Η Tesla κέρδισε τη μοιραία δίκη των ενόρκων για ατύχημα με αυτόματο πιλότο

Μια κριτική επιτροπή την Τρίτη χάρισε στην Tesla άλλη μια νίκη αφού συμπαραστάθηκε με την αυτοκινητοβιομηχανία σχετικά με τους ισχυρισμούς ότι το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού

Autopilot

οδήγησε σε θάνατο.

Η υπόθεση, η οποία εκδικαζόταν στο Ανώτατο

Δικαστήριο

της

Καλιφόρνια

, στην Κομητεία του Ρίβερσαϊντ, κατατέθηκε από δύο επιβάτες που επέζησαν από ένα δυστύχημα του 2019 και ισχυρίστηκαν ότι η Tesla γνώριζε ότι το προϊόν της ήταν ελαττωματικό. Οι δύο επιζώντες ζήτησαν αποζημίωση 400 εκατομμυρίων δολαρίων για την απώλεια της ζωής του οδηγού, τον σωματικό τραυματισμό και την ψυχική οδύνη.

Ο Tesla υποστήριξε ότι το δυστύχημα, που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο του οδηγού Micah Lee, ήταν αποτέλεσμα ανθρώπινου λάθους – η ίδια στάση που τηρούσε και σε άλλες αγωγές του Αυτόματου πιλότου.

Ενώ η Tesla κέρδισε άλλες δίκες, συμπεριλαμβανομένης μιας

δίκη

ς στην Καλιφόρνια νωρίτερα αυτό το έτος, η οποία καθόρισε ότι το σύστημα Autopilot της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έφταιγε για μια συντριβή του 2019. Σε εκείνη την περίπτωση, το δικαστήριο δεν επιδίκασε αποζημίωση στον κάτοικο του Λος Άντζελες Justine Hsu, ο οποίος μήνυσε την Tesla το 2020 κατηγορούμενος για αμέλεια, απάτη και παραβίαση της σύμβασης. Η υπόθεση Molander εναντίον Tesla που ολοκληρώθηκε την Τρίτη ήταν η πρώτη δίκη των ενόρκων που αφορούσε ένα μοιραίο.

Ο Tesla εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μια σειρά από άλλες αγωγές στην Καλιφόρνια, συμπεριλαμβανομένης μιας παράνομης θανατικής αγωγής που κατατέθηκε από την οικογένεια του Walter Huang, ενός μηχανικού της Apple που πέθανε αφού το Tesla Model X του με αυτόματο πιλότο συνετρίβη σε διάμεσο αυτοκινητόδρομο. Το Υπουργείο Μεταφορών της Πολιτείας της Καλιφόρνια αναφέρεται επίσης στην αγωγή. Αυτή η άδικη αγωγή θανάτου, που κατατέθηκε στο Ανώτατο Δικαστήριο της Καλιφόρνια, στην Κομητεία της Σάντα Κλάρα, ισχυρίζεται ότι τα σφάλματα του συστήματος υποβοήθησης οδηγού Autopilot της Tesla προκάλεσαν τη συντριβή που σκότωσε τον Huang στις 23 Μαρτίου 2018. Ο Huang, ο οποίος ήταν 38 ετών, πέθανε όταν το 2017 Tesla Model X χτύπησε ένα φράγμα αυτοκινητόδρομου στον αυτοκινητόδρομο 101 στο Mountain View της Καλιφόρνια. Η δίκη των ενόρκων αναμένεται να ξεκινήσει το επόμενο έτος για αυτή την υπόθεση.

Η Tesla αντιμετωπίζει επίσης έλεγχο από ομοσπονδιακές και κρατικές ρυθμιστικές αρχές, οι οποίες σχετίζονται με τον Autopilot και την αναβαθμισμένη έκδοσή του, γνωστή ως Full Self-Driving.

Τα οχήματα της Tesla διατίθενται στάνταρ με ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού που ονομάζεται Autopilot. Για μια αναβάθμιση 6.000 $, οι ιδιοκτήτες μπορούν να αγοράσουν το Enhanced Autopilot, το οποίο περιλαμβάνει πολλά άλλα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένου ενός ενεργού συστήματος καθ

οδήγηση

ς που πλοηγεί ένα αυτοκίνητο από έναν αυτοκινητόδρομο εντός ράμπας σε εκτός ράμπας, συμπεριλαμβανομένων των κόμβων και των αλλαγών λωρίδας.

Για επιπλέον 12.000 δολάρια, οι ιδιοκτήτες μπορούν να αγοράσουν «πλήρη αυτοοδήγηση» ή FSD – μια δυνατότητα που ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ έχει υποσχεθεί εδώ και χρόνια ότι μια μέρα θα προσφέρει πλήρεις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης.

Τα οχήματα Tesla δεν είναι αυτόνομα. Αντίθετα, το FSD περιλαμβάνει μια σειρά από χαρακτηριστικά αυτοματοποιημένης οδήγησης που εξακολουθούν να απαιτούν από τον οδηγό να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Περιλαμβάνει τα πάντα στον Ενισχυμένο αυτόματο πιλότο και υποτίθεται ότι χειρίζεται το τιμόνι στους δρόμους της πόλης και αναγνωρίζει και αντιδρά στα φανάρια και στα σήματα στάσης.