Το νέο R1T διπλού κινητήρα της Rivian θα έχει αυτονομία έως και 410 μίλια
Η Rivian αποκάλυψε τη γκάμα του νέου διπλού κινητήρα R1T και σίγουρα δεν απογοητεύει.
Το
Dual-Motor and Performance Dual-Motor R1T θα έχει την «καλύτερη εμβέλεια στη γκάμα μας», είπε ο Rivian σε ένα tweet, με την EPA να υπολογίζεται σε 410 μίλια όταν συνδυάζεται με το πακέτο μπαταριών Max της εταιρείας και 352 μίλια με το μεγάλο πακέτο. Όλα αυτά βασίζονται σε τροχούς 21 ιντσών, που σίγουρα βοηθούν στην προώθηση του R1T στην πλήρη γκάμα του. Τα στοιχεία της γκάμας για το R1S SUV είναι ακόμη προσεχώς, πρόσθεσε η εταιρεία.
Η Rivian άνοιξε τις κρατήσεις για το Dual-Motor και το Performance Dual-Motor R1T τον Απρίλιο. Πρόσφατα, η εταιρεία κάλεσε έναν
μάτσο από
ρεπόρτερ
στο Normal, Illinois, εργοστάσιό του για ένα test drive (στο οποίο δυστυχώς δεν μπόρεσα να συμμετάσχω) καθώς και για να γνωρίσω τη νέα μονάδα μετάδοσης κίνησης Enduro, η οποία είναι τώρα διαθέσιμη σε όλη τη σειρά της.
Η Rivian μιλάει για το Enduro για τις ιδιότητές του που ενισχύουν τη γκάμα εδώ και λίγο καιρό, καθώς και για την εσωτερική παραγωγή του, επιτρέποντας στην
αυτοκινητοβιομηχανία
να εξοικονομήσει χρήματα αποφεύγοντας τους προμηθευτές.
Και
αυτά τα νέα στοιχεία επιβεβαιώνουν προηγούμενες φήμες σχετικά με την αύξηση της αυτονομίας, η οποία αναμένεται να βοηθήσει πολύ στην καθιέρωση των ηλεκτρικών οχημάτων περιπέτειας της Rivian ως τα καλύτερα στην κατηγορία.
Η εταιρεία βρίσκεται σε έναν σφιχτό αγώνα με την παλαιά αυτοκινητοβιομηχανία για την παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών και SUV μεγάλης εμβέλειας, υψηλής απόδοσης. Και έχει πλεονέκτημα πρώτης κίνησης, κερδίζοντας τη διάκριση ότι είναι πρώτος έξω από την πύλη με το R1T, το οποίο έγινε διαθέσιμο για πρώτη φορά το 2021.
Άλλοι από τότε συμμετείχαν στη μάχη, συμπεριλαμβανομένου του Ford F-150 Lightning, αλλά η Rivian χρησιμοποιεί αυτόν τον χρόνο για να βελτιώσει τον ρυθμό παραγωγής της. Πιο πρόσφατα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι είχε τριπλασιάσει την παραγωγή και τις παραδόσεις της για το δεύτερο τρίμηνο του έτους.
Όμως, ενώ η αυτονομία 350–400 μιλίων είναι αρκετά για οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα, αυτό δεν εμπόδισε άλλες εταιρείες να μπλοκάρουν και την τελευταία μερίδα λιθίου στα επερχόμενα φορτηγά τους με
μπαταρίες
, προκειμένου να επιτύχουν την ανόητη κατάσταση του μακρύτερου ταξιδιώτη στο δρόμο.
Η Ram, για παράδειγμα, μπορεί να υπερηφανεύεται για 500 μίλια για την έκδοση μεγάλης εμβέλειας του Ram 1500 Rev. Και ενώ δεν είχαμε ενημερωμένες προδιαγραφές για περισσότερο από ένα λεπτό, ο
Elon Musk
είχε υποσχεθεί προηγουμένως μια εγκατάσταση τριών κινητήρων για το Cybertruck , επίσης με αυτονομία 500 μιλίων.
Αλλά τα 400 και πλέον μίλια ήταν πάντα μέρος του γηπέδου με τον Ρίβιαν. Όταν η εταιρεία έκανε το ντεμπούτο της το φορτηγό της το 2018, η εκτιμώμενη αυτονομία των 400 μιλίων που προσέφερε το πακέτο Max 180 kWh ήταν ένα μεγάλο σημείο πώλησης. Το μεγάλο πακέτο μπαταριών που διατίθεται στάνταρ με τα φορτηγά έχει εκτιμώμενη αυτονομία EPA 314 μιλίων, αλλά για το περιπετειώδες πλήθος εκτός δρόμου της Rivian, κάθε επιπλέον μίλι μετράει.
