Έριξα μια ματιά στο νέο τεχνολογικό εσωτερικό της Panamera της Porsche – εδώ είναι τα 5 καλύτερα χαρακτηριστικά

Το μακρύ και πολυτελές Panamera της Porsche παραδοσιακά καθόταν στην κορυφή του πολυτελούς σαλούν δέντρου της γερμανικής μάρκας, αλλά η εισ

αγωγή

του πλήρως ηλεκτρικού Taycan το 2020 όχι μόνο έφερε μαζί του προηγμένη τεχνολογία εσωτερικού χώρου, αλλά και το μέλλον της Η Panamera σε αμφιβολία.

Αλλά η Porsche παραμένει προσηλωμένη στην ανακτορική φορτηγίδα της, συγκεντρώνοντας πολλές δυνατότητες ψυχαγωγίας από το Taycan για να εξασφαλίσει ότι αυτή η εξαιρετικά άνετη και εντυπωσιακά ευέλικτη μηχανή ICE (κινητήρας εσωτερικής καύσης) θα εξακολουθεί να έχει μια θέση δίπλα στην αδερφή της EV.

Έπρεπε να περιηγηθώ στο εσωτερικό της επερχόμενης Panamera, η οποία πρόκειται να παρουσιαστεί πλήρως αργότερα αυτό το μήνα, πριν πάω για μια βόλτα με ένα δοκιμαστικό mule γύρω από το εργοστάσιο της Porsche στη Λειψία.

Τα πράγματα στην

οδήγηση

είναι ακόμα πολύ χαμηλά, αλλά εδώ είναι τα καλύτερα στοιχεία για το εσωτερικό της νέας Panamera.

1. Οι οθόνες είναι μεγαλύτερες

Μεγάλο μέρος του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας έχει τσιμπήσει από την τρέχουσα Taycan, πράγμα που σημαίνει ότι οι οδηγοί αντιμετωπίζονται με μια καμπυλωτή οθόνη 12,6 ιντσών με έντονο ξυράφι και εξαιρετικά προσαρμόσιμη, που φροντίζει τις πληροφορίες οδήγησης, όπως η ταχύτητα, η πλοήγηση και οι ρυθμίσεις του οχήματος.

Υπάρχει επίσης ένας πίνακας ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 12,3 ιντσών στη μέση, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης τα υποστρώματα του Taycan, έτσι ώστε να είναι πιο γρήγορο και πιο ευαίσθητο στη χρήση. Τέλος, οι μπροστινοί επιβάτες μπορούν να απολαύσουν μια προαιρετική οθόνη αφής 10,9 ιντσών που προσφέρει εξατομικευμένη ψυχαγωγία εν κινήσει.

Διαθέτει οθόνη απορρήτου, ώστε ο οδηγός να μην μπορεί να δει τι παρακολουθούν οι επιβάτες (για λόγους ασφαλείας, φυσικά). Ωστόσο, η συνεχώς συνδεδεμένη φύση του πακέτου infotainment σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν εφαρμογές όπως το TikTok, το Spotify και το

YouTube

από τη θέση του συνοδηγού μέσω του επερχόμενου καταστήματος εφαρμογών του VW Group.

Φημολογείται ότι η Porsche απομακρύνεται από τη λύση εφαρμογών της μητρικής της εταιρείας, εστιάζοντας στο δικό της κατάστημα εφαρμογών, αλλά το αν η Panamera θα χρησιμοποιήσει ένα νέο λειτουργικό σύστημα ή όχι είναι προς συζήτηση.

2. Η διάταξη του πιλοτηρίου είναι πλέον πιο εστιασμένη στον οδηγό

Και πάλι, η νέα Panamera δανείζεται την έννοια ελέγχου Porsche Driver Experience με επίκεντρο τον οδηγό που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Taycan. Αυτό βλέπει όλα τα βασικά χειριστήρια του οδηγού τοποθετημένα σε κοντινή απόσταση από το τιμόνι.

Ο επιλογέας ταχυτήτων, για παράδειγμα, έχει μετακινηθεί από την κεντρική σήραγγα σε έναν διακόπτη εναλλαγής που είναι τοποθετημένος δίπλα στο τιμόνι, παρόμοια με όσα κάνουν πολλά σύγχρονα VW.

Ο ειδικός διακόπτης επιλογής Drive Mode της Porsche, ο οποίος εναλλάσσεται μεταξύ Normal και Sport ή Sport Plus, βρίσκεται επίσης στο τιμόνι, μαζί με τροχούς κύλισης και κουμπιά για τα ψηφιακά ρολόγια και το σύστημα ψυχαγωγίας.

Αυτό αφήνει το κεντρικό κιβώτιο ταχυτήτων απαλλαγμένο από ακαταστασία και του επιτρέπει να συσκευάσει μια σταθερή ποσότητα αποθήκευσης. Επιπλέον, οι διακόπτες εναλλαγής με ραβδώσεις φροντίζουν για τον έλεγχο του κλίματος και και οι δύο φαίνονται και αισθάνονται υπέροχα στη χρήση.

3. Οι πελάτες επωφελούνται περισσότερο από το CarPlay

Κατά τη διάρκεια της περιπέτειάς μου γύρω από τη νέα Panamera, μαζί μου ο Oliver Grandel, Director Complete Vehicle για την Panamera, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι η εκτεταμένη λειτουργία CarPlay της εταιρείας, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Cayenne 2024, θα έρθει επίσης στην Panamera.

Αυτό επιτρέπει στους χρήστες

iPhone

της Apple να κάνουν περισσότερα μέσα στο οικοσύστημα CarPlay, όπως να αλλάξουν ραδιοφωνικούς σταθμούς ή να εμβαθύνουν στις ρυθμίσεις του οχήματος. Η Porsche είναι ένας από τους πρώτους κατασκευαστές που ανέπτυξαν το CarPlay μέσω του κιτ εργαλείων Automaker που παρέχεται από την Apple, κάτι που είναι σπουδαία νέα για τη μεγάλη πλειοψηφία των κατόχων Porsche που είναι ενσωματωμένοι στο οικοσύστημα της Apple.

4. Οι αεραγωγοί είναι εντελώς “χωρίς πτερύγια”

Η γενική απορρόφηση της κεντρικής κονσόλας φαίνεται να έχει γίνει καθαρά για να κάνει λίγο περισσότερο τη λειτουργικότητα του κλιματισμού. Η περιοχή piano black συνδυάζει επιφάνειες αφής καθώς και φυσικά κουμπιά για πιο premium αίσθηση.

Επιπλέον, οι αεραγωγοί είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, επομένως δεν υπάρχουν άλλα συρόμενα πλαστικά πτερύγια για την εκτόξευση ψυχρού αέρα προς τη σωστή κατεύθυνση. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν πτερύγια και, αντ’ αυτού, μπορείτε να επιλέξετε ζώνες θέρμανσης ή ψύξης μέσω των οθονών του μενού ελέγχου κλιματισμού.

5. Η κορυφαία προδιαγραφή είναι εντυπωσιακή, αλλά πιθανότατα δεν θα έρθει στις

ΗΠΑ

ή στο Ηνωμένο Βασίλειο

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης στο εργοστάσιο της Porsche στη Λειψία, εξετάσαμε διάφορα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης και απείρως πιο πολυτελούς έκδοσης Executive, η οποία έχει σχεδιαστεί κυρίως για τις ασιατικές αγορές.

Ένα γρήγορο βήμα στο πίσω μέρος αποκάλυψε στρέμματα χώρου για τα πόδια, βαθιά άνετα και ρυθμιζόμενα καθίσματα, καθώς και γιγαντιαίες οθόνες αφής τοποθετημένες στο πίσω μέρος των προσκέφαλων των μπροστινών καθισμάτων.

Μια μικρή περιήγηση αποκάλυψε ότι οι χρήστες μπορούσαν να αντιστοιχίσουν smartphone και ακουστικά Bluetooth με αυτές τις συσκευές και να μεταδίδουν ταινίες, καθώς και να περιηγηθούν στο διαδίκτυο και να χρησιμοποιήσουν εφαρμογές. Επιπλέον, το μοντέλο Executive διέθετε ένα κορυφαίο σύστημα ήχου Burmester.

Μοιάζει να είναι μια ονειρική εμπειρία οδηγούμενη από σοφέρ, αλλά ακόμη και το ευρωπαϊκό μοντέλο που καθίσαμε είχε μια μικρή οθόνη αφής στο πίσω μέρος όπου οι επιβάτες μπορούσαν να παρακολουθούν τα δεδομένα οδήγησης (περιέργως, συμπεριλαμβανομένου του G-Force), να προσαρμόσουν το στερεοφωνικό και αλληλεπιδρούν με την πλοήγηση.

Ιδανικό για την ανάθεση καθηκόντων infotainment σε όσους κάθονται στο πίσω μέρος, αλλά μπορούμε να φανταστούμε ότι θα μπορούσε να είναι εφιάλτης εάν έχετε παιδιά που ανακατεύονται. Ο Oliver Grandel επεσήμανε ότι μπορούσες να απενεργοποιήσεις την οθόνη, αλλά ενεργοποιήθηκε ξανά αμέσως μόλις την άγγιξε κάποιος.