ. Πέρυσι, η κυβέρνηση προέβλεπε χονδρικά

£1,6 δις

(2,6 δισεκατομμύρια δολάρια) για την εγκατάσταση τουλάχιστον 235.000 πιο στρατηγικά τοποθετημένων σημείων φόρτισης μέχρι το τέλος της δεκαετίας, αν και προς το παρόν δεν είναι σαφές εάν κάποια από αυτή τη χρηματοδότηση θα φτάσει στο έργο της BT. Στο τέλος της BT, υπάρχουν ακόμη πολλοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη για μια τόσο μεγάλη επιχείρηση, όπως η προσβασιμότητα, οι τοποθεσίες των γραφείων, η τοπική δέσμευση στον προγραμματισμό και οι επιλογές χρηματοδότησης.

[Related: Volvo is the latest automaker to hop on the Tesla EV-charging bandwagon.]

Οπως και


Ο Επόμενος Ιστός


σημειώσεις, ωστόσο, πρόσφατες

κυβερνητική ανάλυση

εκτιμά ότι η χώρα είναι «10 χρόνια πίσω» από τους στόχους της υποδομής πράσινης

ενέργεια

ς, με λιγότερο από το 40 τοις εκατό των μειώσεων των εκπομπών της να υποστηρίζονται από «

αποδεδειγμένες πολιτικές και επαρκή χρηματοδότηση

.» Τούτου λεχθέντος, έχει κάνει σημαντικά βήματα σε τομείς όπως

μείωση της εξάρτησης από τον άνθρακα

—από 40 τοις εκατό της συνολικής παραγωγής ενέργειας το 2012 σε μόλις δύο τοις εκατό το 2022.

Η ανακοίνωση της BT ελπίζουμε ότι θα είναι το πρώτο από τα πολλά παρόμοια έργα ιδιωτικών εταιρειών που στοχεύουν στην ενίσχυση της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια του Ηνωμένου Βασιλείου. «Προγράμματα όπως αυτό του Ομίλου BT είναι ένα κίνητρο για άλλες επιχειρήσεις και οδηγούς να γίνουν ηλεκτροκίνητοι», είπε η Helen Clarkson, Διευθύνουσα Σύμβουλος του μη κερδοσκοπικού Ομίλου Climate.


Ο Επόμενος Ιστός


την εποχή εκείνη. «Αλλά χρειαζόμαστε τη βρετανική κυβέρνηση να παίξει τον ρόλο της».