Η SpaceX κατηγορεί την υποστελεχωμένη FAA για ρυθμιστικές καθυστερήσεις των Starship

Με ένα πλήρως στοιβαγμένο Starship στο μαξιλάρι να περιμένει άδεια

εκτόξευση

ς, η SpaceX έχει φαινομενικά χάσει την υπομονή της με τη ρυθμιστική διαδικασία που διέπει τους πυραύλους της. Η εταιρεία καλεί την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) να αυξήσει την αποτελεσματικότητά της στην έκδοση αδειών εκτόξευσης, σύμφωνα με δημοσιεύματα των ΜΜΕ.

Την Τετάρτη, η SpaceX συνεδριάζει ενώπιον της Υποεπιτροπής των ΗΠΑ για το

Διάστημα

και την Επιστήμη και οι αξιωματούχοι της εταιρείας θα ζητήσουν από την FAA να διπλασιάσει το προσωπικό που είναι υπεύθυνο για την έκδοση αδειών εκτόξευσης στο διάστημα και να δώσει προτεραιότητα σε προγράμματα που εξυπηρετούν εθνικά συμφέροντα,

Ars Technica



έχουν αναφερθεί


. Η SpaceX πρότεινε επίσης ότι τα μέρη που υποβάλλουν αίτηση για άδειες με την FAA θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να βοηθήσουν στην πληρωμή για ανεξάρτητη τεχνική υποστήριξη τρίτων κατά τη διάρκεια των επερχόμενων ωρών αύξησης, ενώ η υπηρεσία περνά από τη διαδικασία πρόσληψης.

«Αποστολή τους είναι να επιτρέψουν την ασφαλή διαστημική πτήση», είπε ένας αξιωματούχος της SpaceX στο Ars στο παρασκήνιο. «Δεν μπορούμε να εγκαταλείψουμε την πλευρά της ασφάλειας, αλλά θα μπορούσαμε να δώσουμε λίγη περισσότερη έμφαση στην πλευρά της ενεργοποίησης;»

Μέχρι στιγμής φέτος, η SpaceX έχει εκτοξεύσει περισσότερους από 70 πυραύλους, με σχέδια να αυξήσει το ποσοστό της κατά περίπου 50 τοις εκατό για το 2024. Οι αξιωματούχοι της εταιρείας, ωστόσο, ανησυχούν ότι η FAA δεν μπορεί να συμβαδίσει με την αυξανόμενη ικανότητα εκτόξευσης, καθώς και τις αυξανόμενες εκτοξεύσεις από άλλες ιδιωτικές εταιρείες.

Ο ιδρυτής της εταιρείας Έλον Μασκ είναι σε μεγάλο βαθμό ειλικρινής


ενάντια στην επιβολή υψηλότερων φόρων στους πλούσιους


, συμπεριλαμβανομένων των δισεκατομμυριούχων της διαστημικής βιομηχανίας. Και όμως φαίνεται ότι η αυξημένη χρηματοδότηση σε κυβερνητικούς φορείς θα μπορούσε ενδεχομένως να ωφελήσει τη SpaceX και να επιταχύνει τις διαδικασίες ανάπτυξής της.

«Με τα ποσοστά πτήσεων που αυξάνονται, με τους άλλους παίκτες που επιβιβάζονται, βλέπουμε ότι υπάρχει δυνητικά ένα μεγάλο πρόβλημα στον κλάδο όπου ο ρυθμός της κυβέρνησης δεν θα είναι σε θέση να συμβαδίσει με τον ρυθμό ανάπτυξης στον ιδιωτικό τομέα από την πλευρά του κλάδου», δήλωσε ο William Gerstenmaier, στέλεχος της SpaceX στην Washington Post σε συνέντευξή του


δημοσίευσε


Τρίτη.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, το SpaceX


κοινόχρηστο


φωτογραφίες στο X (πρώην Twitter) που έδειχναν τον πύραυλο Starship του πλήρως στοιβαγμένο στην εξέδρα εκτόξευσης του στη Μπόκα Τσίκα του Τέξας, με την εταιρεία να γράφει: «Το Starship πλήρως στοιβαγμένο ενώ η ομάδα προετοιμάζεται για μια πρόβα εκτόξευσης. Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με την FAA για άδεια εκτόξευσης». Ο πύραυλος καταστράφηκε αργότερα την ίδια μέρα.

Η FAA έκλεισε την έρευνά της για την εναρκτήρια εκτόξευση του Starship και έδωσε στη SpaceX μια λίστα με

63 διορθωτικές ενέργειες

να εφαρμόσει πριν προλάβει να πετάξει ξανά το μεγάρο της. Αυτές οι ενέργειες συνεπάγονται επανασχεδιασμό του υλικού του οχήματος για την αποφυγή διαρροών και πυρκαγιών και τροποποίηση της επιφάνειας εκτόξευσης για ενίσχυση της ανθεκτικότητάς του, μετά την οποία η FAA πιθανότατα θα θελήσει να προβεί σε μεταγενέστερη αναθεώρηση προτού χορηγήσει στην SpaceX την άδεια εκτόξευσης.

Η παρθενική εκτόξευση του Starship

, που έλαβε χώρα στις 20 Απριλίου, έληξε απότομα όταν ο πύραυλος αναγκάστηκε να αυτοκαταστραφεί σχεδόν τέσσερα λεπτά μετά την απογείωση. Η αλληλουχία αυτοκαταστροφής δεν οδήγησε αμέσως στη διάλυση του πρωτοτύπου Starship, ενώ η εκτόξευση προκάλεσε υπερβολική ζημιά στη βάση εκτόξευσης και σκόρπισε τεράστιες ποσότητες σκόνης και συντριμμιών στη γύρω περιοχή.

Παρά την ελαττωματική δοκιμαστική πτήση του, το SpaceX ανυπομονούσε να δει ξανά την εκτόξευση του Starship. Το Starship βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των φιλοδοξιών του SpaceX για διαστημικές πτήσεις, τις οποίες σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει για να εκτοξεύσει τους δορυφόρους Starlink επόμενης γενιάς, καθώς και

προσγειώνουν αστροναύτες στη Σελήνη

ως μέρος του προγράμματος Artemis της NASA. Και φυσικά,

Ο ιδρυτής της SpaceX, Έλον Μασκ, θέλει να χρησιμοποιήσει το μεγάρο για να μεταφέρει χιλιάδες αποίκους στον Άρη

.

Η SpaceX είναι γνωστό ότι υιοθετεί μια επιθετική προσέγγιση όσον αφορά την ανάπτυξη των πυραύλων της και η εταιρεία δεν φοβάται να παρακολουθήσει

τα πρωτότυπα εκρήγνυνται

το ένα μετά το άλλο μέχρι να τα καταφέρει τελικά. Φαίνεται ότι η SpaceX ζητά από τον ρυθμιστικό φορέα της FAA να προλάβει τον επιθετικό ρυθμό της.

«Είμαστε έτοιμοι να πετάξουμε εδώ και μερικές εβδομάδες», δήλωσε στην Washington Post ο Tim Hughes, ανώτερος αντιπρόεδρος της SpaceX. «Και θα θέλαμε πολύ η κυβέρνηση να μπορέσει να κινηθεί όσο γρήγορα είμαστε εμείς. Εάν είστε σε θέση να κατασκευάσετε έναν πύραυλο γρηγορότερα από όσο μπορεί να τον ρυθμίσει η κυβέρνηση, αυτό είναι ανάποδα και αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί. Οπότε πιστεύουμε ότι χρειάζονται κάποιες ρυθμιστικές μεταρρυθμίσεις».

Το SpaceX τονίζει την εθνική σημασία του πυραύλου Starship του, δεδομένου του ζωτικού του ρόλου στην αποστολή της NASA να στείλει ανθρώπους πίσω στη Σελήνη το 2025. «Θα πρέπει να υπάρξει κάποιου είδους ιεράρχηση σε σχέση με προγράμματα εθνικής σημασίας», πρόσθεσε ο Hughes. «Για παράδειγμα, κυκλοφορίες που εξυπηρετούν το πρόγραμμα Artemis. Θα πίστευε κανείς ότι αυτά θα αντιμετωπίζονταν με τη μέγιστη δυνατή αποτελεσματικότητα, όλα στο πλαίσιο της προστασίας της δημόσιας ασφάλειας».

Καθώς η διαστημική βιομηχανία αναπτύσσεται γρήγορα, είναι πιθανό η FAA να μην είναι σε θέση να ανταποκριθεί σε όλες τις απαιτήσεις της ταυτόχρονα. Το SpaceX, από την άλλη πλευρά, μπορεί να αισθάνεται τη ζέστη από τις καθυστερήσεις στην ανάπτυξη του Starship as

Η NASA εκφράζει την ανησυχία της

ότι η εταιρεία μπορεί να είναι υπεύθυνη για μια μεταγενέστερη

πτώση

στη σεληνιακή επιφάνεια.

Η FAA ενδιαφέρεται πρωτίστως και ευνόητα για την ασφάλεια όσων βρίσκονται στο έδαφος. Κατά τη διάρκεια των συνεντεύξεων, οι αξιωματούχοι της SpaceX ανέφεραν τη δημόσια ασφάλεια, αλλά η μεγαλύτερη έμφαση φάνηκε να δίνεται στην ταχύτητα με την οποία η εταιρεία μπορεί να εκτοξεύσει τους πυραύλους της. «Θέλω να τονίσω ότι δεν λέμε ότι θέλουμε να θέσουμε σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια με οποιοδήποτε τρόπο, σχήμα ή μορφή. Θέλουμε να προστατεύσουμε τη δημόσια ασφάλεια. Αλλά θέλουμε να κινηθούμε όσο πιο γρήγορα μπορούμε σε αυτό το πλαίσιο», είπε ο Gerstenmaier.

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το διαστημικό εγχείρημα του Έλον Μασκ; Δείτε την πλήρη κάλυψή μας για



Μεγαροπύραυλος Starship του SpaceX



και το



Διαδικτυακός δορυφορικός μεγααστερισμός SpaceX Starlink



. Και για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας




Χ




(πρώην Twitter) και σελιδοδείκτης

Gizmodo

‘s dedicated



Σελίδα Spaceflight



.