Συνέλευση των μετόχων της Tesla: κανένα σχέδιο διαδοχής, ένας συνιδρυτής επιστρέφει και δύο ηλεκτρικά οχήματα πειράγματα

Η Tesla πραγματοποίησε την ετήσια συνέλευση των μετόχων της στο Ώστιν την Τρίτη, μια εκδήλωση που η Tesla έχει αναλάβει τώρα να καλέσει την Cyber ​​Roundup της.

Υπήρχαν πέντε προτάσεις στην ημερήσια διάταξη, συμπεριλαμβανομένης μιας που ώθησε το διοικητικό συμβούλιο της Tesla να καταλήξει σε ένα δημόσιο σχέδιο διαδοχής για τον CEO Elon Musk και άλλα «πρόσωπα-κλειδιά» των οποίων η συμπεριφορά και η απώλεια θα μπορούσαν να δημιουργήσουν κίνδυνο για την εταιρεία και τους μετόχους.

Ενώ η Tesla θα δημοσιεύσει τους επίσημους καταλογισμούς ψήφων αργότερα μέσα στην εβδομάδα, το διοικητικό συμβούλιο συνέστησε στους μετόχους να ψηφίσουν κατά της πρότασης κινδύνου του βασικού προσώπου, επομένως πιθανότατα δεν θα περάσει.

«Σε μια εποχή που η τεχνολογική ηγεσία της Tesla θα έπρεπε να εμφανίζεται, η επενδυτική κοινότητα μας βλέπει σε μεγάλο βαθμό παρασυρμένους, με τη διοίκηση να επικεντρώνεται σε όλα τα θέματα, όχι η Tesla, καθώς η ευνοϊκή θέση της Tesla μειώθηκε κατά 15 μονάδες πέρυσι, κάτι που μας κοστίζει περιθώρια. », δήλωσε η Karen Robertsdottir, μέτοχος στο Ρέικιαβικ της Ισλανδίας, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.

«Όταν οι άνθρωποι βλέπουν αυτήν την εταιρεία… βλέπουν την εταιρεία ως συνώνυμο του Διευθύνοντος Συμβούλου της και η συζήτηση στρέφεται σε όλα εκτός από το πού πρέπει να επικεντρωθεί».

Χωρίς να το πει ρητά, ο Robertsdottir έγνεψε καταφατικά στις ανησυχίες που είχαν πολλοί επενδυτές σχετικά με την αμφιλεγόμενη διαδικτυακή παρουσία του Musk, καθώς και την πιθανή απόσπαση της προσοχής του από την Tesla μετά την αγορά και την εξαγορά της πλατφόρμας κοινωνικών μέσων Twitter. Ο Μασκ έχει επίσης επικριθεί για την επανειλημμένη πώληση μετοχών της Tesla για τη χρηματοδότηση της εξαγοράς από το Twitter.

Όταν ο Μασκ αγόρασε επίσημα το Twitter στα τέλη Οκτωβρίου, οι μετοχές της Tesla έκλεισαν στα 228,52 δολάρια. Την Τρίτη, έκλεισαν στα 166,52 $.

Ο Μασκ δήλωσε την Τρίτη ότι δεν έχει πρόθεση να παραιτηθεί από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της Tesla.

«Πιστεύω ότι η Tesla θα παίξει σημαντικό ρόλο στην τεχνητή νοημοσύνη και το AGI και νομίζω ότι πρέπει να το επιβλέπω για να βεβαιωθώ ότι είναι καλό», είπε.

Το AGI αναφέρεται στην «τεχνητή γενική νοημοσύνη», την έννοια ότι μια τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να μάθει να εκτελεί οποιαδήποτε πνευματική εργασία που μπορούν να εκτελέσουν άνθρωποι ή ζώα.

Οι μετοχές της Tesla παρέμειναν κάπως σταθερές μετά τη συνεδρίαση, σημειώνοντας άνοδο μόνο κατά περίπου 1% στις συναλλαγές μετά το πέρας των ωρών λειτουργίας. Αυτή η άτονη αντίδραση των επενδυτών μπορεί να είναι μια απάντηση στο μεγαλύτερο μέρος της συνάντησης, απλώς αναπαράγοντας τα κυριότερα σημεία των τελευταίων 12 μηνών, αντί να μοιράζονται πολλά νέα.

Τούτου λεχθέντος, ο Μασκ παρείχε ενημερώσεις για τα Cybertruck και Roadster, πείραξε δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα, είπε ότι η Tesla ενδέχεται να αλλάξει τη διαφημιστική στρατηγική της και μοιράστηκε τις μακροοικονομικές προσδοκίες του για το επόμενο έτος. Η Tesla ανακοίνωσε επίσης τον JB Straubel ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου.

Ο JB Straubel επέστρεψε στην Tesla ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου

Οι μέτοχοι της Tesla εξέλεξαν τον JB Straubel ως ανεξάρτητο διοικητικό συμβούλιο. Οι παρευρισκόμενοι στην εκδήλωση των μετόχων επευφημούσαν την επιστροφή του πρώην CTO και συνιδρυτή της Tesla. Ο Straubel είναι επίσης ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της startup ανακύκλωσης μπαταριών Redwood Materials.

Οι μέτοχοι εξέλεξαν επίσης τρεις διευθυντές για τριετή θητεία. Ο Tesla όρισε τους Musk, Straubel και τον σημερινό πρόεδρο Robyn Denholm.

Ο Στράουμπελ θα αναλάβει τη θέση που εκκενώθηκε από τον Hiromichi Mizuno, τον πρώην επικεφαλής επενδύσεων του ιαπωνικού συνταξιοδοτικού ταμείου αξίας 1,5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το νέο μέλος του διοικητικού συμβουλίου εντάχθηκε στην Tesla το 2004 και ήταν CTO για 14 χρόνια. Ο Straubel ήταν πίσω από την τεχνολογία μπαταριών της Tesla και ηγήθηκε της κατασκευής και της ιδέας του Gigafactory Nevada, καθώς και της ράμπας παραγωγής του sedan Model 3. Ο Straubel άφησε την Tesla το 2019 και αντικαταστάθηκε από τον Drew Baglino, αντιπρόεδρο τεχνολογίας.

Ο Musk πειράζει δύο νέα EV

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Μασκ πείραξε δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα που θα ενταχθούν στη σειρά της Tesla. Ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι η Tesla βρισκόταν στη διαδικασία κατασκευής ενός και σχεδίασης ενός άλλου, αλλά δεν ήταν σαφές εάν εννοούσε ότι η Tesla κατασκεύαζε ένα πρωτότυπο ή ένα όχημα παραγωγής.

Ο Μασκ είπε ότι δεν ήθελε να αναφερθεί σε λεπτομέρειες για τα νέα οχήματα, τα οποία θα απαιτούσαν τα δικά τους γεγονότα εκτόξευσης, αλλά η Tesla έδειξε μια σιλουέτα ενός από τα οχήματα. Με βάση το μέγεθος, είναι πιθανό η Tesla να πειράζει το χάτσμπακ των 25.000 δολαρίων που ανέφερε ο Μασκ το 2020 κατά τη διάρκεια της ημέρας της μπαταρίας της εταιρείας.

Και τα δύο νέα οχήματα που έρχονται στη σειρά της Tesla αναμένεται να είναι προσιτά οχήματα που πωλούνται σε πολύ υψηλότερους όγκους.

«Η εικασία του Elon είναι ότι πιθανότατα θα φτιάχνουμε πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες ετησίως από αυτά τα δύο μοντέλα μαζί», δήλωσε ο Musk.

Ενημερώσεις Cybertruck

Ο Μασκ είπε ότι η Tesla θα παραδώσει τα πρώτα της Cybertrucks αργότερα φέτος και θα είναι σε θέση να παραδίδει 250.000 έως 500.000 ετησίως μόλις ξεκινήσει η παραγωγή.

Η Tesla ανακοίνωσε για πρώτη φορά το Cybertruck το 2019, αλλά η παραγωγή οχημάτων έχει επανειλημμένα καθυστερήσει. Την Τρίτη, ο Μασκ ζήτησε συγγνώμη για τις καθυστερήσεις και υποσχέθηκε ότι το προϊόν θα ήταν καλύτερο από τις προσδοκίες.

Τον Ιούλιο του περασμένου έτους, ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι η Tesla σκοπεύει να ξεκινήσει την παραγωγή για το Cybertruck το καλοκαίρι του 2023.

Ο Μασκ σημείωσε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης των μετόχων την Τρίτη ότι το Cybertruck θα έχει πολλά σημεία προσάρτησης, έτσι ώστε τρίτα μέρη να μπορούν να αναπτύξουν εξαρτήματα για να βελτιώσουν το φορτηγό και να το «μετατρέψουν σε τροχόσπιτο». Την περασμένη εβδομάδα, κατά τη διάρκεια της τελετής θεμελίωσης της Tesla στο εργοστάσιο διυλιστηρίου λιθίου στο Τέξας, ο Musk οδήγησε ένα Cybertruck πλήρες με αξεσουάρ σχάρα οροφής. Ο Μασκ είπε επίσης ότι το όχημα θα είναι «αρκετά αδιάβροχο για να χρησιμεύσει για λίγο ως σκάφος».

Η παραγωγή επόμενης γενιάς Tesla Roadster καθυστέρησε και πάλι

«Αναμένουμε να ολοκληρώσουμε τη μηχανική και το σχεδιασμό της επόμενης γενιάς Tesla Roadster φέτος και ελπίζουμε να ξεκινήσουμε την παραγωγή – αυτό δεν είναι δέσμευση – ελπίζουμε να ξεκινήσουμε την παραγωγή το επόμενο έτος», δήλωσε ο Musk.

Ο Μασκ αναφέρθηκε στο Roadster ως «το κερασάκι στην τούρτα», που σημαίνει ότι δεν αναμένει ότι θα έχει τεράστια έσοδα.

«Θα συμβάλει μέτρια στην κερδοφορία, αλλά θα είναι άρρωστο», είπε.

Το Roadster δεύτερης γενιάς, ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο που έκανε το ντεμπούτο-έκπληξη τον Νοέμβριο του 2017, επρόκειτο να κυκλοφορήσει στην αγορά το 2020 αλλά έχει καθυστερήσει επανειλημμένα καθώς το ακριβό αυτοκίνητο πήρε πίσω θέση σε άλλα προϊόντα της Tesla όπως το Model 3 και Μοντέλο Υ.

«Μην κοιτάτε τις αγορές για τους επόμενους 12 μήνες»

Ο Μασκ υπέθεσε ότι η επόμενη χρονιά θα είναι δύσκολη για την οικονομία λόγω διαφόρων παραγόντων. Τα υψηλότερα επιτόκια, είπε, θα έχουν μεγάλη επίδραση στην οικονομική προσιτότητα των αυτοκινήτων.

«Η συντριπτική πλειονότητα των ανθρώπων αγοράζει αυτοκίνητα με βάση τη μηνιαία πληρωμή, άρα είναι σαν πόση είναι η μηνιαία πληρωμή;…Μπορούν να αντέξουν οικονομικά να πληρώσουν την πληρωμή καθώς τα επιτόκια αυξάνονται και η πίστωση γίνεται αυστηρότερη;»

Ο Μασκ σημείωσε ότι οι περισσότερες τράπεζες αγωνίζονται απλώς να παραμείνουν ζωντανές στον απόηχο της κρίσης που πυροδότησε η κατάρρευση της Τράπεζας της Silicon Valley, πράγμα που σημαίνει ότι «η αύξηση του χαρτοφυλακίου δανείων αυτοκινήτων δεν είναι το πρώτο πράγμα που έχουν στο μυαλό τους».

Σε μακροοικονομικό παγκόσμιο οικονομικό επίπεδο, ο Μασκ αναμένει ότι οι επόμενοι 12 μήνες θα είναι δύσκολοι για όλους, συμπεριλαμβανομένης της Tesla. Αναμένει να δει πολλές εταιρείες να χρεοκοπούν, αλλά είπε ότι η Tesla είναι σε καλή θέση να ξεπεράσει την καταιγίδα και «να αναδυθεί πιο δυνατή από ποτέ».

«Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι υπάρχουν καλές στιγμές και υπάρχουν σκοτεινές στιγμές, αλλά μετά οι καλές στιγμές ακολουθούν τις σκοτεινές στιγμές», είπε ο Μασκ. «Οπότε η συμβουλή μου θα ήταν, μην κοιτάτε τις αγορές για τους επόμενους 12 μήνες. Εάν υπάρχει μια βουτιά, αγοράστε τη βουτιά και νομίζω ότι δεν θα μετανιώσετε.”

Η Tesla θα δοκιμάσει την παραδοσιακή διαφήμιση

Η Tesla, μια εταιρεία που έχει από καιρό αποφεύγει τη συμβατική διαφήμιση, πρόκειται να «δοκιμάσει λίγη διαφήμιση και να δει πώς θα πάει».

Η Tesla δεν πληρώνει για την παραδοσιακή διαφήμιση όπως άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Και δεν χρειάστηκε πραγματικά. Η εταιρεία έχει γίνει απίστευτα δημοφιλής μέσω άλλων μεθόδων μάρκετινγκ, όπως τα email και τα προγράμματα παραπομπής που δίνουν κίνητρα στους υπάρχοντες ιδιοκτήτες να προσελκύσουν πελάτες και, φυσικά, με τα πολλά tweets του Μασκ.

Τώρα, ο Μασκ φαίνεται πρόθυμος να αλλάξει αυτή τη γραμμή σκέψης, καθώς η εταιρεία στοχεύει να προωθήσει νέα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου και να διαφημίσει την οικονομική προσιτότητα των οχημάτων της.

«Υπάρχουν εκπληκτικά χαρακτηριστικά και λειτουργικότητα για τον Teslas που οι άνθρωποι απλά δεν γνωρίζουν, και παρόλο που προφανώς υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που ακολουθούν τον λογαριασμό Tesla και τον λογαριασμό μου… είναι κήρυγμα στη χορωδία και η χορωδία είναι ήδη πεπεισμένη».

Δεν γνωρίζουμε ακόμη πώς θα ήταν μια διαφημιστική καμπάνια της Tesla, αλλά ήδη πολλοί εικάζουν ότι το Twitter θα είναι το σπίτι για τις πρώτες διαφημίσεις της Tesla.

«Η Tesla θα έχει μια στιγμή ChatGPT»

Η εκδήλωση Nary a Tesla λαμβάνει χώρα στην οποία ο Musk δεν αποκαλύπτει στιχουργικά τις δυνατότητες του AI της αυτοκινητοβιομηχανίας — ο Musk είπε την Τρίτη ότι είναι «μακράν η πιο προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη στον πραγματικό κόσμο».

Σήμερα, αυτή η τεχνητή νοημοσύνη εμφανίζεται στο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού της Tesla, που ονομάστηκε μπερδεμένα Full Self-Driving (FSD). Η τελευταία έκδοση του FSD μπορεί να χειριστεί εργασίες οδήγησης τόσο σε αστικές περιοχές όσο και σε αυτοκινητόδρομους, αλλά εξακολουθεί να απαιτεί από έναν άνθρωπο να παραμένει σε εγρήγορση και να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος όπως χρειάζεται. Περίπου 400.000 ιδιοκτήτες Tesla στη Βόρεια Αμερική έχουν αγοράσει το λογισμικό beta αξίας 15.000 δολαρίων.

Ο άλλος τρόπος με τον οποίο θα εκδηλωθεί το AI της Tesla είναι στο ανθρωποειδές ρομπότ της εταιρείας, Optimus. Η Tesla παρουσίασε νέα βίντεο ανάπτυξης και δοκιμών του Optimus στην εκδήλωση των μετόχων.

«Καθώς η πλήρης αυτοοδήγηση πλησιάζει όλο και περισσότερο στη γενικευμένη τεχνητή νοημοσύνη του πραγματικού κόσμου, το ίδιο λογισμικό μπορεί να μεταφερθεί σε ένα ανθρωποειδές ρομπότ», είπε ο Μασκ.

«Η πρόβλεψή μου είναι ότι η πλειονότητα της μακροπρόθεσμης αξίας της Tesla θα είναι η Optimus», συνέχισε ο Διευθύνων Σύμβουλος, επαναλαμβάνοντας ένα σημείο που έχει κάνει στο παρελθόν.

Μετά την εκδήλωση των μετόχων, ο Musk προσχώρησε στον David Faber του CNBC για μια συνέντευξη που κάλυψε ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, από την Tesla στο Twitter, τον έλεγχο περιεχομένου έως την ελευθερία του λόγου, την ηθική της τεχνητής νοημοσύνης και την πρώιμη επένδυση του Musk στο OpenAI, την startup πίσω από την εξαιρετικά δημοφιλή συνομιλία Μοντέλο AI ChatGPT.

«Η Tesla θα έχει μια στιγμή ChatGPT, αν όχι φέτος, όχι αργότερα από τον επόμενο χρόνο», είπε ο Μασκ, αναφερόμενος στην ταχεία εκθετική ανακάλυψη της τεχνολογίας. «Ξαφνικά 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα θα μπορούν να οδηγούν μόνα τους χωρίς κανέναν. Και μετά 5 εκατομμύρια και μετά 10 εκατομμύρια».