Εντεταλμένες επιδιορθώσεις αστροπλοίων της FAA που πραγματοποιήθηκαν από τη SpaceX, ισχυρίζεται ο Musk

Η δεύτερη δοκιμαστική πτήση του Starship θα μπορούσε να γίνει νωρίτερα παρά αργότερα, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της SpaceX,

Elon Musk

, να ισχυρίζεται ότι έχουν ήδη εφαρμοστεί δεκάδες διορθωτικές ενέργειες που ζήτησε η FAA.

Μόσχος


ανακοινώθηκε


στις 10 Σεπτεμβρίου μέσω του X, πρώην Twitter, ότι η SpaceX έχει «συμπληρώσει και τεκμηριώσει τα 57 στοιχεία που απαιτούνται από την FAA για την πτήση 2 του Starship». Η διακήρυξη έφτασε μόλις δύο ημέρες μετά από οδηγία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας

Αεροπορία

ς

δίνοντας εντολή στη SpaceX να αντιμετωπίσει 63 διορθωτικές ενέργειες

πριν λάβει άδεια εκτόξευσης για την επόμενη πτήση Starship.

https://x.com/elonmusk/status/1700789411279966339

Το ότι η SpaceX μπόρεσε τόσο γρήγορα να διορθώσει αυτά τα στοιχεία δεν αποτελεί έκπληξη δεδομένου ότι η εταιρεία συμμετείχε στην έρευνα και βοήθησε στην εκπόνηση του σχεδίου μετριασμού (με την FAA, τη NASA και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών να συμμετέχουν και να επιβλέπουν την έρευνα) , και δεδομένης της επιθυμίας του SpaceX να πετάξει το Starship το συντομότερο δυνατό.

Από τα 63 αντικείμενα, ο Μασκ διευκρίνισε ότι τα έξι αφορούν επόμενες πτήσεις του υπό ανάπτυξη μεγάρουχου (θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε εάν συμφωνεί η FAA· ορισμένα από αυτά σχετίζονται με την αξιοπιστία των κινητήρων Raptor, συμπεριλαμβανομένων των βελτιωμένων σχεδίων του βαλβίδα οξυγόνου και θερμή πολλαπλή). Ενώ ο Μασκ έχει ανακοινώσει δημόσια αυτή την πρόοδο στα

μέσα κοινωνικής δικτύωσης

, η τελική αξιολόγηση των εργασιών που αντιμετωπίζονται ανήκει στην FAA. Πράγματι, ενώ ο πύραυλος ύψους 400 ποδιών (ύψος 122 μέτρων), που συναρμολογήθηκε πρόσφατα,

είναι έτοιμη για τη δεύτερη πτήση του

εξακολουθεί να περιμένει το πράσινο φως της FAA

. Η ομοσπονδιακή ρυθμιστική αρχή τόνισε ότι η ολοκλήρωση της έρευνας δεν εγγυάται την άμεση έγκριση για τις επόμενες εκτοξεύσεις από την Μπόκα Τσίκα του Τέξας.

Η εναρκτήρια εκτόξευση του Starship στις 20 Απριλίου

, κατά τη διάρκεια της οποίας ο πύραυλος πέταξε για περίπου τέσσερα λεπτά πριν πέσει και εκραγεί πάνω από τον Κόλπο του Μεξικού, υπέστη αρκετές αποτυχίες, όπως σημαντικές ζημιές στο όργανο εκτόξευσης, εκτεταμένα συντρίμμια, διακοπές στην τοπική άγρια ​​ζωή, αδυναμία διαχωρισμού των δύο σταδίων του ως προγραμματισμένη και μια δυσλειτουργική ακολουθία αυτοκατασ

τροφή

ς. Ενώ η αεροδιαστημική εταιρεία του Μασκ χαρακτήρισε την επίδειξη ως επιτυχημένη λόγω των ζωτικών δεδομένων που συγκεντρώθηκαν για την απόδοση του πυραύλου, τόσο η SpaceX όσο και η FAA τόνισαν την ανάγκη για πολλαπλές διορθωτικές ενέργειες.

Για το σκοπό αυτό, η αεροδιαστημική εταιρεία ανέλαβε μια σειρά τροποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός επανασχεδιασμού του υλικού του οχήματος για την αποφυγή διαρροών και πυρκαγιών. Η εξέδρα εκτόξευσης έλαβε αξιοσημείωτες αναβαθμίσεις, όπως ενισχύσεις από χάλυβα και ένα νέο σύστημα κατακλυσμού νερού για να αντέχει τη δύναμη από τους 33 κινητήρες Raptor του Starship. Αυτές οι βελτιώσεις, σε συνδυασμό με άλλα διορθωτικά μέτρα, πιθανότατα θα υποβληθούν σε περαιτέρω έλεγχο από την FAA.

Το tweet του Μασκ στις 10 Σεπτεμβρίου διευκρίνισε περαιτέρω τις διορθωτικές ενέργειες που ισχυρίζεται ότι έχουν ολοκληρωθεί. Μερικά από τα στοιχεία που παρατίθενται περιελάμβαναν την προσθήκη πάνω από 90 καμερών για την ανίχνευση διαρροής ενισχυτή, καλύτερη ανίχνευση δεξαμενής, ισχυρότερα μπουλόνια ενίσχυσης, εφεδρικά καλώδια, πρόσθετη μόνωση, περισσότερους αισθητήρες μεθανίου, αυξημένο έλεγχο των ελέγχων διαρροής, βελτιώσεις στο σχεδιασμό του συστήματος ασφάλειας πτήσης και μια αλλαγή στη λογική διακοπής λειτουργίας του κινητήρα Raptor, μεταξύ άλλων. Οι πιο περίπλοκες λεπτομέρειες της έκθεσης έρευνας ατυχημάτων παρέμειναν εμπιστευτικές λόγω της παρουσίας ιδιόκτητων δεδομένων και των κανονισμών ελέγχου των εξαγωγών των ΗΠΑ (δηλαδή για να αποτραπεί η πρόσβαση των αντιπάλων των ΗΠΑ σε αυτές τις ευαίσθητες τεχνικές πληροφορίες).

Οι στόχοι της δεύτερης πτήσης του Starship θα επαναλάβουν αυτούς της πρώτης, με το SpaceX να στοχεύει να στείλει το ανώτερο στάδιο του οχήματος σε μια μερική τροχιά γύρω από τη Γη και μια επακόλουθη κατάρρευση κοντά στη Χαβάη στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Το Starship του SpaceX έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρως επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημόπλοιο που προορίζεται για ένα ευρύ φάσμα αποστολών, από την ανάπτυξη δορυφόρων, τη μεταφορά φορτίου και την προσγείωση στη Σελήνη και τον Άρη. Η εταιρεία εργάζεται επί του παρόντος στο πλαίσιο πολλαπλών συμβάσεων της NASA, απαιτώντας από τη SpaceX να επιδείξει το Starship ως ένα εφικτό σύστημα ανθρώπινης προσγείωσης για τις επερχόμενες αποστολές Artemis της διαστημικής υπηρεσίας στη Σελήνη.

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το διαστημικό εγχείρημα του Έλον Μασκ; Δείτε την πλήρη κάλυψή μας για



Μεγαροπύραυλος Starship του SpaceX



και το



Διαδικτυακός δορυφορικός μεγααστερισμός SpaceX

Starlink




. Και για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας




Χ




(πρώην Twitter) και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated



Σελίδα Spaceflight



.