Το Truck in Mainline Roadshow της Siemens Mobility έκανε στάση στην Αθήνα
Το
Truck in Mainline Roadshow
, μια πρωτοβουλία της
Siemens
Mobility, βρέθηκε για τρεις
ημέρες
στην
Αθήνα
και
παρουσίασε
σε περίπου 40 στελέχη πελατών της τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η
ψηφιοποίηση
στα σιδηροδρομικά
συστήματα
Η
Siemens
Mobility αξιοποιεί τη λύση ETCS Hybrid Level 3, ώστε να προσφέρει στους
πελάτες
της ευελιξία και οφέλη βάσει των αναγκών τους
To Customer
Services
της
Siemens
Mobility
παρουσίασε
το χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών συντήρησης, με στόχο η
διαθεσιμότητα
των υπό διαχείριση συστημάτων να φτάσει στο 100%
Building Information Modeling & Vehicle Information Modeling: δύο
ψηφιακές
λύσεις για σιδηροδρομικά
συστήματα
Το
σύστημα
Westrace interlocking διαθέτει ιδιαίτερα
χαρακτηριστικά
που το κάνουν ξεχωριστό σε σχέση με τον ανταγωνισμό
Το
Truck in Mainline Roadshow
, μια πρωτοβουλία της
Siemens
Mobility, στο πλαίσιο της περιοδείας σε χώρες της Ευρώπης, επισκέφθηκε και την Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα, το κατάλληλα διαμορφωμένο φορτηγό της
Siemens
Mobility είχε ως στάση την
Αθήνα
για τρεις
ημέρες
, όπου στελέχη της
εταιρείας
παρουσίασαν σε περίπου 40 στελέχη πελατών της τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν οι
ψηφιακές
τεχνολογίες
στα σιδηροδρομικά
συστήματα
. Κατά τη
διάρκεια
της διαμονής του Roadshow στην πόλη, παρουσιάστηκε το ολοκληρωμένο χαρτοφυλάκιο της
Siemens
Mobility για την
ψηφιοποίηση
των σιδηροδρομικών συστημάτων, με λύσεις που θα μπορούσαν να διαμορφώσουν το μέλλον των σιδηροδρομικών σταθμών στην Ελλάδα.
«Η
Siemens
Mobility είναι ηγέτης στην
αγορά
αυτοματοποιημένων λύσεων μαζικής μεταφοράς και πρωτοπόρος στην
εφαρμογή
αυτών των λύσεων στην κύρια
κυκλοφορία
. Οι λύσεις ψηφιοποίησης σιδηροδρομικών συστημάτων, μπορούν να βελτιώσουν τη
διαθεσιμότητα
, την ακρίβεια και την απόδοση του σιδηροδρομικού συστήματος, συμβάλλοντας σε
μια ενισχυμένη
εμπειρία
για τους τελικούς
χρήστες
, στην προκειμένη περίπτωση, τους επιβάτες. Ευελπιστώ ότι το πρόσφατο Roadshow έδωσε μια
εικόνα
στους
πελάτες
μας για το πώς μπορούμε να συν-διαμορφώσουμε το μέλλον του ελληνικού σιδηροδρόμου.»,
ανέφερε ο κος Δήμος Σαπίδης, CEO της
Siemens
Mobility A.E.
Μεγιστοποιώντας την απόδοση και εξοικονομώντας κόστος συντήρησης
Η
Siemens
Mobility αξιοποιεί τη λύση ETCS Hybrid Level 3, χρησιμοποιώντας
hardware
ETCS Level 2, ώστε να προσφέρει στους
πελάτες
της ευελιξία και οφέλη βάσει συγκεκριμένων αναγκών τους. Εισάγοντας εικονικά τμήματα block εντός του Radio Block Center (RBC), τα τρένα μπορούν να πλησιάζουν πιο κοντά το ένα μετά το άλλο, γεγονός που
επιτρέπει
επιβίβαση περισσότερων επιβατών σε μία γραμμή. Σε δεύτερο επίπεδο, η συγκεκριμένη λύση βοηθά στο να μειωθεί ο εξωτερικός εξοπλισμός που απαιτείται στην γραμμή, συμβάλλοντας σε μειωμένο κόστος συντήρησης. Ακόμα, η
Siemens
Mobility Customer
Services
παρουσίασε
το χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών συντήρησης, με στόχο τη
διαθεσιμότητα
των υπό διαχείριση
συστημάτων μέχρι το 100%. Όπως αποκαλύφθηκε, η
ψηφιοποίηση
από άκρο σε άκρο της αλυσίδας προμηθειών ανταλλακτικών μέσω του MoBase, καθώς και της σουίτας εφαρμογών Railigent που θα λειτουργήσει ως ανοιχτό
οικοσύστημα
για
ψηφιακές
εφαρμογές
στον τομέα της συντήρησης σιδηροδρόμων, συμβάλλει στη μείωση του κόστους συντήρησης κατά 10-15%, ενώ παράλληλα ο συνολικός χρόνος διακοπής λειτουργίας των σιδηροδρομικών συστημάτων μπορεί να μειωθεί κατά 30-50%.
Building Information Modeling & Vehicle Information Modeling:
Ψηφιακές
λύσεις για σιδηροδρομικά
συστήματα
Το Building Information Modeling (ΒΙΜ), που αρχικά είχε χρησιμοποιηθεί στον κατασκευαστικό κλάδο, είναι μια μεθοδολογία αιχμής για πλήρη εικονικό σχεδιασμό. Η
Siemens
δημιουργεί
τρισδιάστατα μοντέλα ολόκληρων διαδρομών, αλληλοσυνδεόμενων κτιρίων και αιθουσών ελέγχου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προσομοιώσεις, δοκιμές και
εκπαίδευση
. Τα
δεδομένα
μπορούν να είναι προσβάσιμα σε όλους τους ενδιαφερόμενους, ενώ η μέθοδος BIM θέτει τις βάσεις για αποτελεσματική επισκευή και συντήρηση βάσει
δεδομένων
. Το Vehicle Information Modeling είναι
τεχνολογία
τρισδιάστατης σάρωσης λέιζερ για την
ψηφιακή
μηχανική
οχημάτων
. Η
Siemens
δημιουργεί
τρισδιάστατη απεικόνιση κλιμακούμενου συστήματος για ενσωμάτωση σε πραγματικό
περιβάλλον
οχημάτων
. Χάρη στα σενάρια ενσωμάτωσης στο
σύστημα
, καθίσταται δυνατή η προσάρτηση εικονικών στοιχείων στο πραγματικό όχημα. Όπως και στην περίπτωση της μεθόδου BIM, τα
δεδομένα
μπορούν να χρησιμοποιηθούν ενοποιητικά για αποτελεσματικές δραστηριότητες στον μηχανολογικό τομέα και ολοκληρωμένες προσομοιώσεις τροχιάς/οχήματος.
Το μέλλον των interlockings – Trackguard Westrace
Για περισσότερα από
20
χρόνια
, το Westrace έχει αναπτυχθεί σε περισσότερες από 20 χώρες σε δίκτυα κύριας γραμμής, υψηλής ταχύτητας, μαζικής μεταφοράς και εμπορικών μεταφορών, και ασχολείται σταθερά με τον τομέα των σιδηροδρόμων του μέλλοντος μέσω της ψηφιοποίησης και των τεχνολογιών cloud. Το
σύστημα
Westrace interlocking διαθέτει ορισμένα ιδιαίτερα
χαρακτηριστικά
που το κάνουν ξεχωριστό σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Πιο συγκεκριμένα προσφέρει υψηλά
πρότυπα
ασφάλειας και
κυβερνοασφάλειας
, ευελιξία (από απλές εγκαταστάσεις έως εξελίξεις σε πλήρη κλίμακα) προσαρμόζοντας παράλληλα τις απαιτήσεις των πελατών όσον αφορά στον πλεονασμό, τη
διαθεσιμότητα
ή τη διαλειτουργικότητα, ενώ είναι ευθυγραμμισμένο με τα
πρότυπα
της Ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας Eulynx για τα
συστήματα
σηματοδότησης.
Τέλος, μπορεί να λειτουργήσει και με εμπορικό
hardware
off-the-shelf (COTS).