Η Ford αποφασίζει ότι τελικά δεν θα σκοτώσει το ραδιόφωνο AM

Η Ford αντιστρέφει πορεία στο ραδιόφωνο AM.

Σε ένα tweet σήμερα, ο Διευθύνων Σύμβουλος Jim Farley ανακοίνωσε ότι η εταιρεία αποσύρθηκε από την απόφασή της να κυκλοφορήσει νέα οχήματα χωρίς δυνατότητες εκπομπής ραδιοφώνου AM. Αντίθετα, όλα τα μοντέλα Ford και Lincoln του 2024 θα μπορούν να συντονιστούν στο ραδιόφωνο AM. Και για τα δύο ηλεκτρικά οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς δυνατότητες ραδιοφώνου AM, θα προωθηθεί μια ενημέρωση λογισμικού για την επαναφορά του.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποκλείουν το ραδιόφωνο AM από τα ηλεκτρικά οχήματά τους, ειδικότερα, επικαλούμενες πιθανές ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές σε ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης EV. Το AM, που σημαίνει διαμόρφωση πλάτους, διαφέρει από το FM ή τη διαμόρφωση συχνότητας, με βάση τον τρόπο διαμόρφωσης ή αλλαγής του φέροντος κύματος. Σε αντίθεση με τη συχνότητα, το πλάτος μπορεί να επηρεαστεί από τον θόρυβο που εκπέμπεται από ηλεκτρικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένων των smartphone, των τηλεοράσεων, των υπολογιστών και, ναι, των ηλεκτρικών οχημάτων. Το πρόβλημα είναι όταν οι παρεμβολές λαμβάνονται από το ραδιόφωνο, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση και τρίξιμο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν γενικά το ραδιόφωνο AM ως μια απαρχαιωμένη τεχνολογία, υποστηρίζοντας ότι υπάρχουν άλλες τεχνολογίες όπως η ροή μέσω Διαδικτύου, το ραδιόφωνο HD που παρέχεται σε ζώνες FM ή ορισμένες εφαρμογές που παρέχουν περιεχόμενο AM που θα αναπληρώσει την απουσία ραδιοφώνου AM στα οχήματα.

Η Farley είπε ότι η Ford θα συνεχίσει να εξερευνά αυτές τις νέες τεχνολογίες, ακόμη και όταν προχωρά στην επανεγκατάσταση του ραδιοφώνου AM στα οχήματά της. “[W]Η e θα συνεχίσει να καινοτομεί για να προσφέρει ακόμα καλύτερες επιλογές ψυχαγωγίας και ειδοποίησης έκτακτης ανάγκης στο όχημα στο μέλλον», είπε στο tweet του.

Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ταχθεί υπέρ της απόσυρσης του ραδιοφώνου AM από τα αυτοκίνητά τους, συμπεριλαμβανομένων των BMW, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen και Volvo. Και η Ένωση Μηδενικών Εκπομπών Μεταφοράς, η οποία ασκεί πίεση για λογαριασμό των κατασκευαστών EV, υποστήριξε ότι η νομοθεσία που επιβάλλει το ραδιόφωνο AM θα ​​«επιβραδύνει την καινοτομία και θα μειώνει τις προτιμήσεις των καταναλωτών».

Αλλά οι υποστηρικτές του νομοσχεδίου ισχυρίζονται ότι το ραδιόφωνο AM είναι αναντικατάστατο. Το ραδιόφωνο AM λειτουργεί σε χαμηλότερες συχνότητες και μεγαλύτερα μήκη κύματος, επιτρέποντάς του να περνά μέσα από στερεά αντικείμενα και να ταξιδεύει περισσότερο από άλλα ραδιοκύματα, μια δυνατότητα που δεν μοιράζονται οι εκπομπές FM. Η FEMA χρησιμοποιεί ραδιόφωνο AM για να μεταδίδει κρίσιμες ειδοποιήσεις ασφαλείας στο κοινό, σημειώνουν.

Ο γερουσιαστής Ed Markey (D-MA), ένας συνεργάτης για τη νομοθεσία, επικρότησε την απόφαση της Ford να κρατήσει το ραδιόφωνο AM στα αυτοκίνητά της. «Η ανατροπή της Ford αντανακλά μια καθυστερημένη συνειδητοποίηση της σημασίας του ραδιοφώνου AM, αλλά πάρα πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να πηγαίνουν σε λάθος κατεύθυνση», είπε σε μια δήλωση.