Το Tesla robotaxi concept μοιάζει με διθέσιο Cybertruck

Μια εικόνα μιας ιδέας ρομποταξί Tesla εμπνευσμένη από το

Cybertruck

αποκαλύφθηκε στη νέα βιογραφία του Elon Musk από τον

Walter Isaacson

που κυκλοφόρησε την Τρίτη.

Το δίθυρο, διθέσιο, συμπαγές όχημα τύπου Cybertruck είναι πλήρες με γωνιακά άκρα και κάτι που μοιάζει με φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα που προκαλεί δακτυλικά αποτυπώματα. Και ενώ δεν είναι σαφές εάν αυτό θα κατασκευαστεί ποτέ – ο κόσμος εξακολουθεί να περιμένει το πραγματικό Cybertruck – η φωτογραφία επιβεβαιώνει ότι οι μηχανικοί επηρεάστηκαν από το σχέδιο σε σχήμα σφήνας.

Μια δεύτερη εικόνα στο βιβλίο δείχνει τον Franz von Holzhausen, τον επικεφαλής σχεδιαστή της Tesla, να στέκεται δίπλα σε ένα «πρώιμο ρομποταξί». Είναι κάτι περισσότερο από μια εγκοπή από χαρτόνι, που πάλι εμφανίζει δύο καθίσματα, καθώς και χώρο πίσω τους για αποσκευές. Δεν είναι ξεκάθαρο πόσο νωρίς ήταν αυτός ο σχεδιασμός, αλλά η φωτογραφία βρίσκεται σε μια ενότητα του βιβλίου που εισήγαγε τον Autopilot (το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού της Tesla) και τη ζωή του Μασκ μεταξύ 2014 και 2016.

Φωτογραφίες του

εικόνες robotaxi

στη βιογραφία άρχισε να εμφανίζεται στο X, τον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης παλαιότερα γνωστό ως Twitter, τη Δευτέρα πριν από την επίσημη κυκλοφορία του βιβλίου.

Ο Isaacson διέρρευσε αποσπάσματα και πληροφορίες από τη βιογραφία του για τον Musk τις τελευταίες εβδομάδες για να δημιουργήσει διαφημιστική εκστρατεία για το βιβλίο. Ο βιογράφος, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στη ζωή του Μασκ εδώ και χρόνια, αποκάλυψε επίσης ότι η Tesla θα κατασκευάσει τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα επόμενης γενιάς – συμπεριλαμβανομένου ενός αυτοκινήτου 25.000 δολαρίων και ενός ρομποταξί – στο Τέξας και όχι στο επερχόμενο Gigafactory Μεξικό, σύμφωνα με αποκλειστική από

Αξιος

. Το εργοστάσιο θα χρησιμοποιήσει τη «διαδικασία χωρίς κουτί» της Tesla, που αποκαλύφθηκε στην Ημέρα Επενδυτών του

2023

της

αυτοκινητοβιομηχανία

ς τον Μάρτιο, η οποία επιτρέπει στους εργάτες του εργοστασίου να εργάζονται σε ξεχωριστά τμήματα του οχήματος και να τα φέρουν μαζί στο τέλος για μια τελική συναρμολόγηση.

Και τα δύο οχήματα θα έχουν φουτουριστικό σχεδιασμό παρόμοιο με το Cybertruck.

«Όταν ένα από αυτά έρθει σε μια γωνία, οι άνθρωποι θα νομίζουν ότι βλέπουν κάτι από το

μέλλον

», είπε ο Μασκ κατά τη διάρκεια μιας μυστικής συνάντησης τον Σεπτέμβριο του 2022, σύμφωνα με το Axios.

Το robotaxi θα κατασκευαστεί από τη βάση χωρίς πεντάλ ή τιμόνι, παρά τις αντιρρήσεις των μηχανικών που πίεσαν για μια πιο ασφαλή σχεδιαστική ιδέα με βάση ότι το λογισμικό «Full Self-Driving» (FSD) της Tesla δεν υπήρχε ακόμη, σύμφωνα με αποσπάσματα από το βιβλίο. Το FSD είναι το αναβαθμισμένο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης της Tesla που μπορεί να αυτοματοποιήσει ορισμένες εργασίες οδήγησης σε περιβάλλοντα πόλης και αυτοκινητοδρόμων, αλλά δεν είναι ακόμη ένα πλήρως αυτόνομο σύστημα. Βασίζεται μόνο σε κάμερες, και όχι σε μια σουίτα αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένων lidar και ραντάρ, για τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με το περιβάλλον του, καθώς και στον υπερυπολογιστή Dojo της Tesla για τη λήψη γρήγορων αποφάσεων.

Ο Μασκ προφανώς στάθηκε στη θέση του. Είπε στους σχεδιαστές του σε μια συνάντηση τον Αύγουστο του 2022, «Επιτρέψτε μου να είμαι σαφής. Αυτό το όχημα πρέπει να σχεδιαστεί ως καθαρό ρομποταξί. Θα πάρουμε αυτό το ρίσκο. Φταίω εγώ αν γελάσει. Αλλά δεν πρόκειται να σχεδιάσουμε κάποιο είδος αμφίβιου βατράχου που είναι ένα αυτοκίνητο στα μισά του δρόμου. Είμαστε όλοι σε αυτονομία».

Τα τρέχοντα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας απαγορεύουν τη μαζική παραγωγή οχημάτων χωρίς τιμόνι ή πεντάλ, αλλά η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται να

ανακοινώνει έναν νέο κανονισμό

σε αυτό τον Σεπτέμβριο.

Άλλες εταιρείες έρχονται στην αγορά με ειδικά κατασκευασμένα αυτόνομα οχήματα, όπως το Cruise της GM και το Zoox της Amazon. Αυτά τα οχήματα είναι κατασκευασμένα για να είναι μεγάλα και κουτιά, με άφθονο χώρο στο εσωτερικό και τέσσερις έως έξι θέσεις. Το robotaxi της Tesla, αντίθετα, μπορεί να χωρέσει μόνο δύο, κάτι που θα μπορούσε να αποκόψει την Tesla από την απήχηση της μαζικής αγοράς.

Μαζική παραγωγή έως το 2024;

Τον Απρίλιο του 2022, ο Μασκ μοιράστηκε σχέδια να φέρει στην αγορά ένα αποκλειστικό robotaxi χωρίς τιμόνι ή πεντάλ μέχρι το 2024. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla θα πρέπει να αναπτύξει, να δοκιμάσει, να επαληθεύσει, να παράγει σε όγκο και να λανσάρει εμπορικά μια υπηρεσία robotaxi εντός δύο ετών. Στην Καλιφόρνια, όπου υπάρχει η μεγαλύτερη δραστηριότητα ρύθμισης και AV, η Tesla έχει άδεια να δοκιμάζει οχήματα χωρίς οδηγό με οδηγό στο μπροστινό κάθισμα, αλλά όχι χωρίς έναν.

Φυσικά, η Tesla μπορεί να αποφασίσει να ξεκινήσει την υπηρεσία robotaxi στη νέα της πολιτεία, το Τέξας, όπου οι νόμοι για την ανάπτυξη AV είναι πολύ πιο χαλαροί.

Ωστόσο, η Tesla δεν είναι ακριβώς σαφής σχετικά με το πώς σχεδιάζει να φέρει το robotaxis στην αγορά. Ο Μασκ έχει υποσχεθεί εδώ και χρόνια να μετατρέψει τα οχήματα Tesla που κατέχουν οι άνθρωποι σήμερα σε δικό τους ρομποταξί μέσω του λογισμικού FSD. Ο Μασκ έχει περιγράψει την πιθανή υπηρεσία ως κάτι σαν το Airbnb για αυτοκίνητα, όπου οι ιδιοκτήτες θα μπορούσαν ενδεχομένως να κερδίσουν επιπλέον εισόδημα αποστέλλοντας τα αυτοκίνητά τους για να κάνουν βόλτες σε άλλους.

Το FSD και η παλαιότερη έκδοση ADAS της Tesla που ονομάζεται Autopilot, έχουν δεχθεί πυρά από ιδιοκτήτες Tesla, ρυθμιστικές αρχές ασφαλείας και ομοσπονδιακούς φορείς για μια σειρά ζητημάτων, συμπεριλαμβανομένης της ψευδούς διαφήμισης και της προώθησης δυνατοτήτων οχημάτων που δεν υπάρχουν ακόμη. Ο Musk παρουσίασε πρόσφατα το λογισμικό σε ένα ζωντανό βίντεο, κατά τη διάρκεια του οποίου έπρεπε να αναλάβει το τιμόνι για να σταματήσει το όχημά του

βυθίζεται σε μια διασταύρωση

κατά τη διάρκεια ενός κόκκινου φαναριού.