Το ηλεκτρικό van Mercedes-Benz eSprinter θα ξεκινά από τα 71.000 δολάρια

Η

Mercedes

-Benz ανακοίνωσε την τιμολόγηση του επερχόμενου ηλεκτρικού βαν της eSprinter, το οποίο είναι διαθέσιμο για παραγγελία από σήμερα από αντιπροσώπους των ΗΠΑ.

Οι ΗΠΑ θα λάβουν την έκδοση φορτίου με μεταξόνιο μήκους 170 ιντσών του eSprinter, με διαμόρφωση υψηλής οροφής που θα φέρει μπαταρία 113 kWh. Αυτή η έκδοση θα ξεκινά από 71.886 $, καθιστώντας την την πιο premium είσοδο στην εκκολαπτόμενη αγορά e-van που περιλαμβάνει επίσης το E-Transit της Ford και το Volkswagen ID Buzz. Το eSprinter θα έχει αυτονομία WLTP έως και 400 km (περίπου 249 μίλια) — αλλά οι εκτιμήσεις της EPA είναι πιθανό να είναι μικρότερες από αυτό.

Το βαν είναι τώρα σε παραγωγή στο εργοστάσιο της Mercedes στο Τσάρλεστον, στη Νότια Καρολίνα, καθώς και στα γερμανικά εργοστάσια της εταιρείας στο Ludwigsfelde και στο Düsseldorf. Η

αυτοκινητοβιομηχανία

έχει πει ότι θα πουλά ηλεκτρικά οχήματα μόνο μετά το 2030.

Όπως το Ford E-Transit και το BrightDrop Zevo, το Mercedes eSprinter είναι προσαρμοσμένο για παράδοση ή άλλες εμπορικές λειτουργίες. Αλλά σε αντίθεση με αυτά τα φορτηγά, το eSprinter θα μπορούσε επίσης να επαναχρησιμοποιηθεί για μη εμπορικές χρήσεις – όπως για οποιονδήποτε ενδιαφέρεται να υιοθετήσει έναν νομαδικό τρόπο ζωής, όπως διαδόθηκε από τους

influencers

που χρησιμοποιούν το hashtag #vanlife.

(

Το χείλος

Ο Thomas Ricker πήρε πρόσφατα ένα ID Buzz για ένα εβδομαδιαίο ταξίδι κατασκήνωσης και βρήκε πολλά να του αρέσουν και λίγα που έμεινε να επιθυμεί.)

Το Range είναι πραγματικά το όνομα του παιχνιδιού για το eSprinter. Εκτός από τα νούμερα της καλύτερης αυτονομίας στην κατηγορία της, η Mercedes θέλει να επιδείξει την αποτελεσματικότητα του οχήματος μέσω των λειτουργιών οδήγησης και ανάκτησης – τρεις από τις πρώτες και πέντε για τις δεύτερες.

Ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα είναι η αυτόματη λειτουργία (D Auto) στην οποία το αυτοκίνητο ορίζει αυτόματα το ποσοστό ανάκτησης

ενέργεια

ς με βάση την κατάσταση της κυκλοφορίας. Ένας

αισθητήρας

ραντάρ προσαρμόζει αυτόματα την ισχύ ανάκτησης για να εξασφαλίσει βελτιστοποιημένη ανάκτηση. Το ECO Assist στο ταμπλό δείχνει στον οδηγό πότε πρέπει να σηκώσει το πόδι του από το πεντάλ και στη συνέχεια το όχημα μπορεί να επιλέξει αυτόματα τη σωστή δύναμη ανάκτησης. Τα τρία προγράμματα οδήγησης (eco, comfort και max range) μπορούν να βοηθήσουν περαιτέρω τον οδηγό να οδηγεί ιδιαίτερα αποδοτικά ή με μέγιστη άνεση.

Στην πραγματικότητα, η Mercedes έχει να κάνει με την αποδοτικότητα των EV. Το Vision EQXX της εταιρείας φέρεται να είναι το πιο αποτελεσματικό EV που κατασκευάστηκε ποτέ, ικανό να διανύσει 1.000 χιλιόμετρα (621 μίλια) με μία μόνο φόρτιση. Η μέση κατανάλωση σε μια πρόσφατη οδήγηση που έσπασε ρεκόρ ήταν 8,7 kWh ανά 100 χλμ (7,1 kWh ανά 62 μίλια) — η οποία είναι σχεδόν τριπλάσια από αυτή που έχουν τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο σήμερα.