Η αναφορά Mozilla διαπιστώνει ότι τα νέα αυτοκίνητα δίνουν πολλές από τις πληροφορίες σας

Άσχημα νέα: το αυτοκίνητό σας είναι κατάσκοπος. Εάν το όχημά σας κατασκευάστηκε τα τελευταία χρόνια, πιθανότατα κυκλοφορείτε σε μια μηχανή συλλογής δεδομένων που μπορεί να συλλέγει προσωπικές πληροφορίες τόσο ευαίσθητες όσο η φυλή, το βάρος και η σεξουαλική σας δραστηριότητα. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα αυτοκίνητα της Volkswagen γνωρίζουν αν δένετε τη ζώνη σας και πόσο δυνατά πατάτε τα φρένα.

Αυτό προκύπτει από νέα ευρήματα της Mozilla


*Το απόρρητο δεν περιλαμβάνεται


έργο. Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός διαπίστωσε ότι κάθε μεγάλη μάρκα αυτοκινήτων αποτυγχάνει να τηρεί τα πιο βασικά πρότυπα απορρήτου και ασφάλειας στα νέα μοντέλα που συνδέονται με το Διαδίκτυο και και οι 25 μάρκες που εξέτασε η Mozilla απέρριψαν τη δοκιμή του οργανισμού. Η Mozilla ανακάλυψε ότι μάρκες όπως η BMW, η Ford, η Toyota, η Tesla και η Subaru συλλέγουν δεδομένα σχετικά με τους οδηγούς, όπως τον αγώνα, τις εκφράσεις του προσώπου, το βάρος, τις πληροφορίες για την υγεία και το πού οδηγείτε. Ορισμένα από τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν συνέλεξαν δεδομένα για τα οποία δεν θα περιμένατε να γνωρίζει το αυτοκίνητό σας, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερειών σχετικά με τη σεξουαλική δραστηριότητα, τη φυλή και την κατάσταση μετανάστευσης, σύμφωνα με τη Mozilla.

«Πολλοί άνθρωποι σκέφτονται το αυτοκίνητό τους ως ιδιωτικό χώρο – κάπου για να καλέσετε το γιατρό σας, να κάνετε μια προσωπική συζήτηση με το παιδί σας στο δρόμο για το σχολείο, να κλάψετε τα μάτια σας για έναν χωρισμό ή να οδηγήσετε μέρη που ίσως δεν θέλετε στον κόσμο να μάθουμε», δήλωσε η Jen Caltrider, διεύθυνση προγράμματος του έργου *Privacy Not Included, σε δελτίο τύπου. «Αλλά αυτή η αντίληψη δεν ταιριάζει πλέον με την πραγματικότητα. Όλα τα νέα αυτοκίνητα

σήμερα

είναι εφιάλτες απορρήτου σε τροχούς που συλλέγουν τεράστιες ποσότητες προσωπικών πληροφοριών».

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μια ποικιλία εργαλείων συλλογής δεδομένων, όπως μικρόφωνα, κάμερες και τηλέφωνα που συνδέουν οι οδηγοί στα αυτοκίνητά τους. Οι κατασκευαστές συλλέγουν επίσης δεδομένα μέσω των εφαρμογών και των ιστότοπών τους και στη συνέχεια μπορούν να πουλήσουν ή να μοιραστούν αυτά τα δεδομένα με τρίτους.

Ο χειρότερος παραβάτης ήταν η Nissan, είπε η Mozilla. Η

πολιτική

απορρήτου της αυτοκινητοβιομηχανίας προτείνει ότι ο κατασκευαστής συλλέγει πληροφορίες, όπως σεξουαλική δραστηριότητα, δεδομένα διάγνωσης υγείας και γενετικά δεδομένα, αν και δεν υπάρχουν λεπτομέρειες σχετικά με το πώς ακριβώς συλλέγονται αυτά τα δεδομένα. Η Nissan διατηρεί το δικαίωμα να μοιράζεται και να πουλά «προτιμήσεις, χαρακτηριστικά, ψυχολογικές τάσεις, προδιαθέσεις, συμπεριφορά, στάσεις, νοημοσύνη, ικανότητες και ικανότητες» σε μεσίτες δεδομένων, αρχές επιβολής του νόμου και άλλα τρίτα μέρη.

Άλλες μάρκες δεν τα πήγαν πολύ καλύτερα. Η Volkswagen, για παράδειγμα, συλλέγει τις οδηγικές σας συμπεριφορές, όπως τη ζώνη ασφαλείας και τις συνήθειες πέδησης και τις συνδυάζει με λεπτομέρειες όπως η ηλικία και το φύλο για στοχευμένη διαφήμιση. Η πολιτική απορρήτου της Kia διατηρεί το δικαίωμα να παρακολουθεί τη «σεξουαλική σας ζωή» και η

Mercedes-Benz

αποστέλλει αυτοκίνητα με προεγκατεστημένο TikTok στο σύστημα ψυχαγωγίας, μια εφαρμογή που έχει τη δική της

πλήθος προβλημάτων απορρήτου

.

«Η BMW NA παρέχει στους πελάτες μας εκτενείς ειδοποιήσεις απορρήτου δεδομένων σχετικά με τη συλλογή των προσωπικών τους πληροφοριών. Για ατομικό έλεγχο, η BMW NA επιτρέπει στους οδηγούς οχημάτων να κάνουν λεπτομερείς επιλογές σχετικά με τη συλλογή και την επεξεργασία των προσωπικών τους πληροφοριών», δήλωσε ο Phil DiIanni, εκπρόσωπος της BMW. Ο DiIanni είπε ότι η BMW δεν έχει αναθεωρήσει τη μελέτη, αλλά είπε ότι «η BMW NA δεν πουλά τα προσωπικά στοιχεία των πελατών μας εντός του οχήματος» και η εταιρεία λαμβάνει «ολοκληρωτικά μέτρα για την προστασία των δεδομένων των πελατών μας».

Ο εκπρόσωπος της Mercedes-Benz, Andrea Berg, αρνήθηκε να σχολιάσει, καθώς η εταιρεία δεν έχει εξετάσει τη μελέτη, αλλά ο Berg είπε ότι η εφαρμογή MercedesMe Connect παρέχει στους χρήστες ρυθμίσεις απορρήτου και τη δυνατότητα να εξαιρεθούν από ορισμένες υπηρεσίες. Η Gizmodo επικοινώνησε με τους άλλους κατασκευαστές που αναφέρονται σε αυτήν την ιστορία, αλλά κανένας δεν έδωσε αμέσως σχόλια.

Τα προβλήματα απορρήτου και ασφάλειας εκτείνονται πέρα ​​από τη φύση των δεδομένων που αποκαλύπτουν οι εταιρείες αυτοκινήτων για εσάς. Η Mozilla είπε ότι δεν ήταν σε θέση να προσδιορίσει εάν οι μάρκες

κρυπτο

γραφούν κάποια από τα δεδομένα που συλλέγουν και μόνο η Mercedes-Benz απάντησε στις ερωτήσεις του οργανισμού.

Η Mozilla ανακάλυψε επίσης ότι πολλές μάρκες αυτοκινήτων ασχολούνται με το «πλύσιμο ιδιωτικού απορρήτου» ή παρουσιάζουν στους καταναλωτές πληροφορίες που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται να ανησυχούν για ζητήματα απορρήτου όταν ισχύει ακριβώς το αντίθετο. Πολλοί οδηγούν

οι κατασκευαστές έχουν υπογράψει τη Συμμαχία για την

Και

νοτομία Αυτοκινήτων “


Αρχές προστασίας της ιδιωτικής ζωής των καταναλωτών


.» Σύμφωνα με τη Mozilla, πρόκειται για ένα μη δεσμευτικό σύνολο αόριστων υποσχέσεων που οργανώνονται από τους ίδιους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Brian Weiss, εκπρόσωπος του t

η Συμμαχία για την Αυτοκινητοβιομηχανία

Innovation, κοινοποίησε έναν σύνδεσμο προς


μια επιστολή που έγραψε η οργάνωση


στο συνέδριο για αυτό

s Αρχές απορρήτου.

Αυτές οι αρχές “

ισχύουν σήμερα και εκτελούνται από την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου», είπε ο Βάις.

Οι ερωτήσεις γύρω από τη συναίνεση είναι ουσιαστικά επίσης ένα αστείο. Η Subaru, για παράδειγμα, λέει ότι με το να είσαι επιβάτης στο αυτοκίνητο, θεωρείσαι “χρήστης” που έχει δώσει τη συγκατάθεσή της στην εταιρεία να συλλέξει πληροφορίες για σένα. Η Mozilla είπε ότι ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων λένε ότι είναι ευθύνη των οδηγών να ενημερώνουν τους επιβάτες για τις πολιτικές απορρήτου του αυτοκινήτου τους – σαν να είναι κατανοητές οι πολιτικές απορρήτου από τους οδηγούς. Η Toyota, για παράδειγμα, έχει έναν αστερισμό 12 διαφορετικών πολιτικών απορρήτου για την αναγνωστική σας απόλαυση.